Discussion Forum › General Discussion

1. Zamestnancom firmy Siix by som určite radšej doprial zachádzanie L8 k cintorínu, ako takýto prestup a ak niekto nemá časový CL a má zaplatiť cestovné na jednu zastávku, tak z ekonomického hľadiska to nie je žiadna výhra.

2. Narážal som na prestup z L403418 predovšetkým pre cestujúcich z Vinodolu, ktorí si väčšiu rezervu využitím skoršieho spoja vytvoriť nevedia, kým napr. tí z Cetína tú možnosť aspoň majú i keď podľa mojich informácii v hojnom počte cestovali práve touto linkou.

3. Ohľadne dostatočnosti informovania o zmene CP ani tak nejde o mňa, ale o tých, ktorí zmenu nepostrehli, lebo im zrejme chýbal akýsi "polopatisticky formulovaný oznam", aby si pre istotu pozreli zmeny odchodov všetkých nimi využívaných spojov zo všetkých nimi využívaných zastávok. Ono človek, keď cestuje v autobuse, tak sa mu všeličo dostane do uší ☺
Inak pokiaľ mi je známe, predmetný spoj začal v skutočnosti premávať po novom nie od pondelka, ale až od stredy.

1. Dôvodom posunu spoja L8 o 2 minúty skôr je vytvorenie prípoja v zastávke Železničná zastávka Mlynárce, kde je po novom možnosť prestupu na L22 smer Cintorín Mlynárce. Táto zmena by mala pomôcť zamestnancom firmy Siix, ktorí doposiaľ mohli po vystúpení z autobusu kráčať do práce 850 metrov peši po chodníku alebo 750 metrov po krajnici neosvetlenej cesty. Pôvodná požiadavka znela na zachádzanie L8 k Cintorínu Mlynárce, čo by si samo o sebe tiež vynútilo skorší odchod L8 z Chrenovej a ešte by aj cestujúci pokračujúci do Pekární, Metra, Silfoxu atď. museli strpieť predĺženie jazdnej doby zachádzkou. Prijaté riešenie považujem za dobrý kompromis medzi požadovaným, možným a vhodným. Nehovoriac o tom, že posunutím spoja sa zároveň vyriešilo/zmiernilo nestíhanie a teda pravidelné meškanie spätného spoja z Lužianok do Nitry.

2. Prestup cestujúcich z prímestskej dopravy do L8 sa odohráva na zastávke Andreja Hlinku, Centro. Posunom času odchodu L8 z tejto zastávky z 5:19 na 5:17 sa ohrozuje prípoj len pre cestujúcich jediného spoja linky 403463 z Malých Chyndíc, ktorý momentálne má odchod z tejto zastávky v rovnakej minúte ako L8. Všetky ostatné linky prichádzajú na zastávku s 5 a viac minútovou rezervou aj po úprave CP MHD. Či je niekto v chyndickom autobuse, kto sa snaží prestúpiť na L8, neviem uviesť. Môžem odporučiť prestup až v zastávke Centrum, kde je prestup menej tesný, prípadne (ak ide o obyvateľov Klasova, Babindola či Lapáša) ponúknuť možnosť spoja, ktorý na Chrenovú prichádza o 9 minút skôr (linka 403432 z Vrábel).

3. Arriva o zmene cestovných poriadkov informovala na webe od 5.12., v autobusoch od 6.12. Z textu zverejneného v každom autobuse vyberám: "Vážení cestujúci, prosíme, venujte pozornosť úpravám v cestovnom poriadku, ktoré vstúpia do platnosti od nedele 14. decembra 2014. Vo väčšine prípadov ide o drobné zmeny v časoch odchodov z jednotlivých zastávok z dôvodu úpravy jazdnej doby medzi zastávkami. Odporúčame oboznámiť sa so zmenenými cestovnými poriadkami vopred, vyhnete sa tak zbytočným nedorozumeniam. Na webe budú nové cestovné poriadky k dispozícii od utorka 9.12.2014, na zastávkach sa budú prelepovať postupne od piatka 12.12.2014." V oznamoch vo vozidlách boli konkrétne spomenuté najvýraznejšie zmeny (s posunmi spojov o 5 a viac minút). Drobných posunov do 5 minút bolo niekoľko desiatok, menovať ich všetky by asi nebolo prehľadné a ani účelné. Ako bolo avízované, od 9.12. boli na internete (vrátane tohto webu) zverejnené kompletné cestovné poriadky. Vývesky na zastávkach boli fyzicky prelepované 13.12.

Skutočne by ma zaujímalo, komu/čomu ten skorší odchod L8 pomohol, lebo určite viacej cestujúcim uškodil. Bol vôbec nutný? Kopec ľudí prestupujúcich z množstva prímestských liniek, ktorí na ňu prestupovali na Chrenovej, to majú ešte viac natesno ako doteraz, resp. v horšom prípade L8 ani nestihnú a do Mlynáriec (či nedajbože Lužianok) sa do šiestej do roboty už ani nedostanú. Nehovoriac o tom, že o posunutí sa Arrive Nitra ani neráčilo informovať, hoci informovanie vhodným spôsobom má ako svoju povinnosť sama uvedené vo svojom prepravnom poriadku. X cestujúcich tak môže akurát len krútiť hlavami, prečo ich spoj ide akosi skôr alebo prečo asi im ušiel rovno pred nosom, kým vôbec zistia, že ich spoj vlastne ide načas. ?

https://www.youtube.com/watch?v=jzt4h1CpJ-Y -542EZ

Na ostatné už odpovedal bubboo v #19970, ale mňa by predsa len zaujímalo, v ktorých dňoch minulého týždňa bolo ráno na L32 záložné vozidlo. Pozeral som totiž papiere na dispečingu a nič som nenašiel. Neviem, možno som niečo prehliadol, preto sa pýtam.

V zásade zmena nie je vylúčená a viem si predstaviť jej zapracovanie do zmeny CP od 1.3.2015. Ideálne by bolo podporiť to písomnou žiadosťou.

Pri tejto príležitosti upozorňujem, že príchod L11 a odchod L8 zo zast. Štúrova je od pondelka v tej istej minúte. Neviem, či sa to bude dať stíhať.

Zdravím, nedalo by sa niečo urobiť so spojom na linke 11? Konkrétne prvý ranný s odchodom z Párovských o 5.05 v pracovné dni. V poslednom období sa dosť často stáva, že nestíham linku č.8 zo Štúrovej. Dnes sa šofér neuveriteľne šuchtal za autobusom č.17 a zase som to nestihol a ani kolegyňa.
Stačilo by posunúť ten spoj aspoň o 3 minúty, ak by sa dalo.Vopred ďakujem.

Dnes na L 8/32.

na zálohu je bežne nasadzovaný malý voz.Je flexibilnejší a jazdiť môže v prípade núdze(kapacitné linky a spoje)na všetkých linkách.Holdt,keď sa pokazí klbák,musí tam na pár spojov byť malý voz.Ak je to samozrejme možné,čo najskôr sa linka hradí volným klbákom...ak je nejaký nevyužitý na dvore...vždy je to iba dočasné riešenie...nerob si zbytočné starosti so zadeľovaním vozov na linky...sú pri tom dodržované isté postupy a pravidlá a ak sa nedodržia,nikdy sa nejedná o svojvôľu zodpovedných,ale o najkrajnejšie riešenie so snahou o vypravenie spoja...je lepšie,ak spoj nepojde vobec?...

Inak..172DE dnes na 2 a 4

čo ja viem tak B961 je pridelená na delené zmeny a Mercedesy taktiež lietajú kde je treba, taktiež lieta aj C943 po rôznych linkách, hold zišlo by sa viac kĺbakov, ale to my neovplyvníme

A odkial vies, ze stoja vo vozovni? Myslim, ze tie zalohy tiez lietaju po vsemoznych linkach..

nechcem byť zlý ale koho napadlo dávať tento týždeň na rannú linku 32 ako záložné vozidlo SOR NB 12? ľudia sa vnútri ledva hýbali v tej tlačenici. Načo sú potom vo vozovni tie záložné Mercedesy Avtomontaža alebo Karosa B 961? na okrasu? ?

Čakanie šoféri praktizujú, ale žiaľ v tomto prípade na nesprávnom mieste. U L 18 to býva spravidla na zastávke Rybárska. Ak by to čakanie nebolo, stihol by prejsť semafor skôr, ako L 32 a problém by bol vyriešený. Jedná sa cca o 5-6 ľudí. Je to skoro ráno, možno aj cestujúci neskorších spojov evidujú tieto problémy. Neviem.
GP

Dnes na 2

Prechádzanie chodcov cez cestu bez stresu napríklad kedysi nebolo pri Mestskej tržnici na priechode smer Tržnica-Mlyny, kde to spôsobovalo problémy, že ak pre chodcov od tržnice naskočila červená, ktorú videli aj vodiči prichádzajúci od Mlynáriec, ktorí mali zelenú spolu s chodcami, v domnení, že na prechod nikto nevstúpi, sa potom stretali na ceste s chodcami vchádzajúcimi na prechod od Mlynov, ktorí ale mali ešte stále zelenú. Fakt je, že situácia na tejto križovatke je trochu iná.

Cez križovatku A.Hlinku-Slančíkovej-Akademická prejde neporovnateľne viacej áut ako chodcov, preto sa netreba čudovať, že chodci majú zelenú len na chvíľu podľa pravidla, ktoré napísal Vladimír. Tieto "krátke zelené" pre teba vnímané ako zbytočný problém má svoje opodstatnenie. Ono totiž doprava v meste nie je taká, ako pred 25 rokmi a tomu sa prispôsobujú o.i. aj semafóry.

Tak konkrétne pri N-Centre si treba všímať oba smery. Táto križovatka je myslím v Nitre jediná, kde na jednom priechode v rôznych smeroch svietia chodcom rôzne signály. Čiže ako píšeš, po vstupe na prvú časť priechodu (smerom k stredovému ostrovčeku) svieti zelená - tá sa po niekoľkých sekundách v smere do stredu vozovky zmení na červenú, ale v tom istom čase v oboch smeroch od stredu smerom von ostáva stále svietiť zelená. Chodcom prichádzajúcim k priechodu sa tým zabráni vstupovať na priechod, chodcom, ktorí na ňom už sú, sa umožní dokončiť prechádzanie bez stresu.

Okrem toho nerozumiem, čo je zlé na tom, že chodci na priechode majú zelenú 5 sekúnd. Zelená chodcom predsa slúži na to, aby vstúpili na priechod a začali prechádzať. Neviem ako iným, ale mne osobne 5 sekúnd na vstúpenie na priechod úplne stačí. A že hneď potom naskočí červená? A čo? Veď nikde nie je napísané, že ja musím dôjsť na opačnú stranu cesty, dokiaľ svieti zelená.

napr. pri N-Centre som minule nemohol uveriť vlastným očiam. Na jednej časti sa zapla zelená, na druhej časti bola červená a keď naskočila aj druhá zelená tak v prvej časti sa zas vypla. To som minule fakt vytreštil oči. Debilita. Autá a autobusy majú zelenú cca 3 minúty a chodci 5 sekúnd. Neporovnávam so žiadnymi mestami ale toto je v Nitre čo sa týka stíhania mhd jeden veľký a hlavne zbytočný problém