Reply on: XX #21992:
Ono by stačilo vytvoriť nejakého kordinátora napr IDS NSK a ten by to organizoval (myslím naozaj, nie ako pri IDS BK), dával linky dopravcom a následne delil zisky k nim, tak ako to funguje už vy iných krajoch. (Na SK moc nie). Podstatné by bolo aby kordinátor si nenechal skákať po hlave a zaviedol nejaký štandard poskytovaných služieb verejnej dopravy. Taktiež tarifa by mala byť jednoduchá a zároveň funkčná. Na prímestkej by to chcelo zaviesť taktové CP, čo by vyžadovalo asi kompletné prekopanie turnusov (ale nie je to nemožné). A ešte by bolo fajn keby sa zrušil súbeh vlakov s autobusmi na trase NR-NZ a skôr vytvorenie liniek ktoré by jazdili čisto po dedinách popri trati a zrušila sa tak dogma že správna prímestská linka má začínať v najbližšom väčšom meste. Myslím si že na takýto IDS NSK nie sme ešte pripravený, lebo kde nie vôla tam nie je cesta. A tu tá vôla zo strany NSK vytvoriť nejakého kordinátora naozaj chýba. Avšak verím že raz sa dočkám že pri ceste z Klokočiny do Rastislavic využijem jeden CL s ktorým pôjdem najprv MHD, následne prestupim na vlak a v Komjaticiach bude čakať prípojný autobus, ktorý počka aj vlak v prípadne meškania a bez problémov sa dostanem do Rastislavic za bezkonkurenčný čas a za lacný peniaz.
Ale ako som už povedal tak skoro to asi nebude.