Discussion Forum › Operations Forum

121/9 - 717 -► 355

201/4 - 372 -► 389

121/9 - 717 išla o 12:47 po Hlavnej ako PORUCHA, aký ide voz teraz, to neviem

221/2 - 375 -► 360 -► 393 (375-ke sa o 11:22 pokazili niektoré zo zadných dverí, o 11:40 išla 360 ako náhradný spoj, o 12:25 som už videl 393)

Ak vidíte niekto behať po meste 389, tak to tu už nemusíte písať - mechanici majú na nej skúšobnú jazdu.

29.5.

111/1 - 121
111/2 - 702
111/3 - 123
111/4 - 711

121/1 - 720
121/2 - 718
121/3 - 714
121/4 - 719
121/5 - 708
121/6 - 721
121/7 - 704
121/8 - 713
121/9 - 717
121/10 - 116
121/11 - 716
121/12 - 710

201/1 - 387
201/2 - 366
201/3 - 373
201/4 - 372

211/1 - 391
211/2 - 392
211/3 - 395
211/4 - 394
211/5 - 396
211/6 - 386
211/7 - 385
211/8 - 380
211/9 - 384

221/1 - 376
221/2 - 375
221/3 - 357

Ešte jedna výmena zo včera, ktorá nebola napísaná:

201/3 - 390 -► 343 -► 373 (390 sa pokazili klinové remene)

221/3 - 356 -► 360 -► 375 (356 bola menená kvôli poruche motora a zadnej nápravy, ktorú mala už včera, bola to výborná masáž ? )

201/2-369→384 neviem od kedy výmena lebo o 15:00 išla 369 sa mi zda

Nemusíš sa zlostiť, 388 má poruchu a na 389 a 390 niečo robia. ?

Hej, tentokrat asi mame prebytok midibusov...my mame vlastne prebytok vsetkeho, ostatne DP mozu zavidiet a kupovat nepotrebne vozy.

Nie je to ale prvykrat od kupy novych vozov, co vo vikendovej midibusovej vyprave (kedy by mal byt o jeden midibus myslim naviac, kedze N1 robi standardny autobus) je solo autobus...nemusi ist ale len o poruchu, mozu vykonavat udrzbu atd.

Takže nemáme trolejbusy to viem pochopiť ale to, že už ani midibusy tak to nie !!!!! ???

121/5 - 721 porucha o 14:30 na Čiernom Moste, nahriatý kompresor ako každý deň, náhrada asi žiadna, ale dokončila turnus
121/10 - 720 porucha okolo 16:30 - 17:00, nahriatý kompresor, náhrada 343-ka o 17:30

201/4 - 374

27.5.

111/1 - 123
111/2 - 712
111/3 - 702
111/4 - 121
111/5 - 701 (+ 343 na zaciatku)
111/6 - 366
111/7 - 711
111/8 - 703
111/9 - 122

112/1 - 120

113/1 - 333

121/1 - 355
121/2 - 716
121/3 - 713
121/4 - 714
121/5 - 721
121/6 - 704
121/7 - 109
121/8 - 708
121/9 - 710
121/10 - 720
121/11 - 117
121/12 - 115
121/13 - 103
121/14 - 114
121/15 - 717
121/16 - 116
121/17 - 719
121/18 - 118

201/1 - 372
201/2 - 389
201/3 - 390

211/1 - 395
211/2 - 380
211/3 - 384
211/4 - 394
211/5 - 391
211/6 - 379
211/7 - 392
211/8 - 396
211/9 - 385

212/1 - 378
212/2 - 367
212/3 - 353
212/4 - 362
212/5 - 348
212/6 - 368

213/1 - 365
213/2 - 377
213/3 - 364

221/1 - 354
221/2 - 359
221/3 - 393
221/4 - 376
221/5 - 342
221/6 - 375
221/7 - 356
221/8 - 335

222/1 - 345
222/2 - 382
222/3 - 381
222/4 - 336
222/5 - 346
222/6 - 351
222/7 - 334
222/8 - 383
222/9 - 337
222/10 - 347
222/11 - 349
222/12 - 344

223/1 - 319

201/1 - 388 -► 373

211/1 - 343 (od 15:37 do 16:40, 395 mala meškanie 30 minút)

222/1 - 341 ráno, 342 poobede (341-čke ráno vyskočili na streche dve tenké tyčky, čo spájajú vlečku a predok, harmonika veľmi pískala)

Aj napriek tomu je to predsa teraz naopak? 121/12 - 713

713 bola L4* samozrejme.

121/5 - 713 - L8 5:08 zo Sidliska III
121/12 - 332 - L4 6:36 zo Sidliska III

Vymeny v priebehu dna su samozrejme mozne, ale tie dva turnusy sa vzhladom na dost rozdielne zaciatky zmien rano ani nedaju pomylit.

Ráno mohla byť 332 na 121/12, no tam išlo niečo iné. O 12:26 som ju videl ísť na 121/5 ako L4 Pod Šalgovík.

Polio to mal správne.