Touto otázkou sme sa ešte na samom začiatku zaoberali. Dospeli sme k názoru, že jednoznačne prehľadnejšie a napokon aj spravodlivejšie je označovanie zastávok Priemyselný park I. až Priemyselný park V. Zatiaľ je firiem len pár, no v budúcnosti ich bude oveľa viac, jedna vedľa druhej. Vyvstal by problém, čo s tým, keď firmy budú prichádzať a odchádzať, keď budú meniť svoje názvy a podľa čoho vôbec vyberať firmy, ktorých názov použijeme pre zastávku. Spýtam sa úplne konkrétne - Priemyselný park II. by sa mal volať Giesecke&Devrient alebo Ernst-Keller? Ťažko rozhodnúť. Najspravodlivejšie je Priemyselný park II. A keď si tam niekto pôjde hľadať prácu, tak mu jednoducho vysvetlia, že vystúpi na druhej zastávke v priemyselnom parku.
HM takže nová zastávka Priemyselný park V.
Nebolo by vhodnejšie pre lepšiu prehľadnosť označovať zastávky v priemyselnom parku názvom najjbližšej(najvýznamnejšej) firmy???
Priemyselný park - Sony (PP Sony)
Priemyselný park - Visteon (PP Visteon)
a nie Priemyselný park I. až nebodaj X.
Zdravim, mam jeden jednoduchy napad, ako motivovat ludi, ktori si vytrvalo kupuju listky u vodica, aby presli na cipove karty. Na listkoch vydavanych vodicom by stacilo uviest, ze o kolko menej by ich stala jazda s EZCK. Takto by to mali rovno na ociach a tych par slov na listku naviac za to, myslim, stoji. ?
A ja mám na vlaky.net dátum narodenia? To je žase novinka pre mňa - aj keď je pravda, že som sa tam registroval kedysi dááááávno a už sa nepamätám, čo som tam musel vyplniť.
Áno, zo Žiliny. Máme totiž rovnaký systém. Sklamalo ma, že u R&G sa pod schopnosťou vypisovať prestupy rozumie iba prosté zobrazenie textovej informácie, k príslušnej zastávke.
To znamená, že ak si napr. pre zastávku Horné Krškany zadefinujem v kolónke pre linky text "12, 14, 34, 22", tak presne toto systém vypíše na tabuli ako linky, na ktoré možno prestúpiť. A vypíše ich presne takto, aj keď ja sedím v linke 12 (na ktorú logicky nepotrebujem prestúpiť" alebo aj keď linka 34 najbližších sesť hodín nemá odtiaľ žiaden odchod. Skrátka, systém s tým pracuje iba ako s textom, nie ako s číslami liniek. A talúto kreposť nepotrebujem.
Re #5717 M, #5718 Dušan: To som vážne posledný, čo ešte vlaky.net nečíta (to zabúdenie tam raz za pol roka neberiem)?
Vychádzal si zo Žiliny, však? Veru tam je to trošku postavené na hlavu, je to síce dobré, ale zobrazuje to aj prestupy na linku, na ktorej sa nachádza linka. A prekvapilo množstvo osadených označovačov a typ (škoda, že aj u nás to tak nie je).
Otázka je, či doplňovanie názvov zastávok ďalšími informáciami nezhorší čitateľnosť, nakoľko znova by ten text začal behať.
Prestupy na linky nebudú, lebo po tom, čo som zistil, ako nedokonalo to funguje, som stratil záujem.
Info o trase ponechať len pri výstupe a nástupe.Zastávky okoreniť o ich význam, napr. Výstavná - Poliklinika Chrenová atď...Doplniť aj tie prestupy na linke danej zastávky a snažiť sa o ďaľšie osádzanie transparentov ako sú v sorbusoch, kedy displej je kratší ale veľký a aj lepšie sa sleduje, nebehajú písmená...
Inak smeruje to k lepšiemu. ?
PS: Ešte možno uvádzať mestskú časť ako je to aj v Žiline, to sa ale tuším viacerým nepáčilo, vraj je to na spôsob BB?
To all: Mimochodom, neviem, či ste si všimli, ale vo väčšine vozidiel je už na vnútorných trasparentoch zavedená úprava, že informácie (nasledujúca zastávka, čas, trasa) sa prepínajú častejšie ako pôvodne. Ak vás teda zaujíma napr. čas, do zobrazenia informácie čakáte menej.
Dnes som ale tak pozorujúc vnútorný displej rozmýšľal nad tým, či je dobré, že sa aj medzi zastávkami permanentne zobrazuje trasa linky. Nebolo by lepšie medzi zastávkami trasu vypustiť (nechať ju len počas státia vozidla na zastávke) a počas jazdy s časom prestriedavať nasledujúcu zastávku? Aký je váš názor?
Re #5707 Dušan: Uisťujem Ťa, že môj priamy nadriadený ma v ničom neobmedzuje (našťastie/bohužiaľ - nehodiace sa škrtnite) a sám má v hlave dosť progresívnych myšlienok, ktoré aj realizuje a v minulosti už realizoval.
I keď myslím, že toto rozhodne nie je debata do diskusných fór.
?
S499.1023