Discussion Forum › General Discussion

súhlasím s romcom736, že predné dvere stačia na prievidzu kľudne... nočná doprava je dlhodobá téma, možno by sa stretla s úspechom, ale určite nie každý deň... lenže musel by to byť špeciálny autobus a neviem, či by bolo mesto otvorené dotovaniu tejto linky... a čo sa kĺbov týka, je problém, že všetky autobusy sú zadelné do premávky podľa špeciálnej mapy a transfery vozidiel medzi linkami je prakticky nemožný... čiže väčší autobus chodí na linke vyťaženej počas celého dňa a nie nárazovo a ak aj práve niekde veľký autobus parkuje a malý je natlačený ľuďmi, nedá sa s tým nič robiť, lebo by vznikal zmätok a zbytočné náklady... a 12m to vyriešia celé si myslím...

draxter: dovolím si pridať môj názor na tvoje nápady, keďže som dosť častým cestujúcim MHD PD, nástup viacerými dverami je zbytočný na zastávkach sa vôbec netvoria dlhé čakacie doby pri nastupovaní - urýchľujú to čipové karty a ak by sa povolil nástup aj druhými dvermi práve pre čipové karty bolo by ťažko odkontrolovať, či cestujúci platia tak ako majú a museli by prísť do MHD v PD opäť po rokoch revízori čím by sa opäť zvýšili náklady
predplatené CL a nočná doprava je dobrý nápad a myslím že by sa stretol s úspechom
a s nasadzovaním vozidiel je to niekedy strach, je pravda že na niektorých spojoch by sa vyžil kĺbový autobus ale zakúpiť kĺbové autobusy len kvôli tomu aby urobili 4-6 spojov za deň, pri ktorých by boli primerane vyťažené je si myslím zbytočnosť pri dnešnej finančnej situácií a predpokladám že aj toto sa zmení s príchodom nových 12-metrových CNG vozidiel

zaostávanie MHD PD? mám pár nápadov na vylepšenie:
a) nástup viacerými dvermi (aspoň 2 ako v TN a BB)
b) predplatné CL
c) nočná doprava
d) primerané nasadzovanie vozidiel s ohľadom na ich dĺžku (často ide 10metrák SOR tam, kde by aj kĺb bol vyťažený).

Zvyšok zákonný rámec a malo by to byť celkom fpohode.

Poobede opat zasahovala do premavky PD-355 BD namiesto PD-561 BX (asi jej davali dole zvysky reklami ? ? ? )
Pisalo sa ze tych plynakov ma prist 12 a teraz zrazu vyskocilo cislo na 20 - co sa mi zda az prilis mnoho

nech sa na mna nikto nehneva ale urobit tam len par pristreskov, ktore pred vetrom a dazdom takmer vobec neochrania, to bude kultura pre tych co budu cakat na bus ?

no, pôvodne mala byť stanica veľkolepejšia, ale, prišla kríza, takže treba šetriť...

preco je SAD PD tak zatazena na SOR? poznam od BN par
soferov co jazdia na SORke ale radsej by sa vratili na zgeneralkovanu C734, B732...

bol som sa pozriet v BN na to nove
nastupiste ale neviem ako vy ale
podla mna nic moc par pristreskov a to je vsetko
ked to uz chceli zrekonstruovat tak to mohli urobit poriadne ?

to aj ja ?

ja oveľa radšej 558, ako SOR-ku trápnu

a PD-558BT zaskakuje SOR PD-468CI ?

aress: a dnes uz Sor-ky opat v plnom nasadeni ?

počkať, počkať, keď odhliadneme od zadných transparentov, aké sú ďalšie námietky na MHD PD? v čom ešte zaostávame?

Je smiešne, ak píšeš o úrovni služieb, ktorá nedosahuje ani len ZÁKONOM STANOVENÉ MINIMUM ako o vysokej. ?

presne tak

PD-355 BD namiesto PD-463 CI a PD-372 BD (Skyelektro) namiesto PD-462 CI ?

PD-355BD vzkriesená... ?

Corex dodá SAD Prievidza dvadsať nízkopodlažných autobusov
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5805

že sa tam skrátka nehodia... ?