Discussion Forum › General Discussion

Súťaž bola na rámcovú zmluvu.
Zo slova "rámcový" vyplýva, že bude nasledovať druhá etapa konania, počas ktorej budú stanovené podmienky, ktoré neboli stanovené v dohode medzi zmluvnými stranami. Takéto podmienky obvykle závisia na požiadavkách obstarávateľa, najčastejšie lehote dodania, ale aj množstvách, rozsahu služieb, cenách a množstvenných zľavách.

V závislosti od presnosti dohody, uprednostňujúc skutočné poradie, dohoda môže byt' v rozsahu od nízkeho stupňa záväznosti po veľmi striktné záväzky. Striktný záväzok je použitý v obmedzenom množstve ustanovení, napr. pri určení dodacích lehôt a/alebo množstva. V tejto situácii má dohoda postavenie veľmi príbuzné so zmluvou, pričom je primerane uvedená ako "rámcová zmluva". Avšak v niektorých prípadoch situácia obstarávatel'a nedovoľuje striktné záväzky. Dokonca aj vtedy má stanovenie istého druhu systému rámcového nakupovania svoje výhody. V týchto prípadoch je vhodná voľnejšia dohoda. Vtedy sa kladie doraz na stanovenie zostávajúcich požiadaviek pred predložením ponuky. Takéto dohody sa viac zameriavajú na stanovenie postupov určenia konkrétnej ponuky, ponechajúc určenie podmienok na následné konanie. Vyžaduje si to tiež rozsiahlejší súbor činností. Tieto dohody sú primerane uvádzané ako "rámcové dohody".

V našom prípade žiadne striktné záväzky neboli definované,, kedže pri počte kusov sa uvádza "predpokladaný počet 15 ks počas lehoty trvania zmluvy" a "predpokladaný počet 10 ks počas lehoty trvania zmluvy".

P.s. Nemýlme si pojmy !Pod pojmom Verejná súťaž beriem v tomto prípade,ako polahčujúci fakt,to,že ak sa jedná o rokovacie konanie,tak je to ešte pre ostarávateľ záväznejšie !!! Verím,že chápete ako to myslím .

!!! Bola a jej znenie a textáciu je možné nájsť aj v archíve Úradu pre verené obstarávanie,o.i na adrese uvo.gov.sk !

Lenže tu žiadna verejna súťaž na dodávku nízkopodlažných autobusov pre MHD v Prešove v počte 25ks nebola.

Páni,bez urážky ale v zmysle zákona o verejnom obstarávaní v čase vyhlásenia verejnej súťaže na dodávku nízkopodlažných autobusov pre MHD v Prešove,obstarávateľ určil jednoznačné kritéria ! V zmysle vyhodnotenia ponúk ,zvíťazila Karosa !Je zbytočné meditovať nad tým ,koľko autobusov dodá ! Na základe výsledku ich dodá 25 v súťažných podkladoch a podmienkách stanovenom časovom období,alebo? Víťaz verejnej súťaže bude sankcionovať obstarávateľa v zmysle platného zákona o ver,obst. čase obstarávania ,za nedodržanie podmienok v súlade s vyhlásením podmienok a kritérii, Ver.súť.v čase vyhlásenia !!!V opačnom prípade by možno zvíťazil Solaris.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #10168 Tomas: Este ja doplnim, ze to cislo 25 znamenalo len poziadavku DPMP, aby vyrobca v tomto obdobi bol schopny v pripade poziadavky dodat 25 vozidiel, cize pre vyrobcu 25 ks a menej.
(Btw. aj tak Karose, ci uz teraz Ivecu budeme robit kseft, pretoze 24 a 25 Tr je vlastne bez motora citelis, nie?)

Ramcova zmulva, ktoru DPMP s dodavatelom vozidiel podpisal, bohuzial neznamena, ze DPMP musi kupit 25 vozidiel. Znamena iba, ze v danom case DPMP nebude moct kupovat vozy od ineho dodavatela. Prakticky DPMP mohol kupit za cely cas iba jeden voz, ale musel to byt Citybus ci jeho nastupca Citelis.

Ahojte.Možem sa opýtať,keď tohto roku nemá prísť ani jeden autobus,tak potom v roku 2008 príde 13 autobusov ? Lebo pokiaľ viem tak DPMP má dostávať 25 nízkopodlažných autobusov od roku 2004 do roku 2008 a keďže prišlo zatial 12 nových vozidiel tak potom zvišných 13 malo prísť 2007 a 2008.Tak ako to bude? ? ? Ďakujem vopred za odpoveď.

Richard:Hej toto viem aj na 362a363 sú tie nové palubné počítače.DIk za informácie

Ten smailik na zadnej tabuli na 357-ke bola skor chyba v komunikacii medzi pocitacom a tabulou, nie schvalnost. Vymozenosti piktogramov a maju u nas len displeje na 343 a nove palubne pocitace RG 3100, ktore su napr. na 701-4 ale napr. aj na 358. (Poznas podla toho, ze cas sa zobrazuje nie na samostatnom displeji za kabinou vodica ale priamo na vnutornej dvojriadkovej tabuli.

Richard :Hej dik to som nevedel a šak raz mala 357 za linkou 39 nakreslené slniečko ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #10160 X-ZIBIT: Po ukonceni smeny, ked vodic presuva vozidlo manipulacne, ma moznost volby napisu na vonkajsich tabuliach. Vnutorna zobrazuje standardny napis Nasleduje... Kedze nie je cislo linky, vyzera to trosku divne, ale nie matuco, nakolko uz vo vozidle nema informacnu funckiu, nie su tam cestujuci a teda je jedno, co tam svieti. Pri presune si navolenim prislusneho kodu na palubaku zvoli napis na vonkajsich tabuliach: DPMP, alebo Dopravny podnik mesta Presov, alebo Do Vozovne, atd. Dispeleje BUSE, ktore su na 343 su samostatne nastavitelne a umoznuju aj vlastnu volbu napisu a dokonca aj piktogramov.

To je poriadku, na zaklade novelizacie jazykoveho zakona o ochrane spisovnej slovenciny navrhnutou Caplovicom, sa od 1.1.2007, so spatnou ucinnostou k 1.6.2006 menia doterajsie pravidla sklonovania. Takze uz pat dni plati novy zakon, kde sa ma slovo "Ves" (nakolko je to cechizmus) vyslovovat ako "Vsa" a teda po vysklonovani do prislusneho genitivneho padu ako koho-coho "Vesi". Chem tymto pochvalit webmastera za tuto, bohuzial malo medializovanu skutocnost, ze si ju vsimol a ihned aj zareagoval. ?

V novom update je chyba: Má byť: 353-ka v Ruskej Novej Vsi a nie Vesi.

Ešte včera mala 88 na displejoch L.č $ smer:Dúbrava ? Som zvedaví čo mala napísané keď mala DO VOZOVNE.Na 333 je na vnútornom displeji len nasledujúca zastávka a ani číslo linky a ani smer sa nezobrazuje ? ?

DPMŽ po dodávke nových vozidiel (zväčša v lete) ponecháva staré vozidlá v zálohe až do nasledujúcej jari s tým, že na zimu ich prenajíma do lyžiarskeho strediska Oščadnica. Zväčša ide o vozidlá z rokov 1987 (voz #76, ex. DPMP #250) až 1992. Zisk z takéhoto prenájmu je zrejmä vyšší ako náklady na poistenie a STK, inak by sa to už niekoľko rokov nerobilo. Vyraďovanie sa robieva až po návrate.

Na stránke www.dpmcb.cz , je fotografia 9 tr #51,teda neskôr našej 24 rky.Mala zaujímavý náter.

Tie nové fotografie NP autobusov sú pekné,no zaráža ma jedno a síce ,NP vozudlo na Surdoku.Podľa mňa hazard s majetkom. ?

No, pokud jde o budějovické Tr15 v Szegedu (jinde v Maďarsku nemají české trolejbusy ani z výroby, natož ojeté), tak je to trochu specifické- obávám se totiž, že za tímto exportním úspěchem stojí prostý fakt, že direktor SzKT studoval v Pardubicích, umí dokonale česky téměř bez přízvuku (jak jsme byli s Papyrem očitými a ušitými svědky ? ) a (prý) má i za manželku Češku. Takže je logické, kam se tak po očku dívá, když přijde na obnovu vozového parku...

Ano, ale potom ci sa vyolati podniku drzat vozidlo, za ktore musi platit poistku, STK a drzat v dobrom stave, samozrejme, ked ho pozicia, je otazne, v akom stave sa vrati, lebo rozhodne nepozicia novy voz, ale starsi. Takze vyplati sa to? DPMP radsej vozy do Bystrice nadobro predal. A nechava si taky pocet aby s nim uspokojil svoju vlastnu potrebu poctu vozidiel. Ak sa mylim, opravte ma.