Discussion Forum › General Discussion

Čo je vulgárne na pohlavnom úde z koňa?

Vladimír, ďakujem ti, potvrdil si moje slová, že na svojich miestach sedia nekompetentní ľudia. Len také krátke otázky - Pod koho patrí DPMP? Odpoveď: MESTO PREŠOV. Kto dáva povolenia na rozkopávky ulíc? Odpoveď : MESTO PREŠOV. Viac ani nebudem písať. Ten kto chce pochopí, ten čo nie......

Vodič MHD volá na dispečing, že nemôže dokončiť spoj, pretože cestu rozkopali stavebné stroje. Začína sa kolotoč telefónov: dispečer mne, ja na príslušný odbor MsÚ, následne odbory MsÚ medzi sebou... Po polhodine sa nakoniec zistí, kto kope, čo kope, kto to schválil, a konštatuje sa, že ulica je skutočne uzatvorená, práce potrvajú ešte tri dni a máme narýchlo vymyslieť nejakú obchádzku. Zvonia telefóny, ľudia nadávajú dispečerovi a ja narýchlo vydávam pokyny a začínam písať prvé výlukové oznamy. A prečo sme neboli informovaní? Vraj si nikto neuvedomil, že po tej ulici jazdí aj MHD...

Fikcia? Ani náhodou... V oblasti organizácie MHD pracujem takmer 12 rokov (konkrétne v Nitre) a situácie ako je uvedené vyššie, som zažil neraz. V ostatnom čase našťastie menej často ako kedysi (dosť veľa sme kompetentným v rôznych inštitúciách vysvetľovali, že to takto naozaj nejde), no predsa sa to ešte občas stane.

PRETO , keď mi kolegovia z dopravnej prevádzky DPMP, ktorých poznám roky, opísali chronológiu udalostí tak, ako som ju uviedol v predošlom príspevku, nemám o tom najmenší dôvod pochybovať.

P.S.: Zažil som výstavbu R1 okolo Nitry, rôzne komplexné opravy ciest a zúčastnil sa "iks" rokovaní priamo so stavebnými firmami ako Cesty Nitra, Granvia, Eurovia, Strabag, Alpine a pod. a viem, že uzávierky ciest bývajú z ekonomických dôvodov plánované vo vzťahu k postupu prác a nie na konkrétne dni a hodiny (podľa vzoru "zákaz vjazdu do ulice začne platiť, keď tam dorazí fréza a súčasne nebude pršať"). Často sme vysvetľovali, že takýmto chaosom trpí verejnosť, pretože nevieme garantovať premávku MHD. Najčastejšia odpoveď bola: Občania budú mať novú cestu, ktorú tak veľmi chceli, trochu chaosu musia strpieť.

A tak som sa naučil do výlukových oznamov dávať jednu vetičku, ktorú môže prevziať aj DPMP: "Vážení cestujúci, termín výluky závisí od reálneho postupu prác a nie je ho možné vopred oznámiť. Prosíme, sledujte situáciu na stavbe!"

Akože znovu ten úzky trojpísmenkový shit?

Áno problém je v DPMP že sa to nedozvedel ? kamoško ty to máš pekne v hlave zauzlene ?

Nie. Problém je v tom, že investor neupozornil dopravcu.

...asi ste to ani nechceli potvrdiť, ale podarilo sa vám to.

Takže všetci ste svojimi príspevkami iba POTVRDILI to čo píšem, že problém je asi v DPMP, keď všetci okolo niečo vedia, len DPMP sa to vždy dozvie ako posledný a na poslednú chvíľu.

Dacen: Už sa konečne pokús pochopiť, že DPMP by NEUTAJOVAL verejnosti ANI JEDNU VÝLUKU, a aj to, že DPMP sa dozvedel o tej výluke KONCOM JÚNA POPRVÝ KRÁT !!!!!! A už sa NEROB MÚDRY !!!!! Už ma zlostia tie tvoje príspevky. Sa nauč všetky tie veci okolo toho, a potom niečo hovor !!!! A ak to nepochopíš, tak tu PRESTAŇ PÍSAŤ !!! Dúfam, že ti to je jasné. ? ?

Oprav si v registrácii nick. Si dacan, nie dacen.

OMG. Ty si fakt myslíš, že DPMP má potrebu utajovať zmeny pred cestujúcimi? Veď podnik sa často dozvie o párhodinových výlukách (nielen) na Hlavnej len deň vopred, občas ešte neskôr. ?

...a media vedia všetko skôr ako mesto????

Oficiálne nie, ale pri jedinom kritériu - cene, je víťaz jasný. ?

Jedna vec je investor - kto čo platí, a druhá vec je kde sa to robí - a to je mesto Prešov. Chceš povedať, že investori si v Prešove môžu robiť čo chcú, kde chcú, kedy chcú, bez toho, aby o tom mesto Vedelo?

Vieme už aj výsledok?

http://presov.korzar.sme.sk/c/8218100/nove-trolejbusy-v-presove-budu-ministerstvo-uz-ziadost-schvalilo.html

Niekto tu asi žije na inej galaxii. Mesto nie je investor stavby kruhového objazdu. Všetci vieme, ako dlho trvalo podpísanie zmluvy s novým investorom na dokončenie diela pri ZVL. Takže najprv by som odporúčal naštudovať si fakty a potom obviňovať. Ale asi je to zbytočné o tom tu niekomu rozprávať. Najjednoduchšie je niekoho obviniť a nemať dôkazy, čo je také typické v dnešnej dobe.

Vladimír, ak to naozaj tak bolo ako píšeš, tak je to veľmi smutné, keď ľudia platení z našich daní, zodpovední za mesto takto konajú a komunikujú. Že sa DPMP dozvie o výluke z médií a to 6 dní pred jej realizáciou? To snáď nemyslíš vážne, tomu snáď ani sám neveríš resp.tvoji "známi". DPMP je firmou mesta a ak medzi nimi existuje taká komunikácia, tak je to na zaplakanie - alebo je to čistý amatérizmus a sedia tam ľudia, čo tam nemajú čo robiť. A tomu asi neveríš. Takže už zostava iba to, že čo ti povedali "známi" asi nebude pravda.
Uzávierka takej komunikácie na tak dlhý čas, asi nie je zatvorenie bráničky na rodinnom dome, že to urobíš z jedného dňa na druhy, ale je potrebné plno "papierov" a podpisov, povolení a vyjadrení od rôznych orgánov a teda o tom kompetetní - t.j. aj mesto a tým pádom aj DPMP (ak nie, musí byť zlá komunikácia, alebo, ako píše Pe Ha, sme takí cestujúci, že nám nič nevadí, nám sa môže aj po hlave skákať a my sa usmievame) museli dávno vedieť a nie 3 týždne pred výlukou.

Info od známych z dopravnej prevádzky DPMP:

* cestovné poriadky na leto sa pripravovali na prelome mája a júna
* 20.6. - konečná uzávierka CP, odoslanie podkladov na tlač
* záver júna - DPMP sa prvýkrát od Mesta dozvedá, že sa plánuje uzávierka, jej termín však ešte nie je známy
* 4.7. - DPMP z médií zisťuje, že uzávierka bude od 10.7.
* 6.7. - po oficiálnom potvrdení začiatku uzávierky DPMP oznamuje zmeny LV verejnosti
* 8.7. - pripravené sú výlukové CP

Z hľadiska prehľadnosti a jednoduchosti v knižnom CP, dajme tomu. No netreba zabúdať, že knižný CP nie je zďaleka jediná forma sprostredkovania informácií o CP.
Z hľadiska ekonomického ale aj organizačného je to úplný nezmysel, ťahať autobusy ZBYTOČNE kdesi až za mesto minimálne 10 dní, kvôli zopár papierikom. Pokojne mohla nastať situácia, že kvôli komplikáciám by výluka mohla začať trebárs až 20.8. To by dovtedy sa míňali aj Tvoje peniažky na úplne prázdne kilometre?
Som presvedčený, že mnohí cestujúci by IHNEĎ DPmP adresovali sťažnosti, prečo už odklonil linky pred začatím riadnej výluky. Ak by to dopravca argumentoval takto ako Ty, tak v úplne konečnom dôsledku by to prinieslo len ďalší zbytočný odliv zákazníkov.