Discussion Forum › Operations Forum

3903 vám bol tŕňom v oku na 71, tak teraz za ním neplačte.

Ani 627 (SP), ani 626. Ale 619 a 616

Takže je lepšie nechať najväčší dostupný voz stáť, než by tam bol 15-metrový, v ktorom by sa to jedno-dve kolá na zálohe ľudia potlačili, hej? Aj to "potlačili" je relatívne, keďže ten rozdiel medzi SU15 a Citelisom/Karosou/IK280 nie je až tak priepastný.

skupina služieb "46": ?

01 1 "x": 626
02 1 "x": 627
03 1 "x": 607
11 5 "x": 508
12 5 "c": 406
13 5 "c": 620
14 5 "c": 501
15 5 "c": 535
16 5 "c": 537
17 5 "c": 388


? ?

3/5 - 538 (nejde zadný displej)

Nedeľa - 2. 5. 2010

4 : 616

15 : 3527

R601 - 626

R931 - 531
R903 - 513

9/6 620+621

má tam byť nízkopodlažný bus.

Hej, na "excentrickej" prímestskej linke. Veď model s najvyššou kapacitou (ktorých máme naozaj požehnane...) treba nechať na zálohe...

včera bol, ale len ráno a bol k dispozícii na L29. Poobede sa smenový dispečer rozhodol vymeniť vozidlo 3511 za 3903. Dnes je v bežnej službe a zajtra opäť na zálohe.

Čože sa to deje, že už druhý deň nie je 3903 na zálohe?

2. máj 2010:

14011 / 14012: 3 9 0 3 ❤ ? ?
14021 / 14022: 3209 ?

L29: 3202, 3203, 3205, 3206

?

L14 - 3903

1. máj taktiež podaní:

L29: 3 9 0 3 ? ❤

Pri riadnej L14 poobede výmena 3005 za 3511, výpadok hradený 6267.

1. mája 2010:

L14 podľa riadnych služieb: 3005, 3209
L14x: 5619 ( Čermeľ - Alpinka )
L14 - prípoj ku Katke: 6267

Autobusy k dispozícii na posilové linky na Havličkovej: 3208, 4304, 4305

X: 4310, 4311 ( Boj o Košice )

Autobusy kmitali jedna radosť, všetko perfektne skoordinované vďaka profesionálnemu a operatívnemu prístupu dispečerov a ostatných ľudí z Úseku riadenia dopravy a taktiež aj ochotným a iniciatívnym vodičom. Všetkým patrí pochvala ? ? Skvelo zvládnutá doprava ku akciám.

N1: 5203
N2: 5210
N3: 5238
N71: 2005

Sobota - 1. 5. 2010

4 : 420
9 : 530; 624 + 625

12 : 3512
17 : 3503
27 : 3519
34 : 3305; 3902

Tak potom ti chýba:
71: 1012 (7106)
72: 1014 (7206)