Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Diggi #348:
to hej, to viem. Ale pre MHD som Crossa ešte nevidel. Myslím, že prvé pôjdu do MT,TN a ZA.
Reply on: draxter #347:
Nikde. Písal som niekde, že som taký videl na Slovensku alebo si si to len vyvodil?
Reply on: draxter #347:
ČI tu je trojdverák to asi nie. Ale jeden dvojdverák má košický Tempus a mal by ísť do Spišskej Novej Vsi a jedno LEčko by mala mať aj trnavská SAD na dočasných BA číslach.
Reply on: S499.1023 #344:
povedz mi kde si Crossway 12M LE trojdverový videl na MHD na SLovensku? Pôjdem odfotiť. Ja som ho ešte ani nevidel v reále, tak sa nevyjadrujem. V každom prípade, výzorom sa mi páči.
Reply on: Tootti #345:
CN12 je takisto linkový autobus, ako hovorí už písmeno C v jeho označení. Je to taký istý prímestský autobus ako Crowssway LE. Kde ho používa SAD Tramtária, fakt nehovorí nič o skutočnom účele vozidla ? .
Reply on: S499.1023 #344:
A čo je podla teba CN12?
Crossway LE ma aspon mestsky charakter interieru, ak si ho zvolíš, co CN12 jazdiaca v Trnave ma sieťky a prímestske sedadla ako v Karose C734.
Reply on: draxter #343:
Ale bavili sme sa o porovnávaní kapacity 12 m autobusov.
Crossway 12LE je podľa mna jeden z najdementnejších autobusov pre MHD, aký som kedy videl. To je linkový autobus, ktorý chudobné dopravné podniky používajú na MHD. Podľa mňa je lepší už aj taký SOR BN12.
Reply on: S499.1023 #339:
áno, B732 nie je 12m bus. Ale Citelis 12 hej. A keďže B952 sa už nerobia, je to najlepšia možná náhrada /možno ešte Crossway 12LE/.
Reply on: lukisho #340:
Vieme o laku, no obrazok je viac-menej ilustračny, pracuje sa na tom aby to bolo čím skôr opravené? , ja sa priklanam k názoru o 511DN nakolko seria špézetok nemože skočiť tak rýchlo vpred na DT, a neviem si to overiť, lebo som neni na SK.
Reply on: lukisho #340:
Správna EČ novej mestskej SOR je TT 511 DN !!!
čaute, všimol som si, milý správca tejto stránky, že vo fotogalerií je uvedený nesprávny údaj ŠPZ SOR - so žltým náterom:

správna ŠPZ nie je TT 511 DN ale TT 551 DT

ako aj obrázok nezodpovedá skutočnosti, pretože tento dvojdverový SOR, ktorý jazdí v PN má rovnako červenožltý ,,náter,, ako aj druhá, trojdverová nízkopodlažná SOR. ?
Reply on: draxter #337:
Lenže tam vstupujú do hry ešte dve veci:
1) Karosa 732 NIE JE 12 m bus.
2) Kriedový papier nie je objektívna realita.
Reply on: draxter #337:
ak teda uvažujeme o nahradení terajšej najpočetnejšej základne, ktorú tvoria B732, tak nové Citelisy 12M majú o 10 ľudí viac. Takže ak by stačili na najvyťaženejšie linky, je to posila. Ak nie, potom jedine kĺb. A verte, že ak by sa spravil dobrý CP, tak by ten kĺb nebolo treba vôbec, alebo by bol využiteľný na viacerých spojoch ako 1x ráno a 1x poobede.
Reply on: S499.1023 #332:
Citelis 12M: 99+1, Karosa B732 90+1. Takže dávam kvorke zapravdu. Rovnakú kapacitu ako Citelis majú aj B952E, ktoré sa však už nevyrábajú.
Reply on: S499.1023 #332:
Možno myslel kĺbový. ?
Daniel: si na mňa nejako zabudol??? čo s tou spoluprácou? inak info, že po PN sa potuluje nova SOR som uviedol už dávnejšie v tejto sekcií.
Reply on: S499.1023 #333:
Už som si našiel - netreba hľadať. Ja som ešte stihol s M152.0.
Reply on: N/A #329:
Čo je Čango? M262.0?
Reply on: kvorka #328:
Citelis má vyššiu kapacitu ako 12 m vozidlá? Chacha!
Reply on: kvorka #319:
Strávil som v PN dosť času na to, aby mi bolo jasné, že nebude vhodné kupovať JEDEN kĺbák na to, aby odviezol v rannej "špičke" jeden spoj z Adama Trajána do mesta a poobede späť a po väčšinu dňa vozil vzduch. To nech radšej ide ráno častejšie to sólo. S názorom na SAD TT súhlasím len čiastočne - čo si mesto objedná, to má.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.