Reply on: amater #1049:
To by bolo dobré. Tak by tie spoje mali aj aký-taký zmysel. Otázne je, aký je dopyt po spojení starých Piešťan a Trajana. Je tam síce Kaufland, ale dnes je to rýchlejšie ísť 8 a prestúpiť na 2 pri Auparku. Samozrejme za predpokladu, že linka 8 nemešká. Preto by som skôr posunul všetky víkendové spoje linky 8 do starých Piešťan o cca 7 minút skôr, aby bol v oboch smeroch pri Auparku prestup na/z linky 2 10 minút. A spoje linky 8 na Trajan by som zrušil a 13 a 14 presmeroval podľa toho, čo som písal v nižšie uvedenom príspevku.
.
amater
odchod z Trajana by bol: 8:34, 10:34, 12:34, 14:34, 16:34, 18:34
odchod z Tesly na Trajan: 9:15, 11:15, 13:15, 15:15, 17:15, 19:15
Zároveň by sa spoje mohli zlúčiť s už existujúcimi spojmi L8 (ak si pozriete CP L8 všimnete si, že pri takomto systéme by L8 nemala na Tesle prestoje, ale po príchode z Trajana by hneď pokračovala do mesta a starých Piešťan a po príchode na Teslu by zas hneď pokračovala na Trajan).
Každopádne by sa tým vytvoril (hoci netvrdím, že ideálny) aký-taký interval voči L13 a L14. Navyše by došlo k vytvoreniu priameho spojenia (síce so zachádzkou na Teslu) medzi starými Piešťanmi a sídliskom A. Trajan. ?