Nielen ze sa menili za nove, ale aj pribudli nove, aby uniesli vacsiu vahu. Skor by som povedal, ze nikto nechce byt zodpovedny za to, ked by to spadlo a tak je to radsej naddymenzovane.
Všetko je nové, keďže križovatka má úplne iný pôdorys, všetky stĺpy vykopali, položili nové spodné vedenie a dali úplne nové stĺpy. No ... úplne nové, kde boli predtým, to neviem, ale tvária sa ako úplne nové ?
Zdravim Prešov, mohol by mi niekto napisat nejake blizsie info k tej GO B941ky? Kto to robil? Nikde ziadna fotka ani novinka, co tam nemate MHDakov? ? Diky
Máš pravdu. Síce by sme chceli stopy odvšadiaľ všade, ale konštrukčne to nie je možné, pokiaľ by nebol uprostred ostrovček a ďalšie stĺpy. Riešenie jedinej novej stopy Sabinovská Levočská bolo jediným možným bezbolestným konštrukčným riešením novej stopy, iné nové stopy by sa riešiť nedali. Skrátka by to bolo tak ťažké, že by to spadlo.
L18 zacina na Levocskej rano (a konci na Levocskej vecer) len preto, ze do/z Bzenova v tej dobe je mimoriadne tazke sa dostat a nic ine tam v tej dobe nejde. Pamatam este casy (1995 a roky nasledujuce), ked isiel posledny spoj do Bzenova o 22:25 z Trojice, ale nazad z Bzenova sa vracal tych 14 kilometrov do vozovne bez cestujucich, len manipulacne. Vtedy, ked som poobede zostal u spoluziaka v Bzenove dlhsie nez do siedmej, som bud ukecal sofera poslednej osemnastky, nech ma vezme domov nacierno, alebo som musel u kamarata prespat. Ta osemnastka na Levocskej konci/zacina kvoli tomu, aby tych 14 km, ktore jazdi manipulacne rano a 14 vecer nebolo uplne zbytocnych a aby aj takym, ako ja, dovolili vratit sa z Bzenova vecer/ dojst tam rano. Na Sidlisko III sa da dojst furt, v max. polhodinovom int. nocnym spojom.
Problem je ten, ze cena reko hlavnej krizovatky by bola rovnaka, aj keby tam tu stopu zo Sabinovskej na Levocsku dali, aj keby nedali. Stopa z Levocskej na Dukliansku by to nielen predrazila, ale stlpy by ju uz mali vazny problem uniest.
Myslím, že po začínaní spojov L4 a 8 idúcich ráno z vozovne od zastávky Poliklinika smerom na Sídlisko III nie je žiaden reálny dopyt. Ak by reálne bol, tie spoje by sa dali vykonať aj celým radom autobusov, ktoré v tom istom čase tiež na Sídlisko III pristavujú a napriek tomu idú presne tak ako trolejbusy cez Sabinovskú.
No napríklad by mohli L 4 a 8 začínať od Polikliniky ako L 18 smerom na Sídlisko III, alebo mohla by sa vrátiť trolejbusová L 17. ? A asi najviac bola jej absencia citeľná, keď minulý rok menili vedenie na Rázc. Šidlovec a trolejbusy museli obchádzať celé mesto až na Čierny most, aby sa mohli dopraviť do vozovne. Ale kedy by mohla byť užitočná odbočka Sabinovská - Levočská, to veru neviem. Ale ako hovoríš, to musia posúdiť kompetentní. ?
To už musia posúdiť kompetentní. Je možné, že dôvody sú aj iné. Ešte pri pôvodnej verzii križovatky (1996 - 2009) existoval tuším argument, že ďalšie dve stopy by prevesy neuniesli, prípadne že by sa nimi trolejové vedenie značne skomplikovalo. Nechcem do toho mudrovať, naozaj neviem. Ale osobne si nemyslím, že by sa tieto stopy využívali ktovieako často. Aj keď asi častejšie ako odbočka Sabinovská - Levočská Ale vďaka aj za ňu!
No, v každom smere približne jednu výhybku, dve kríženia a jedno napojenie sa na stopu. To by stálo až tak veľa? Volili tie peniaze, čo išli na výstavbu podľa mňa nie veľmi potrebnej stopy Sabinovská - Levočská dať radšej na tú spomínanú Levočskú - Dukliansku, hoci by možno museli aj niečo priplatiť.
Ked som siel v nedelu 12.9. cez krizovatku Skultetyho - Budovatelska stretol som 38-ku autobus, tusim 331-tku, a vtedy tam nieco majstrovali s drotmi. Cize predpokladam, ze vtedy zlikvidovali to odbocenie.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ❤ ? ? ☠ ? ? ? 
? ? 
? ?
Ale vďaka aj za ňu!
