117 tá vždy keď sa rozbieha a vodič pustí nohu z plynu tak začne neznesiteľne vybrovať.Ale nemám šajn v čom to može byť.Ale 116 máš pravdu tá je v celkom dobrom stave.
Ktora dobra dusa mi poskytne nejake informacie o autobusoch, pls? Potreboval by som poznat presnu polohu taziska (alebo aspon vzdialenost od zadnej napravy) prazdneho klasickeho 2-napravoveho autobusu (na type nezalezi, ale musi mat zadny nahon), jeho hmotnost a tiez moment zotrvacnosti vzhladom na **** os prechadzajucu taziskom alebo moment zotrvacnosti vzhladom na zadnu napravu.
PS: potreboval by som to do utorka, takze ak mi niekto pomoze, budem mu velmi vdacny ?
Popisuješ veci dávno minulé. Po strolejovaní sídliska Sekčov v roku 1992 výrazne stúpla potreba kĺbových trolejbusov na úkor trolejbusov krátkych. Keďže DP mal fúru kraťasov z 80. rokov, veľmi rýchlo sa prejavil ich silný nadbytok ich odpredajom, kde sa len dalo. Za posledných 15 rokov sa ale počty vozov pomaly dali do normálneho pomeru.
Kedze dalsie dezinformacie dnes zasadne neposkytujem,tak mi aspon dovolte jednu vec.Prajem kazdemu,kto tieto stranky cita PRIJEMNE PREZITIE VELKONOCNYCH SVIATKOV. ❤
Zdravím, som zo Žiliny a chodím kade-tade po imhd-čke. Ohľadom toho som sa dočítal, že po ďalšom zatrolejovaní je potrebných viac kĺbových trolejbusov a potrebujú odpredávať sólo trolejbusy do zahraničia.
Myslim si, ze dnes este nikto nevie presne ci pride invazia 25Tr, alebo poloinvazia spolu s autobusmi, alebo ziadna invazia. No nejake vozidla sa kupovat urcite budu.
Mas moj nasprosty suhlas.M-ka sa zgeneralkuju a starenky vyradia.Za nutnost by som povazoval 115-tku.Mozno preto aj preradili dvoch vodicov z toho vozidla.Stale ale neviem,preco neprelozili celu osadku 115.Mozno to bude tym,ze vodic zo 113 je velky spekulant,a se tam silu mocu ciskal.K tomu sa snazi vybojovat iba kolegov nefajciarov.Tym padom cela osadka bude nefajciarska a partia rozrucana.Ten nepostupujuci zo 115-tky kuri,ale v inom smere lepsie,zmakne aj jakaske zlepsovaciky.
MatusZA