Discussion Forum › General Discussion

ešte navyše, ak je študent povinný si pre platnosť karty povinný každý september/október predĺžiť platnosť s overeným tlačivom od školy o dochádzke do školy.

Ale keď škola jej vydáva iba kartu bezčipovú s pečiatkou školy. Prečo potom sa uvádza v letákoch na ISIC, že sa s ním dá cestovať na vlaky so študentskou zľavou? Ja nechápem, že čo ešte do pizdy všetci tí byrokratické blbci zabednení chcú od študenta?! Každý rok sa mu buď vydá nová karta s platnosťou na 365 dní, ak prestane študovať, logicky mu škola nepredĺži platnosť. Ale takto počúvam, že pre vlaky si je dačo treba aktivovať, pre Slovak Lines,... Chcel by som vidieť v koľkých krajinách takto buzerujú študentov. Najlepší bol záder do predavačky lístkov na vlaky na Klemensovej, že študenti zľavy zneužívali. ? ? By som chcel vedieť ako môže študent zneužiť zľavu, keď je študent a má na ňu nárok! Jediné zneužitie zľavy môže byť to ak by sa karty falšovali.

"priateľke jej ISIC (nakoľko ZSSK potrebujú mať aktivovanú akúsi byrokratickú chobotinu zas na tej karte cez terminál v škole, ale háčik je ten, že v priateľkynej škole taký terminál nie je a zakúpila si ISIC na Vysokej ul. v BA)"

Myslím, že na týchto fórach oxiduješ už dosť dlho, aby si mohol na niektorom z nich zachytiť informáciu, že ZSSK neposkytuje zľavu na ISIC ako taký, ale len na školskú čipový preukaz študenta (ktorý MÔŽE ALE NEMUSÍ vyzerať ako ISIC). A ten si určite nemôže kúpiť v CKM na Vysokej. Ak jej škola preukaz vydáva (každá VŠ na Slovensku tak musí zo zákona), potom aj ten terminál niekde bude.

aress: číslo tej handlovskej BN 9.5 je PD-352 DI (info od Quinny)

Zdravím. Od 15.7. do 17.7. som bol v Prievidzi, resp. v Bojniciach. Milo ma prekvapila MHDčka. Napriek slabším intervalom na aké som zvyknutý som všetko v pohode stíhal, nečakal som nikdy na bus do Bojníc dlho, takisto ako ani z Bojníc. Mal som obavy z toho akí budú šoféri a či mi uznajú zľavu na študentskú kartu STU v BA a priateľke jej ISIC (nakoľko ZSSK potrebujú mať aktivovanú akúsi byrokratickú chobotinu zas na tej karte cez terminál v škole, ale háčik je ten, že v priateľkynej škole taký terminál nie je a zakúpila si ISIC na Vysokej ul. v BA) a uznali bez nejakého hĺbkového vyšetrovania nám nárok na zľavu a bez pindov ak sme platili presne 46c s drobnejšími - takže pochvala Prievidzským šoférom za pevné nervy. Nebolo by na škodu keby podniky čo robia MHD s väčším počtom liniek prešli na cestovné lístky, ktoré by si ľudia mohli zakúpiť v stánkoch, automatoch alebo na vybraných predajných miestach. Konkrétne mi pomohlo niekoľkokrát meškanie autobusu aj o 5-10min, konkrétne na moju prvú cestu PD MHD bus L15 meškal tak, že sme radšej išli to TESCA L10. Neviem či to spôsobuje kupovanie lístkov u šoféra, avšak keby si mohli cestujúci zakúpiť cestovné lístky v automate a nastupovať/vystupovať všetkými dverami bolo by to super. Ak sa toto v PD podarí + pravidelné intervaly tak to bude ešte lepšia MHD ?

je to SOR BN9.5 len neviem ečv
http://prievidza.sme.sk/c/4933362/v-handlovej-premava-prvy-nizkopodlazny-autobus.html

ale lepšie niečo, ako nič. Prístup typu: zaplatíš čo prevezieš môžme otočiť na preveziem sa len toľko, koľko bude nevyhnutné. Zatiaľ čo pri mesačníku by si pomohlo nielen mesto odľahčením dopravy, ale aj dopravca tým, že ho zákazník istým spôsobom úveruje vopred. Ale tak, kde nie je vôľa, nie je ani cesta. Nech MHD v PD teda napreduje aspoň pomaličky.

ak by to mali byt mesacniky take "maxivyhodne" ako u nas v TN tak skoda o tom vobec hovorit

Teda, práve existencia takéhoto programu je ten posledný dôvod, prečo mesačníky zaviesť.
Ale mňa to vôbec neprekvapuje. V ČR sa každoročne organizuje nieľkolko konferencií s témami ohľadne verejnej dopravy ale zo Slovenska tam nikto nechodieva. Potom sa nemôžeme čudovať, že niekto (a verím že si toto prečíta) môže vymyslieť program, ktorým sa sám oberá o tržby.

Menší off-topic, pochybujem, že dotyčná kapela sa tak skoro do Prievidze vráti http://www.youtube.com/watch?v=1PhawrWwRGA&feature=PlayList&p=872F76912F985F7D&index=0&playnext=1

všetkým vyhovuje rozmiestnenie zastávok? nikto nejde diskutovať na túto tému?

prečo? jaj, rovnaký systém? ale máme len predné dvere, tak asi to bol len položilinčan

Buhehehe. Neprišiel náhodou do PD pracovať niekto zo ZA?

mesačníky by boli značne v rozpore s programom čipových kariet akožto "elektronickej peňaženky"... čiže čo prejazdíš, to zaplatíš

no ak stačia tie predné, okej. Nočná doprava: viem že sa to tu preberalo, tak si myslím že by to bol prínos. Financie a vôľa mesta sú samozrejme určovací faktor, to je jasné.

A mesačníky nie sú v pláne?

súhlasím s romcom736, že predné dvere stačia na prievidzu kľudne... nočná doprava je dlhodobá téma, možno by sa stretla s úspechom, ale určite nie každý deň... lenže musel by to byť špeciálny autobus a neviem, či by bolo mesto otvorené dotovaniu tejto linky... a čo sa kĺbov týka, je problém, že všetky autobusy sú zadelné do premávky podľa špeciálnej mapy a transfery vozidiel medzi linkami je prakticky nemožný... čiže väčší autobus chodí na linke vyťaženej počas celého dňa a nie nárazovo a ak aj práve niekde veľký autobus parkuje a malý je natlačený ľuďmi, nedá sa s tým nič robiť, lebo by vznikal zmätok a zbytočné náklady... a 12m to vyriešia celé si myslím...

draxter: dovolím si pridať môj názor na tvoje nápady, keďže som dosť častým cestujúcim MHD PD, nástup viacerými dverami je zbytočný na zastávkach sa vôbec netvoria dlhé čakacie doby pri nastupovaní - urýchľujú to čipové karty a ak by sa povolil nástup aj druhými dvermi práve pre čipové karty bolo by ťažko odkontrolovať, či cestujúci platia tak ako majú a museli by prísť do MHD v PD opäť po rokoch revízori čím by sa opäť zvýšili náklady
predplatené CL a nočná doprava je dobrý nápad a myslím že by sa stretol s úspechom
a s nasadzovaním vozidiel je to niekedy strach, je pravda že na niektorých spojoch by sa vyžil kĺbový autobus ale zakúpiť kĺbové autobusy len kvôli tomu aby urobili 4-6 spojov za deň, pri ktorých by boli primerane vyťažené je si myslím zbytočnosť pri dnešnej finančnej situácií a predpokladám že aj toto sa zmení s príchodom nových 12-metrových CNG vozidiel

zaostávanie MHD PD? mám pár nápadov na vylepšenie:
a) nástup viacerými dvermi (aspoň 2 ako v TN a BB)
b) predplatné CL
c) nočná doprava
d) primerané nasadzovanie vozidiel s ohľadom na ich dĺžku (často ide 10metrák SOR tam, kde by aj kĺb bol vyťažený).

Zvyšok zákonný rámec a malo by to byť celkom fpohode.

Poobede opat zasahovala do premavky PD-355 BD namiesto PD-561 BX (asi jej davali dole zvysky reklami ? ? ? )
Pisalo sa ze tych plynakov ma prist 12 a teraz zrazu vyskocilo cislo na 20 - co sa mi zda az prilis mnoho