Discussion Forum › General Discussion

To hej, všimol som si, že sú k vlakom... Manželka chodí ráno na vlak do Žiliny, poviem ti 10 minút musíš byť minimálne pred príchodom vlaku na ŽST, aby si si stihol kúpiť...

Je však pravda, že k osobákom do ZA to máš ideálne. Ale bratislavské rýchliky bez šance.

Ale seriózne je fakt otázka, či je dôležitejší zvoz k vlaku, alebo odvoz z vlaku. Ráno jednoznačne zvoz, ale tam je dostatok spojov. Poobede odvoz, ale tam je tiež dostatok spojov. Večer skôr odvoz. Ale čo v sedle ?

Cez víkend sa to dá zmáknuť, ale cez pracovný deň možno tak skoro ráno. Aj keď bude kruháč hotový, ten nástup ľudí čosi trvá a treba tam podľa mňa nechať aj dajakú tú rezervu. Časovať to podľa nejakého vodiča "aktivistu", čo kašle na odchody nie je podľa mňa šťastné riešenie. Je tam síce po takomto skrátení trvania linky miesto pre pridanie nejakého ďalšieho spoja, ale treba mať zas na zreteli to, že nie vždy to ide. Napr. keby sa nasadí takáto víkendová chronometráž na večerné spoje, tak sa vodič môže aj na hlavu postaviť. Za jedno večer chodí dosť ľudí a za druhé, večerný prejazd cez FMNK je doslova utrpenie.

#856 MarekPB_B961E: 7.20 je len do počtu, ten by mohol byť vyhodený, lebo práve vtedy tam chodí 110. Veľa by nám pomohlo, keby sa to so škol.spojmi prekombinovalo s Moštencom. Ale osobne si myslím, že na školské spoje by sme sa mali teraz do najvyššej možnej miery vykašľať. Aby si nemysleli, že sme moc múdri ?

Netreba riešiť v tomto prípade čas odchodu, niektoré spoje nie sú len čisto kvôli ľuďom, ktorí prišli od nejakého vlaku, ale na zvoz z Rozkvetu ku vlakom. Všetky vlaky som mal vypísané v EXCELI a postupne som na to nahadzoval buď L11 alebo L10, podľa potreby tak, aby bol zabezpečený aj zvoz ku vlakom (cca 10 - 13 min pred odchodom vlaku) a odvoz zo ŽST (cca do 12 min po odchode vlaku).

Keď ide spoj FMNK, tak cez TESCO jedine po trase Kúpalisko - Nemocnica - TESCO. Ale tá L100 by sa mi v tejto podobe pozdávala, ikeď by som min. 1 spoj odstránil. Inak, čo s L110 a školskými spojmi???

ešte som chcel k tomu tvojmu taktu - osobne sa mi veľmi páči jednoduchosť, ale trochu mi prekáža odchod hlavne kvôli vlakom. odchod X:35 je 25 minút po osobákoch od ZA a cca 18 minút po príchode R z BA. A naopak 8 minút pred príchodom R zo ZA. Práve preto som volil X:53 a X:20.

V poriadku teda, tak L3/31 môžeme nechať tak. Len poznámočku k tej L3, možno, že by ľudia čo prídu od vlakov boli docela vďačný, keby sa posunula tá kĺbová L3, ktorá má odchod z AS 18:10. Nakoľko pred ňou ide 18:00 krátka. Potom ide ďalšia až 18:40. Ten nápad s tým otočom v Kvášove by bol fajn, ikeď myslím, že by sa zas našlo pár ľudí, ktorí by to skritizovali ako aj spoje kĺbových busov do Podmanína. Keby to bolo realizovateľné, bol by som určite za. Tam by pekne robili turnusy.

100vky sú myslené nasledovne:

5:20 - náhrada za 110
6:20 - náhrada za spoj AS-Rz123H-Kúp.Nem-TESCO
7:20 - nemusí byť, je to len pre takt a dostupnosť
8:20 - v trase súčasného spoja
9:20 - nová možnosť
10:20 - náhrada za 110
11:20 - nová možnosť

Ide skôr o to, aby nebolo to ráno príliš rozhádzané stovkami a desinami a stodesinami a jedenástkami. V sedle teda uvažujem len so 11 a 10hore/100dolu

Ja mám premyslenú aj L5 a L9, tie sa dajú celkom dobre. L6,7,8 netreba komentovať a veľkou výzvou je 2/20. No a potom samozrejme HLINY.

a samozrejme celý návrh je len v "X". Víkend doriešime neskôr. Čo sa týka chronometráže, myslím si, že po máji (kruháč) a po preložení linky 11 cez Park sa to dá stihnúť. Možno nie od 13.00 do 16.00, ale väčšinou hej. Dokonca cez víkend som stopoval desinu u šoféra, ktorý sa zásadne nepozerá, či mešká alebo nabieha a suma sumárum 20 minút AS-AS.

B je myslené tak, že spoj má trasu AS-ZST-RZ123H-TESCO-NEMOCNICA-SPŠ....

Myslím si, že to nie je až taká veľká zachádzka a časová strata, ako keď ide FMNK-TESCO.

A navyše nemáš blokovaný autobus, lebo obslúži aj Nem. aj mesto bez veľkého rozdielu s priamou linkou.

http://leteckaposta.cz/547065198

a taktiež je pár problémových spoj na 12 resp. 120 kde sa nestíha prejazd z predchádzajúcich spojov

do MHD3/31 isto nebudem zasahovať !
tam je to preloženie medzi linky myslím postačujúce aj interval

V najbližšej dobe budem musieť spraviť poriadky na linke 4 lebo to je jedna z tých liniek kde sa najčastejšie meškáva a kde je najväčší problém aj v turnuse čo vykonávajú vodiči

Keby bol v Kvášove otoč pre kĺbové autobusy tak je všetko vyriešené hore 4 do kvášov späť po 3
hore 3 cez podmanín späť 4 a je to nádherne prepojené ale čo už tam ten otoč nieje kde postaviť

Nejak sa už medzi sebou dohodneme. A inak, ak by bol záujem, mohol by som takéto CP povytvárať aj na ostatné linky, pre počiatok napr. pre MHD3, MHD4, MHD40 a MHD31. Inak, do piatka sem zavesím aj víkendovú podobu toho môjho návrhu pre linky 10 a 11.

Ja som zámerne v mojom návrhu nešpekuloval s rôznymi chronometrážami. Najjednoduchšie by to podľa mňa bolo tak, aby bola jedna určená na víkendovú premávku a druhá na pracovné dni, nech sa to troška učeše a nech sú aj tie odchody pravidelné.

keď to bude viac menej definitívne a medzi Vami dohodnuté rád by som si zobral pár dní a skúsil to nahodiť do turnusov či je to realizovateľné pri stave akom máme hlavne to že tie turnusy vykonávajú aj iné spojenia nielen rozkvet

inak, napr. v špičke 6-9 a 12-16 spraviť dlhšiu dobu jazdy a mimo špičky a samozrejeme víkendy to skrátiť

Aj to je veľmi dobré riešenie. Ďakujem ?

V mojom návrhu trval pár spojov či už na MHD10 alebo MHD11 34 minút. V tvojom návrhu trvá 11-ka len 27 minút a 10-na len 25 minút, a myslím si, že pri nastupovaní len prednými dverami je to žalostne málo. Tá chronometráž by sa možno dala aplikovať na víkendové spoje, ale na pracovné dni určite nie. A aj tých 100-viek je tam podľa veľa, minimálne tie štyri od 08:20. Veď máme linku 12, ktorá ide do 10-tich minút po nej. Inak by to mohlo byť ?