Discussion Forum › General Discussion

používam predplatný - cena 205 Sk, predpoklaám, že pôjde hore o 30 Sk. ? ?

Ja by spm uvítal nové spoje, linky až tak nie, ale ma to tak serie. Vždy keď idem do školy, minule som chodil 48-kou, teraz chodím o 6:50 38-kou na Trojku. ? ?

Neprišli náhodou už tie karosy?
Podľa mňa by sa zaradlil na linky : Solo - 15,22 (uvažujem 11,19 ; 11,15 ) Kĺby - 29,32,36,39 ( 29,32,36 - do kelu, 36-ka je špička ! ) ?

Prečo sa tešíš na jednorazové časové lístky? Veď pre Teba sa nič nemení - používaš lístok predplatný, nie?

Na integrovanú dopravu sa teším aj ja, len ktovie kedy bude. Ak sa to podarí do konca roku 2006, budem úprimne rád.

Re #1642 pete.: Možno nám prestupná tarifa umožní niektoré priame spojenia Ti zrušiť

Re #1643 pitto32: O konkrétnych cenách je zatiaľ zbytočné sa baviť. Pravdepodobné je však, že budú vyššie ako dnes. Žiaľ.

Na 1.1.2005 sa neteš! Bude sa zdražovať (na 98,43%). A asi všade...

ako za 7Sk ? To myslíš ceenu 10 min., alebo 30 min. lístka ? ?

No vidis a ja sa 1.1. obavam. Tak to totiz vyzera, ze budem chodit z domu na stanicu nie za 5Sk, ale za 7Sk. Prestupna tarifa mi je uplne nanic, lebo z domu sa dostanem priamo vsade kam potrebujem. ?

yes!!!
tak sa teším na 15 (10) minútové lístky!!! ?
Tsk sa teším na ID !!! ?
JA sa teším na všetky zmeny on 1.1.2005 !

Vlado, videl som ťa dnes s vodičom Š.V. v 333-ke. Mal si tam niaký papier v rukách.

Aká šírka komunikácie je dostatočná pre trolejbusovú dopravu??? Prepáč, ale neviem o žiadnych šírkových limitoch, ktoré obmedzujú trolejbus voči autobusu.

Re #1628 Esíčko: DPMP už zareagoval zverejnením stanoviska na svojej stránke www.dpmp.sk. Celkom sa mi páči - konečne žiadne hranie sa so slovíčkami a prostá realita na tanieri.

Viem, ja som tam zabudol dat uvodzovky

No tak zle na tom este stale nie sme ?

No tak teraz sa slavny Presovsky dopravny podnik vytiahol. Vediete :)))

PS: zlate dobre Kosice :)))

Tak tak, sam som prekvapkany, ze to je taky problem ludom vysvetlit. Na tych listkoch nemal byt ziaden casovy udaj a neboli by problemy. Resp. mala byt tarifa uz odteraz. Teraz si len DPMP spravil medzi presovcanmi strasne zly obraz.

Ano, JOJka so svojou reportazou oboma nohami stupila do tej hmoty, okolo ktorej v suvislosti so zmenami od 1.9. chodime:

DPMP vymysla v tarife 1. hlupe zmeny kratkeho trvania, a este k tomu 2. ich nevie cestujucim vysvetlit.

...Alebo, to dá Vladovi Tommy osobne....

Pozor, pozor !!!

Tommy má fotky 85-ky, 86-ky, 72-ky, 80-ky.
Práve mi to oznámil, leńže dostanem sa k ním až zajtra, alebo cez weekend. Alebo, to ti dá tommy osobne.

Dnes na 48 : 13:49 - 211/7 ; 21 ľudí ?

Sak ja nic. Co sa tyka J na Ba diskusii, na jeho prispevky nereagujem, skoda prenesenych dat. Dnesna smena mala skvely zaver. 17.47 som odovzdal sluzbu a v tom okamihu sejmul vchadzajuci R 607 chlapa na moste cez Hornad. Prepac, uz ani neviem kto som, sorry!

Sak ja nic. Co sa tyka J na Ba diskusii, na jeho prispevky nereagujem, skoda prenesenych dat. Dnesna smena mala skvely zaver. 17.47 som odovzdal sluzbu a v tom okamihu sejmul vchadzajuci R 607 chlapa na moste cez Hornad

Esíčko:Ja sa neskrývam,ja som si zmenil nick na základe BA diskusie,kde J zle znášal fakt,že som preargumentoval jeho pseudopravičiarske ekonomické teórie.

No ale ak netrolejuješ od základu, tak tie čísla tiež vyzerajú inak. Ak netreba meniareň a dokonca ani nové vozy, tak hurá na to:-). Tých 'pár stĺpov a trocha drôtu' nemôže byť prekážka:-)

Laminátka: počúvaj, načo sa stále skrývaš za iné nicky ???

Prave ste boli pochvaleni, Presov, v Novinach na JOJ-ke.

Miro:Peter_K a Papyr Ťa presviedčajú o ekonomickej výhodnosti PREVÁDZKOVANIA trolejbusov.Lenže treba aj nakúpiť trolejbusy,ktoré sú o takmer 50% drahšie ako porovnateľné autobusy,treba vybudovať,prevádzkovať,udržiavať a rekonštruovať vrchné vedenie,meniarne,treba mať energodispečing,vrchárov atď.Ja som ten posledný,kto by bol proti trolejbusom ale z ekonomického hľadiska sa dnes skutočne oplatí trolejovať máločo.Buďte radi,že máte rozvinutú trolejbusovú sieť,dnes by asi nevznikla.Šváby sú bez diskusie ale inak to s tými trolejbusmi nejako ružovo nevidím.A odľahlé oblasti sú pre trolejbusy s pomocným pohonom optimálne-netreba ich nákladne trolejovať a na druhej strane nemusia autobusy jazdiť dlhé kilometre pod trolejou.