Discussion Forum › General Discussion

Zdravím nemá tu niekto foto tohto dielenského busu NR-156AP a ešte by ma zaujímala NR-167AP čo mal podla imhd.sk dopravnú nehodu s domiešavačom. Zaujímalo by ma to ako vizerali tieto dve Karosy poprípade tej 167 po nehode. Za odpovede, poprípade dákej foto ďakujem.

to čo si si zaregistroval, bolo už dávno verejne spomínané mnou pred cca 2 mesiacmi, keď slávnostne dolakovali NR-152AP(začiatkom decembra), spomínana bola aj 151AP, kt. bola lakovana od okien dole.

Pardon za preklep
Bubak : Na tých Karosách sú vymenené aj motory alebo šlapú na starých?

Podľa mňa najbližšie Karosy na odstrel : 601BE,151AP,
Vladimír : Na tých Karosách sú aj vymenené motory alebo šlapú na starých?

& Re #15522 Vladimír: Takže určite teda toto = NR-984FV
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/5416545860/
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/5415927427/

Re #15526 S499.1023: To bola 151AP, však?

Inak, za posledný rok (stred, hlavne leto až koniec 2010) z mojej strany zaregistrovaná zmena minimálne laku u B732 je nasledovná:
Červené pásy, nový špecifický jav je spodný pás v zadnej časti v po celej dĺžke rovnaký, teda nie len zadný nárazník, to nasledovne sú: 155AP/II, 176AP, 905CU a 152AP
Odstránenie starej reklamy, resp. lak nabielo: 161AP, 179AP Rošero a 178AP

Všetko ostatné by malo byť rovnaké. Ak niečo nesedí, doplniť. No z toho počítam, že na týchto busoch sa aspoň niečo robilo tak sú v relatívne dobrom stave a najbližšie vyradenie sa ich týkať ešte nebude.

A Rotmistrova raketa ? ?

Vladimír:Tak Karosiek nám pomaly ale isto ubúda ?

Najbližšie vyradenou bude NR-166AP. Ďalej sa uvidí.

Vladimír:A nevieš náhodou ktoré busy nahradia tie Sor-ky čo ešte prídu?

Nie. Je v celočervenej farbe.

Vladimír : Má aj nástrek Veolie?

Ďalší jedinec vo flotile - trojdverový SOR BN 12 NR-984FV.

Vlastne je pravda že ja väčšinou vidím 4-ku poobede tak okolo 15:00 16:00. A samozrejme nehovorím že na 32-ke nechodia kĺbové autobusy len som hovoril že tam poobede chodia aj krátke. A vždycky tam ide taký bradatý šofér myslím že má tak okolo 50 rokov.

No keďže pracujem v priemyselnom parku a dosť často cestujem L2 a L17 sledujem okolie čo sa deje. Napríklad, keď idem na poobednú zmenu cestujem L17 čo ide od konečnej a dole na Hviezdoslavovej na zastávke Poliklinika Klokočina smerom hore stretávam kĺbové L24 a aj L32. A zas keď idem z rannej zmeny poobede domov na L2 tak z Drážoviec do PP zachádza kĺbová L4. Tak tam vidávam to nemožné. A vždy sú tie busy napráskane ľuďmi. Neber to, že sa dáko nad tebou povyšujem, ale to len pre info, aby si vedel.

Teda, aby som bol konkrétny - odporúčam prísť na stanicu o 5:41 alebo 13:35. Zažiješ niečo, o čom sa Ti ani nesnívalo ?

Nehádaj sa s Purom, najmä ak má lepší prehľad ako Ty...

Ale chcem ti pripomenúť: Na linke 32 býva často aj Karosa B 732 a často to býva NR-174AP prípadne NR-176AP. A ešte sa mi ani nesnívalo že by na linke 4 pobehoval kĺbak. Neviem kde si to nabral.

TV Markíza
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/regiony/cestovne-opat-zdrazelo.html

Len L2 má cez pracovný deň zaradené tušim 4 kĺbaky. A to nehovorím o L12, 14, 21, 27, 32 a sem - tam dáka L24. Potom spoje do PP L17, 4 či posilový spoj L4 čo je L94 sa vyskytujú kĺbové vozidlá. Ale tie väčšinou sú striedané z niektorých iných liniek. To už presne neviem ktoré ich striedajú. Tak podla mňa sú kĺbové vozidlá správne zadelené. Tam kde ich ozaj treba čo najviac, kde nevyhovuje kapacita sóla.