Discussion Forum › General Discussion

Vychádzajme zo situácie, v akej sa park kĺbových busov nachádza. Klbákov treba súrne nahradiť veľa, peňazí zas tak veľa nie je. Je teda snaha za čo najvýhodnejších podmienok nájsť náhradu za čo najvyšší počet z nich.

Citelis a Solaris sú prakticky mimo hry, lebo cena. Jediné vozidlo pre nás cenovo dosiahnuteľné je Sor. A v tom do toho prišli Volvá, ktoré sú ešte za výhodnejšiu cenu ako Sor. Sú ale jazdené, hoci vo Švajčiarsku (a je to vidieť, že to skoro nevidieť), ale predsa. A tak viac jazdených Volv (podotýkam s klímou, kamerovým systémom, fotobunkami) alebo menej nových Sorov so zárukou (ale v štandardnej výbave)? Tož, dilema...

Dva kusy prišli na to, aby sa testovali. Testujú sa preto, aby sa ukázali. Keď sa ukážu, uvidí sa...

Ano, samozrejme aj ja uznavam, ze pritomnost klimatizacie vo vozidle neznamena, ze je kvalitnejsi alebo menej kvalitny. Ale mozem ti povedat, ze ked dostanete take Volva, ake prevadzkuje DP Budapest (tiez su to 7000-ky, tiez maju par rokov a tiez maju klimatizaciu), tak sa to neda porovnat ani s Citelisom r.v. 2008.

Spravne podotykas, ze novy Citelis by mal zaruku. Ja k tomu dodavam, ze nepochybujem, ze zarucny list Citelisu je vhodne dobre uschovat, pretoze v prvych dvoch rokoch sa na nom urcite aspon jedna serepeticka pokazi. Predpokladam, ze svedsky vyrobok bude trvanlivejsi. A zaruka ma aj jednu neprijemnu vlastnost: Na voze nesmies robit ziadne upravy, kym je v zaruke.

Re #9289 Tootti: Tie prototypne klbaky od SORu ste mohli mat aj vy a nechybalo vela. Volva do Nitry zo Svajciarska presuva nadnarodna mater SADky, Veolia, za cenu nizsiu, nez je cena toho prototypoveho SORu, pretoze Veolia ma po svete tolko autobusovych prevadzok, ze taketo veci vie zariadit. Tym je aj vysvetlene, preco nie Solaris alebo Citelis.

vzdy lepsie ako cakat (ako Blava)na prototypne serie klbakou od SORu, ktore sa rýchlo rozpadnu.
Volvom ma prekvapili veru, ale nechápem preco sa sem netlačil napr. Solaris.

Nie som technik. Ale sedemrocne Volvo by som mozno aj sam bral radsej ako fungl novy Citelis. Mimochodom, vo vasom pripade uz len ta klimatizacia je neskutocna vyhoda.

a ešte jedna vec by ma zaujímala. ako by toto staršie volvo, podľa vás ktorí sa v tom vyznáte, obstálo v porovnaní napr. s KAROSA CITELIS 18m (IRIBUS)?

a čo niektorí z vás vodičov. už ste si vyskúšali nové volvo? aké je v porovnaní s ostatným vozovým parkom? ale porovnávajte porovnateľné, ak sa to dá a nie volvo s ikarusom ?

Jednoznačne.

(nebolo NR spz tak aj NZ(NitraZatial) posluži,...) určite to nema nic spoločné zo SADNZ ako som písal.

Pekny den možem vas viviest vsetkych s toho omylu . Ktora mudra hlavička vam povedala za volva co pemavaju v nitre su zo SAD Nove Zamky?

prosím Vás, a na čo by im to bolo volvo na MHD v NZ?
Ved každý autobus ktorý sa testuje je niekoho, kto ho dáva na testovanie, ak by bola firma napr. ze Senice, ktorá poskytla autobus na testovanie, autobus by dostal špz SE , čiže zbytočne robiť polemiku, že musí byť z NZ. ten autobus tam možno nebol viac ako 2 dni, tažko povedať.

možno že chcú konečne v NZ spraviť MHD, ktorá bude aspoň za dačo stáť... a vytvoria jednu kĺbovú linku s intervalovými odchodmi a prepravnou kapacitou ?

takze sa tesuju Volvicka:-)) ja som jedno vcera videl ale najskor som si myslel ze ide o Solarisy.tieto autobusy tu ako dlho budu? ked maju spz NZ premavaju v Novyh zamkoch ci ako je to?

Volvíčko je tam? ☺

Tiez na L21,ale zrejme sa jedna o zapozicane ,,ojetiny"

Pozor!!! Dnes na L32 videny testovany klbak!

Dnes mám pochvalu pre štýl jazdy vodiča L13 NR 151 AP, ale madlá vo vozidle - čisté železo. Rukám to dodá krásnu vôňu ? a príjemne sa to drží ?.

Valec: Ono sa to pripravuje už dlho, akurát som to nevybavoval ja, preto tá nevedomosť. Zo strany R&G by už malo byť všetko pripravené na prehratie do systému. Takže žiadnu paniku.

OZNAM pre SiTy-ho-takto sa to píše,ak chceš,aby aj iní vedeli čo a kde ťa trápi,alebo teší . . .

nepodceňuj a dôveruj ? ? ?