Discussion Forum › General Discussion

Ahoj,
automaty na listky MHD boli umiestnene na zastavkach: Poliklinika, Adam Trajan I.+II., Sidl.N.Teslu, Aut.st.,Nak.str.Kocka, Nam.slobody, Nitrianska CENTRUM, Kup.Ostrov, Floreat.
Ich odstranenie a nahrada za predaj listkov u vodicov prebehol v roku 2002, do r.2003 sa mohli vyuzivat aj listky z automatov.
Od augusta 2003 nastala nova koncepcia grafikonov MHD.

MHD sa zacala vyvijat po 2.sv.vojne, v 60. a 70.rokoch mala MHD 14 liniek, od 1 po 14, pocet sa menil,niektore linky boli zrusene - 5,6,7,11,13,14; neskor aj linka 12, ktora sa neskor objavila s novym trasovanim. V 90.rokoch pribudli linky 15 a 20-tato prednostne pre vozickarov

Dobrý večer , ja mám doma orientačnú mapu Piešťany (Slovenská kartografia 1986) okrem iných máp miest SR/ . Chcem sa opýtať . Aký bol vtedy interval na linkách MHD ? V tej mape je vyznačených štrnásť liniek mestskej dopravy.

Dobrý večer ! Dokedy boli automaty na cestovné lístky v Piešťanoch ? Lebo viem, že ešte koncom 90. rokov boli. Aký bol ich počet ? Ďakujem

http://www.piestanskydennik.sk/rubriky/piestany/aktualne/grafikon-bez-taktu-29020/

Dobrý deň,

dnes na serveri zpiestan.sk , ( https://www.zpiestan.sk/spravy/poslanci-budu-hovorit-o-optimalizacii-autobusovej-dopravy/ ), je uverejnený článok ,, Poslanci budú hovoriť o optimalizácii autobusovej dopravy " a navrhovaný popis zmien MAD Piešťany.

Super, dakujem velmi pekne

Ahoj.
V cestovnom poriadku MHD PN linky č. 18, je zastávka Kláštorská ul.,letisko umiestnená na rázc. ulíc Vodárenská/Jánošíková/Kláštorská/Kpt. Haluzického. Je to pri letisku, no z opačnej strany vstupu / terminálu.
Zastávka linky č. 18, je zastávka Jánošíkova, hostinec situovaná na rázc. ulíc Jánošíkova/Zilinksá/Pod Párovcami, čo je cca 800 m. od hlavného vchodu letiska / terminálu, t.j. cca 5-7 minút chôdze.

Okrem spomínaných zastávok (výhodnejšej pre Teba Jánošíkova, hostinec) je v blízkosti aj zastávka prímestskej linky 304401 Piešťany - H.Streda - Považany - N.Mesto n./Váhom, jej názov: Piešťany, Horný cintorín.

Verím, že Ti táto informácia pomože. Lukáš.

Ahojte,
budem sa tento tyzden potrebovat dostat na letisko. Chapem to spravne, ze zastavka Klastorna ul., letisko sa nachadza niekde uplne ine ako letiskovy terminal? A je spravna moja dedukcia, ze zastavka Janosikvoa ul., hostinec sa nachadza na krizovatke Janosikovej a Zilinskej ulice (t.j. asi 700 metrov od toho co z mapy dedukujem ze je terminal)?

Vopred dakujem za pomoc ?

Si si istý, že sa chceš dostať na Ľudovú 15 v Piešťanoch a nie napríklad v Trnave? Lebo na mape Piešťan Ľudovú ulicu nenachádzam.

Ahojte, chcem sa opýtať ako sa dostanem MHD zo železničnej stanice na ulicu Ľudová 15? Akou linkou a na akej zastávke vystúpiť? Ďakujem.

Ahojte,
dnes som našiel uverejnený článok na pn-kach ,, Kláštorská bude mať nový povrch, práce začnú hneď po sviatku Všetkých svätých ˇˇ. Tu je link http://www.pnky.sk/aktuality/klastorska-bude-mat-novy-povrch-prace-zacnu-hned-po-sviatku-vsetkych-svatych/ . Bude kvôli tomu presmerovaná MHD (od 2.11. - 10.11.2016) ?

No to si teda vybrali autobus. Samozrejme, že prekáža, veď to je ten autobus čo má niekoľko viac miest pre uchopenie invalidných vozíkov a na bočnici osadená nižšie sklá hlavne preto, aby bolo vidno von. A oni na to nalepia nevkusnú gemblerskú reklamu, ktorá normálnym ľudom nič nehovorí. Tiež predpokladám, že z autobusu nie je vidieť von a cestujúci sa tam cíti ako v akváriu. No nech sa nehnevajú, ale toto ....

Linka č. 11 dnes v Piešťanoch. Polep na SOR prvýkrát (celovozový). Ľuďom polep prekáža...

Takýchto nových SORiek je 5 kusov. Nové? Motor to ma emisnej normy euro6, nejaké nové bakelity a lamináty, tmavé sklá a kamerový systém. Inak je to taká istá sorka ako všetky ostatné.

Ahojte.
Dnes som videl novy bus SOR C10.5 vyrobené. v roku 2016. Na zástavke Vršok, večer ako Piešťany - Ostrov -Vrbové-Šípkove. ŠPZ asi TT 322 GK. Ma niekto nejaké foto k tomuto novému busu? A je na nom niečo iné okrem náteru?

A nedá sa ten Sprinter objednať aj s pneumatickým odpružením?

Pokiaľ by mal vodič ešte v Piešťanoch predávať lístky, tak je to veľmi nepraktické riešenie takáto dodávka na pečivo. Tiež by nebolo dobré sa ulakomiť na dodávku len preto lebo to je lacnejšie riešenie, treba si pozrieť aj životnosť takej dodávky o koľko skôr sa zničí od normálneho autobusu.

1. Pokiaľ chceš aby MHD fungovala tento typ mikrobusu neodporúčam. Problematické hnacie agregáty a filtre pevných častíc ďalej spomeniem časté poruchy predných resp. zadných dverí. Po pár rokoch prevádzky sa na autobusoch podpisuje aj ich kvalitné dielenské spracovanie. V Bratislave mám niekedy dojem, že sa počas jazdy odlepia skla... V zimnom období sa nedá vykúriť priestor pre cestujúcich.

2. Oproti dailyne má MB automatickú prevodovku a na dodávku silný motor, ktorý vieš využiť v kopcovitých terénoch kam jazdia. Rozdielom je uzavretá kabína vodiča a priestrannejší interiér bez schodov z plošiny pre kočík/ vozík. Mínusom oproti dailyne je odpruženie pomocou listových pružín, pri hrboľatej ceste je citeľný rozdiel.

Dobrý deň,
chcem vedieť váš názor nato, keby do st. Piešťan v rámci optimalizácie dopravy začali premávať nízkopodlažné mikrobusy. Niektoré z nich sa používajú napr. v Bratislave :
1. Iveco Daily #1903 / Rošero-P City #1908 -používané v MHD Bratislava (vid. https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/423/Iveco-Daily-Rosero-P-City )
2. Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI - používané v MHD Bratislava (vid. https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/219/Mercedes-Benz-Sprinter )
3. Iveco Daily Citys -web. str. výrobcu ( vid. http://www.iveco.com/ivecobus/cz-cz/produkty/pages/minibus.aspx ) , konkrétne tento typ v súbore .pdf (vid. http://www.iveco.com/ivecobus/cz-cz/produkty/Documents/Iveco_Bus/BrochureDailyBus_CZ.pdf ). Sú to str. 13, 22, 24.

Na začiatok by stačila na niektoré spoje linky MAD 18 a víkendy MAD 8.