Discussion Forum › General Discussion

V ZA je to s jednou linkou blbé, keďže obyvateľstvo je rozptýlené hviezdicovito, v TN napríklad vďaka rozloženiu obyvateľstva jedna linka stačí. PD nepoznám, preto sa neodvážim nič navrhovať. Len v tom pravidelnom 60 min. intervale nezabudni na prestávky pracovné aj bezpečnostné.

vieš, nepovedal by som, že od RD a dlhej by ľudia využívali túto linku... lebo ono by išlo hlavne o ľudí, čo sa potrebujú dostať do centra a dlhá je blízko

Navrhujem RD - Dlhá - OD prior - Okresný súd - ŽST - Kopanice - Kopaničky - Necpaly - Zapotôčky - ŽST - Magura - Okružná - Bojnice - Kúpele a späť

no, uvidíme, ako v tom pomôže anketa a čo z nej vlastne vyplynie

Iste mohol. Pôvodne som aj tak nad tým rozmýšľal. Všetko záleží od toho, aký je v PD nočný život, kde sa koncentruje a aký a do ktorých častí by bol záujem o nočnú dopravu. Vždy lepšie keď bude viac okruhov a na každom tak 40-50 cestujúcich, ako keby mal byť jeden veľký megaokruh so 100 cestujúcimi (bavíme sa o víkendoch, cez týždeň bude tých ľudí minimum). Ako príklad by som uviedol Žilinu, kde trasa linky 50 je tak neatraktívna, že kto môže, ide radšej pešo (v prípade skupiniek taxíkom).

Ale k tomu sa ťažko vyjadrovať, treba najskôr zistiť skutočný záujem o nočnú dopravu a potom špekulovať na tým, čo bude stačiť.

No neviem, ale on by mohol cestou zo Severu (Kopanice) zájsť do Necpal, prakticky ich má po ceste... a pak by mohol ísť zo stanice na Zapotôčky, Bojnice a na staré sídlisko (Píly)

Fajn, tak aj ja pridám môj návrh trasy:

SAD - ŽST - Kopanice - ŽST - Píly - Bojnice - ŽST - Necpaly - Zápotôčky - ŽST - RD

Z RD by spoj opäť prišiel na ŽST a po obsolvovaní celého kola by zas pokračoval k SAD. Tým by vyriešil aj názov vodičov do práce a aj obsluha lokality RD. Cez deň by takéto kolo trvalo 67 minút, predpokladám však, že v noci by sa jazdná doba o dosť skrátila, takže by sa do pravidelného 60 minútového intervalu zmestilo. Trasu zámerne prechádza cez ŽST viackrát, aby v prípade veľkého záujmu cestujúci pekne rozložili podľa smeru cesty a nemuseli pri ceste napr. do Bojníc absolvovať výlet cez Kopanice a pod.

aj všetci ostatní môžu svoje postrehy k ankete písať sem

Výsledky ankety sa budú predkladať na SAD Prievidza, ktorá podľa toho zváži postup, tvoj príspevok predložíme teda tiež

Jo a k tej ankete:
Pre nočák by bola podľa mňa ideálna okružná trasa ako 50 alebo 51, akurát namiesto SAD by mohol začínať na RD (obsluha Dlhej ul., resp. Ca M namiesto priemyselného areálu na Košovskej a Cíglianskej. )

na navyše, tam si rob popisy a neprovokuj

to neni zamestnávateľ, ale partner a to, že ich stránka neni moc povedená je jasné každému... tá stránka je hlavne pekná... o funkčnosti sa nebudeme baviť

velmi pozitivnu reklamu robis stranke svojho zamestnavatela:D ci ako to mam nazvat:D

zmena spočívala v tom, že bola odovzdaná zastávka cíglianska cesta a teda bola doplnená do CP na imhd... a stránka sad pd je skôr taká ukážková, než podávač aktuálnych informácií

poiiii: Inak od 1.2.08 je zmena liniek 10,50,51. Tu na imhd je o tom písané, no ale SAD Prievidza asi pozabudla na svojom webe aktualizovať. V pdf je to pre mna lepšie, takže čo sa tam zmenilo neviem. ?

Vykonané ? !

no utekajte hlasovať do ankety

je to možné, vždy keď som cestoval v PD, tak tam DAL máva prestávku, nuž som pozrel odchody MHDčky. Žasol som na d intervalom L3,5,10.

Je vidno, že SAD Prievidza nie je SAD Zvolen. Lebo ten by tam už spravil ďalších 5 liniek, a interval by sa načisto stratil. A české šroty v PD tiež nemusia.

Hold, v PD o MHD niečo vedia. A dúfam, že to tak ostane.

No veď ja dúfam, že po spustení MT sekcie sa nájdu aj miestni kvalitní spolupracovníci.

no hej, ale tu je zaujímavé to, že táto spomínaná púšť je v hustom lesnom poraste