Je ich podstatne viac, to ano. Ale netreba zabudat, ze niektore linky (na letisko, 63, 93 atd.) obsluhovane len klbovymi vozidlami (a ak sa nemylim), kde nie je ani jedno z nich bezbarierove!
Bezbarierove zastavky som tiez nikde nevidel (kasselsky obrubnik). V tom je napr. Zilina podstatne dalej!
Položil som dvom telesne postihnutým ľudom otázku: Ako vnímate bezbariérovosť na Slovensku?
Maťo: Od malička som na vozíku a za tých pár desiatok rokov vnímam schody do "zaručene bezbariérového kina" trošku inak ako pred pár rokmi. Našiel som si spôsob, ako to zvládam. Bývam v BA, našom hlavnom meste a tam by jeden zaplakal, koľko to dá námahy, dostať sa autobusom, z jedného konca mesta na druhý... Ale ochotný človek sa sem-tam nájde. Najviac ma dojíma MHD a doprava všeobecne... V Bratislave, kde žije 15% populácie Slovenska, je nemožné, aby som sa dočkal ranného BUSU do práce, ktorý by bol bezbariérový; v našom krásnom, veľkom meste také jazdia až 2. Tak som to riešil listom na Dopravný podnik a momentálne som vo fáze čakania odpovede... snáď sa teda dočkám Ako to už býva, lásku som našiel na úplne opačnom konci Slovenska, no a to sú vám veci... Prišiel som jedného krásneho dňa sem, do Prešova, na návštevu... a tu; centrum mesta je bezbariérové, väčšina reštaurácii je prístupná aj s vozíkom a MHD, to je kapitola sama o sebe... Vám tu normálne jazdia nízkopodlažné autobusy a dokonca pravidelne... Asi by to chcelo nejaké celoslovenské konzílium starostov o integrácii a bezbariérovosti... A takto v rýchlosti ma napadla ešte jedna aktuálna vec... Vlaky; ak nemáte vodičák, je to celkom pohodlný a rýchly dopravný prostriedok... Ale úplne ma vie dostať, že bezbariérové kupé nie je "v štandardnej výbave" a ak si náhodou niekto z nás zmyslí, že by chcel cestovať, tak to treba telefonicky hlásiť min 3 dni dopredu... Tomu sa povie, že patríme do Európy...
V tomto musim s autorom uplne suhlasit! Presovska MHD ma pred rokom viac nez len prijemne prekvapila! Od vas by sa mohla ucit nie len Bratislava, ale aj "moj" Trencin! ?
Z akej hlavy to mas? Mas nejake relaventne prepocty odstavnych hodin a prevadzkovych hodin vozidiel? Ci sa to vyplodilo v nejakej inej hlave, co si zmyslela zvecera na rano ze je to fakt. Alebo ti to povedal vodic, ked si sa opieral o dvere jeho kabinky?
Chalani, preverte si informacie co tu pisete, az potom piste. Aspon prekopte internet, ked uz tu nieco vyplodite.
Uz ked sme kupili tie citelisy tak by bolo dobre sa o nich aj starat. kym su nove vyzeraju dobre ale jak maju viac jazd za sebou tak dnu to vyzera hroyne. Ved staci si vsimnut citelisy z roku 2005. Prach je tam este od vyroby. A o tom ze su poruchove uz ani nehovorim
Ja som to naozaj čítal,,, že sa 25TR a 24TR kazia či čo...toto nemam z vlastnej hlavy ale je to fakt!!!tak začnú novú koncepciu...ale možno pre Prešov ešte pár vyrobia
Úžasná zmeska bludov. Škoda 28Tr vychádza z mechaniky autobusu Solaris Urbino 15. Vonkoncom to neznamená, že by Schadefabrika končila s Irisbusom a 24/25Tr by tým pádom končili. V prvom rade Schadefabrika nemala v ponuke pätnásťmetrový trolejbus, ktorý menovit Dopravní podnik města Pardubic požadoval, takže sa siahlo po Solarise. V druhom rade z toho žiadnym spôsobom nevyplýva, že by neobsadené čísla boli Solarisy. V treťom rade nie je nikde napísané, že by Schadefabrika nemohla paralelene vyrábať trolejbusy s mechanickými časťami Irisbus, Solaris a pre mňa za mňa Daimler-Benz a Ľvivskij Avbtobusnyj Zavod.
