Je to presne naopak. V Bratislave sa istý čas pripravovala zmena rozchodu z 1000 na 1435 mm. Niektoré úseky tratí boli pri rekonštrukciách na zmenu rozchodu pripravované, v niektorých križovatkách fyzicky položili aj tretiu koľajnicu. Ale električky nikdy na inom ako metrovom rozchode v Bratislave nejazdili.
Driver: Mohol by si dodať výrobné číslo 707 ?
Dandyzat: Podarilo sa Ti zohnať tie encyklopédie ? Ktorý diel si konkrétne zháňal ?
Vladimír: Už skôr som Ti na fóre písal, že boli odstránené reklamné busboardy Šariš z autobusov 346, 347, 349, 350 a 351. Mohol by si to dať do katalógu ?
Zaujímalo by ma akými opravami prešli naše Tambusy (vrátane 325-ky). Či to boli len výmeny plechov, alebo GO. Ak GO tak kde.
A odkedy mala 258-čka hranaté čelné svetlá.
Prajem vsetky pekny den,
Re #11553 Cit3liS: Re #11552 MatusZA: No az tak nezvelicujme. Uz driver pisal, ze porucha bola niekde v palubaku alebo displejoch, skratka nezobrazovali sa v istych casoch informacie. Ostrania sa "poporodne bolesti" a bude dobre. Neznamena to teraz ze su poruchove. 704-ka jazdi bez problemov. Skratka, musia sa vychytat muchy. A blavacke 25-ky su kus zlozitejsie ako tie nase.
Pred chvíľou sa asi pokazila 706 lebo som ju videl na škultétyho odstavenú a videl 123 ako prichádza s mechanikom.A neskor už na Veľkej pošte s tým šoférom čo má taký hrboľatý nos ?.Tuším sa volá Šimko.
Ale páni, však si k tomu prečíta***tislavskú diskusiu a budete mať jasno. Súdruh vodič z metropoly Kysúc sa pri radení prehmatol a zdvihol si mechanickú ruku a tak vyštartoval do križovatky.
Problemy so 707...aj nadalej pretrvavaju.Dnes chlapcom zase vymenili vozidlo za 102-ku.Zeby zas tabulky?Tam bude asi iny problem.Asi nie ten o ktorom som tu kedysi pisal. ?
