Dnes je trosku bordel, nejakych 5 vymien minimalne by sa uz dalo napocitat.
121/1 - 332 -> 376
Dalsie by mohli byt na klbakoch, ktore robia L32 a 222/1 bola asi menena hned dvakrat ak som si dobre vsimol (351 -> 332 -> 347, tym padom by ani 222/11 nemala byt to co rano).
222/1 - 351
222/2 - 349
222/3 - 337
222/4 - 342
222/5 - 336
222/6 - 345
222/7 - 381
222/8 - 344
(222/9 by mala byt 335 ale z toho vozu som viac nevidel, ako videl...uvidime, co tam bude poobede)
222/10 - 383
222/11 - 347
222/12 - 382
Jedným z dôsledkov, prečo sa vyradzovali Ikarusy v tak mladom veku, mohlo byť aj to, že výkony na nimi jazdiacich linkách sa ustavične zmenšovali, a tak sa za nich rýchlejšie našla náhrada. Takmer totožný prípad bolo aj (formálne) vyraďovanie 9 Tr a 14 Tr, počas 90. rokoch.
Dnes, v časoch, kedy výkony sú našťastie vcelku ustálené, by vyradenie takej 119 určite bola škoda, pri už beztak napnutom počte záložných vozidiel (vlastne, záložného vozidla).
Dnes vam k vyprave dam aj bonus. Ide o malickost ale nemohol som odolat. Ja mam s fotografovanim minimalne skusenosti a navyse to nie je fotene ani poriadnym fotakom, takze sorry vopred za kvalitu, zatisie, osvetlenie a podobne veci na ktore si daju profisotousi zalezat. Ide skor o ten detail, totizto v pripade ze to bude vidiet a zahladite sa pozorne, zistite ze na nej nie je nieco v poriadku.
To je len? Posledne jazdiace Ikarusy sa vyradzovali v podobnom veku. Ale kedze podla niektorych zdrojov mame udajne prebytok trolejbusov, ktory je mozne vsimnut si v tychto dnoch v uliciach, tak urcite nebude problem ju nahradit - navyse moderna 78micka sa zda byt pojazdna, tak preco nie.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Polio
121/1 - 332 -> 376
Dalsie by mohli byt na klbakoch, ktore robia L32 a 222/1 bola asi menena hned dvakrat ak som si dobre vsimol (351 -> 332 -> 347, tym padom by ani 222/11 nemala byt to co rano).