Discussion Forum › General Discussion

keď to bude viac menej definitívne a medzi Vami dohodnuté rád by som si zobral pár dní a skúsil to nahodiť do turnusov či je to realizovateľné pri stave akom máme hlavne to že tie turnusy vykonávajú aj iné spojenia nielen rozkvet

inak, napr. v špičke 6-9 a 12-16 spraviť dlhšiu dobu jazdy a mimo špičky a samozrejeme víkendy to skrátiť

V mojom návrhu trval pár spojov či už na MHD10 alebo MHD11 34 minút. V tvojom návrhu trvá 11-ka len 27 minút a 10-na len 25 minút, a myslím si, že pri nastupovaní len prednými dverami je to žalostne málo. Tá chronometráž by sa možno dala aplikovať na víkendové spoje, ale na pracovné dni určite nie. A aj tých 100-viek je tam podľa veľa, minimálne tie štyri od 08:20. Veď máme linku 12, ktorá ide do 10-tich minút po nej. Inak by to mohlo byť ?

čas medzi M.Benku II a spš sa mi zdá málo 2 min. taktiež medzi Helenskou a Benkom je 1 min. aj to je dosť málo

zaujímavé, čo tie spoje označné "B" ako je to myslené. Celkom dosť spojov, napr. poslednú 11 by som zrušil úplne a hádam nemyslíš vážne aby tie spoje premávali aj cez víkend všetky

tu je môj návrh http://leteckaposta.cz/303360319

je tam tiež nižší počet spojov, 110 v smere k Nemocnici sú presunuté pod 100 - z ul.Východná je k TESCU predsalen viac po trase ako od V.ZŠ a časová strata nie je ani taká veľká.

jednoduché riešenie nedalo sa to prehodiť, ale posunul som aj tú 11 aj 10 o 5 min. neskôr a je to

Vďaka ?

pozriem to

Inak, ešte k tým kilometrom. V tom mojom návrhu vychádza kilometrov menej ako je tomu v súčasnosti. Ale treba zas podoktnúť, že tam nie sú spoje, na ktoré nadväzuje L110, resp. tie, ktoré nadväzujú na spoje L110. To isté v prípade L10/L100, resp. L100/L10. Ikeď na L100 A L110 by bolo podľa mňa najrozumnejšie nechať len ranné spoje cez nemocnicu, viď spoj č. 28/100 a spoj č. 12/110. Školské by som oddelil od klasických spojov, a to na všetkých linkách.

Mimochodom, vrátim sa ešte k tomu návrhu, čo si tu písal ohľadom toho spoja linky 10, čo ide 18:15 z autobusového nástupišťa. Dnes som šiel vlakom zo Žiliny, ktorý dorazil do PB 17:58, samozrejme, kĺbová jedenástka odišla takmer prázdna. Čiže by tu možno ešte bola možnosť prehodiť ten kĺbak na L10 s odchodom 18:20 z AS (kvôli rýchliku z Trenčína) a ten krátky hodiť na L11 s odchodom 18:00 z AS, kvôli osobáku zo Žiliny. Aj z jedného, aj z druhého vlaku šlo dnes pomerne dosť ľudí na Rozkvet. Tí, čo šli zo Žiliny, to šťastie nemali. Tí, čo šli z TN môžu ďakovať tým, čo stihli došprintovať k tej L10, ktorá na trikrát dnes odchádzala zo ŽST, čo stále niekto dobiehal. A aj tak nakoniec odišla až takmer 18:20.

Snažil som sa, aby sedeli aj vlaky, aj súčasné kilometre. Som si to všetko rozpísal na papiere a podľa vlakov som to zostavil. L11 odchody X:03, X:23, X:43 a L10 odchody X:13, X:33 a X:53, podľa potreby som vždy zvolil buď jednu alebo druhú linku.

skúšal som na to ísť podobným spôsobom, základný takt som si stanovil X:08 A X:38 a v potrebných časoch som posilňoval o X:23 a X:53. V sedle mi vyšiel tiež hodinový takt, desinu som ešte nepozeral.

super, pozeral som, počítal si aj rozdiel oproti súčastným kilometrom ?

ten anonym bolo myslené všeobecne

A nehovorím, že je to zlé a MDS je za všetko vinná. S MHD-čkou u nás som viacmenej spokojný, aj ju dosť často využívam, no vždy sa nájde nejaká tá chybička. Viacmenej som bol rozčúlený kvôli tomu cestovnému, lebo som to akurát včera kukal na TV Považie, keď to riešilo Mestské zastupiteľstvo PB. V súčasnosti už väčšina jazdí na ČK, no aj napriek tomu si nemyslím, že je to dôvod k takémuto zvýšeniu cestovného v hotovosti. A odôvodňovať to tým, že si tým chránime občanov PB, je hlúposť. Veď tá MHD má slúžiť aj ľuďom, ktorí sem zavítajú aj zriedka. A kvôli tým pár návštevám si tí ľudia predsa nebudú vybavovať ďalšiu kartu, už ich nosíme v peňaženke beztak dosť. A aby platili všetci rovnako, to sa neoplatí ani komentovať. A čo sa týka k tomu prirovnaniu k MHD v Žiline, nie je to zrovna najšťastnejšie. Kúpa lístka u šoféra je tam ako doplnkový predaj. V HOTOVOSTI si ľudia kupujú lístky v automatoch DPMŽ, resp. stánkoch pri zastávkach. A mimochodom, za anonym sa neskrývam, meno mám v nicku, som z Rozkvetu a som študent Žilinskej univerzity, Katedry cestnej a mestskej dopravy ? Vyjadrujem len svoj názor, prípadne sem posuniem nejaký návrh, nehovorím, že mám pravdu. Pekný večer ?

To mi je jasné. A zas keby sa vypravilo viac busov v jeden čas len kvôli vlaku, vznikol by zas problém, že v priebehu piatich minút by šlo napr. 5 autobusov a potom dlho-dlho nič. Na všetky vlaky sa to napasovať nedá, ide mi v prvom rade hlavne o ranné spoje ku vlakom (od tej pol piatej do siedmej) a poobedňajšie spoje od vlakov (napr. od pol tretej do tej piatej). Niektoré vlakové spoje ľudia využívajú vo veľkom, niektoré zas skoro vôbec.

ale vyznelo to inak

ale ja som narážal na výbor mestskej časti a za tým si stojím a rozhodne si nemyslím, že za niečo môže MDS a.s. . Keruľ mi to raz veľmi rýchlo vysvetlil. V krátkosti - čo si mesto objedná, to má. A keďže raz dakedy povedal niekto na výbore, že sa musíme rozhodnúť, či chceme prípoje k vlakom, alebo od, tak odvtedy VMČ tvrdí, že to inak nejde. A od vtedy prešlo 7 rokov.