Discussion Forum › General Discussion

Ja neviem, ja si stale stojim za tym, co som tu pisal. Nadbehy riesit na dispecingu a myslim si, ze L38 je ta posledna vec, ktora by potrebovala upratat. Ja osobne sledujem a cestujem MHD okolo 15 rokov, vratanie sledovania vypravy (po novom aj aktivne) a nikdy som nemal pocit, ze je problem s nadbehmi ani vo vecernych hodinach, skor naopak. Co samozrejme neznamena, ze sa nestava, ze to spoju uleti. Vyuzivam L2, linku, ktora mala a ma dost nestastne intervaly, kedze som cestoval na ZS taktiez na 17. novembra a neskor na univerzitu....a popravde stalo sa mi, ze spoj isiel o dve minuty skor, ale nejak som sa nikdy nezaoberal tym, ze musim cakat na zastavke alebo v skole na hodinu 20 minut, lebo proste spoj siel ako siel.
Ak by som ti mal poradit, naozaj kontaktuj dispecing ohladom toho stredajsieho spoja. Vodicom bolo jasne povedane, ze zo zastavky nemaju odchadzat s viac ako minutovym naskokom a ty mas pravo sa na taketo nieco stazovat a na druhej strane, oni nemaju problem si odchod spoja zistit z pocitaca. Tu to tazko vyriesis, ak naozaj siel spoj o 4 minuty skor, je to chyba vodica, nie L38.

ano to som tiež spominal ale začal som to hlavne kvoli nadbehom aj to to tam spominam v tých prispevkoch..to už tam nevidiš že?

#20229: nebudem sa opakovat čitaj poriadne o čom pišem. NADBEHY nie to že mi nevyhovuje spoj...

Hmm... mne sa zdá, že som čítal poriadne:
#20217: A stale nechapeš že keby sa to stavalo raz že je tak blbo nastaveny ten spoj od stanice ale to je u každeho vlaku tak a to je ten problem preto by sa to mohlo trochu posunut.
#20212: PO jednoducho nema dobre vyriešenu MHD a to nenaražam len na L38 teraz. Pri takýchto intervaloch rozhadzaných ake tam vladnu je prestupná tarifa nanič.
#20211: David ale mne nejde o nočáky. Ide mi o to ze nie je zabezpečený žiadny prípoj na vlak a tak sa tazko chodi s MHD ked sa na nu neda spolahnut. Nehnevaj sa ale aby pri každom vlaku z KE ušiel trolej pred nosom..zabilo by ich tam keby to trochu posunuli tie odchody?
#20198: Neplanuje sa v PO robiť niečo s MHD tak aby sa trochu prisposobila odchodom vlakov? Mam konkretne na mysli L38 s ktorou chodi vačšina študentov...

nebudem sa opakovat čitaj poriadne o čom pišem. NADBEHY nie to že mi nevyhovuje spoj...

Optimalizácia môže priniesť všeličo. Napríklad v Trnave priniesla medziročný pokles počtu cestujúcich o 20%...

kde som pisal ze mi nevyhovuje? praveze som na eneho takpovediac naviazany a preto mi vadi ked ma velke nadbehy to je všetko.

Aha? Takže celá MHD je zlá, lebo KONKRÉTNE TEBE nevyhovuje spoj? ?

Z akého dôvodu má L38 (ktorá ako som už spomenul, má aj rad iných dopravných funkcií ako voziť na stanicu) má nadväzovať akurát na Tvoj vlak? Prečo by nemala nadväzovať na iný vlak? Prečo by nemala nadväzovať napríklad na nejaký prímestský alebo diaľkový autobus?

Roky som študoval v Košiciach a NIKDY, opakujem NIKDY NIKTO nerozbíjal Furči ani KVP-čku intervaly, preklady ani nadväznosti, lebo z vlaku od Prešova nejaký Vladimír potreboval okamžite spoj smer TU. Úplne bežne som chodieval pešo alebo 15-20 minút na stanici čakal na MHD.

ja netvrdim že je zla cela MHD. Ale niekedy sa naozaj tazko cestuje ked vecer su velke nadbehy s ktorými by si ani ty nerátal. Týmito prispevkami som len chcel poukazat na to že ak 38čka obsluhuje časť kde je VŠ a teda vačšinu jej obsadenstva tvoria títo študenti ktorý dochádzaju v vlakov s busov a pod mohlo by to byt trochu inak nastavene ako je teraz.

A ešte niečo. Nadbehy neuznávam, ak by to bolo skutočne viac ako prípustné 2 minúty, treba sa sťažovať. Písaním na fórum nič nevyriešiš, aj keď tu občas niekto z kompetentných zablúdi.

Mimochodom kontakt na dispecing by mal byt aj priamo na zastavkovych cestonych poriadkoch.

Ja tiež dúfam, že optimalizácia bude. Avšak nie tak, ako si to predstavuje mesto - ušetriť čo najviac kilometrov. Keby to robil DP, je to o niečom inom. Zároveň sa jej však dosť podstatne obávam, už len z toho titulu že ju robí DIC Bratislava. Spoločnosť, ktorá totálne dobabrala MHD v Trnave a ďalších mestách.

A ja si na ďalší trolejbus v pohode počkám. Pár minút naviac ma absolútne netrápi. Dnes o 9tej som na stanici nevošiel do trolíku na osmičke spolu s ďalšími cestujúcimi. A nehovorím vôbec preto, že MHD v Prešove je zlá. Zlé je jedine vedenie mesta, ak to došlo až po takýto stav.

To je si myslim uz o pohodlnosti, ak vlak siel o 22:01 a spoj o 21:47 ti nevyhovoval...podla mna to bolo nastavene tak akurat...a vodic nesmie ist skor ako minutu zo zastavky. Ak sa tak deje, mozes kludne kontaktovat dispecing, mozem ti povedat, ze taketo veci sa tam minimalne toleruju a nie je problem si cas odchodu vyzistit z palubnho pocitaca autobusu.

nižžie som ti pominal ze mne uz nocaky nepomozu...ide mi o ten konkretny spoj a tie nadbehy to je všetko.

Optimalizacia uplnou nahodou moze priniest upravenie spojov zo stanice, cim by sa uspokojila ta mensina, ale kedze ju ma v rukach mesto, ktore dlhuje miliony dopravnemu podniku a medzi nimi to skripe + vieme, kto ju planuje...ja by som bol radsej, keby ziadna optimalizacia neprisla. Moze sa stat, ze budeme prijemne prekvapeni, ale skor to pojde trnavskou cestou ak by som si mal tipnut.

"alo lenze rozdiel je v tom ze tam je zabezpečený spoj od stanice oboma smermi kdežto v PO už tým smerom nechodi absolutne nič"

Čože? Asi si zle pozeral CP. Na všetky relevantné smery je zo stanice zabezpečená doprava celodenne, celonočne.

ano teraz je to tak pred tým chodil 22:01..len tuto nedelu sa zmenil grafikon. Nočaky mi tu zbytočne spominas tie uz mi nepomozu kedze ja sa potrebujem dostat na stanicu pred 22 hodinou a ten skorší jednoducho nestiham preto som viazaný na tento. A stale nechapeš že keby sa to stavalo raz že je tak blbo nastaveny ten spoj od stanice ale to je u každeho vlaku tak a to je ten problem preto by sa to mohlo trochu posunut.

a dufam teda že optimalizacia bude už sa jej neviem dočkať.

"Nehnevaj sa ale aby pri každom vlaku z KE ušiel trolej pred nosom..zabilo by ich tam keby to trochu posunuli tie odchody?"

Nie, nezabilo by ich to. Ale hromadná doprava je vždy o potrebách väčšiny. A tú cestujúci z vlaku od KE rozhodne netvoria.

"Ale smerom na stanicu ide posledny od VŠ arealu 21:47"

Spoj od VŠ areálu na stanicu o 21:47 posledný určite nie je, keďže spojenie potom pokračuje spojmi linky N1 o 22:57, 23:57, 0:57...

Mimochodom, pozerám na CP ZSSK a posledný vlak z PO do KE ide o 21:41, na ktorý pomerne primerane dováža L38 o 21:17 od VŠ areálu. K akému vlaku by mali dovážať 38-čky po 22. hodine?

Pred 2 týždnami v stredu odišoel zo zastavky VŠ areal o 21:43! Mal ist o 21:47..s tým so zaj nerátal a to ako som spominal chdoim skor aby som ho stihal lebo minuta dve sa mozu objavit ale toto som nečakal.

L38 je vytazena maximalne ako moze byt. Univerzita fungovala aj za cias, kedy intervaly L38 boli vlastne nijake a linka fungovala len ako akasi bokovka popri L4 a 8 velmi nadnesene povedane. Spoje vecer po deviatej? To bolo dost osemetne aj v rokoch minulych. Popravde ja som rad, ze pri sucasnych pomeroch je aspon linka 38 na historickom maxime. Ked sa pozrieme 10 rokov dozadu linka 38 jazdila 2krat mimo spicku a 3krat v spicke.

Nadbehy L38 si skontrolujem, lebo nadbehnut si 4 minuty z S III na Duchnovicovo to som za XY rokov snad nevidel ani v tak vecernych hodinach a neviem, ci by vodici chceli mat strhnute z premii vdaka tomuto.

Inak L38 z VS ide 21:17 a vlak PO - Kosice ide 21:26 co tak pozeram. Z vlastnych skusenosti viem, ze vlak sa zo stanice za 4 minuty stihnut urcite da, a ked k tomu pripocitame aj tie "nadbehy"..." ?

Nedobre vyriesenu MHD v PO este len uvidime po optimalizacii si myslim?