Do TD treba investovať omnoho menej ako do ED, na ktorú sa zázrakom vždy nájdu peniaze. A to ani nevravím o tom, že Košice ako jediné mesto na Slovensku neboli schopné tie peniaze získať. Takže buď tu máme celonárodnú konšpiráciu voči nášmu mestu, alebo jeho vedenie je riadené nekompetetnými idiotmi.
Otázka: Vzhľadom na skrátenú L14, čaká spoj na Havlíčkovej na správny čas odchodu? Lebo L6 má príchod na 57 a L14 odchod na 59, tak či sa na to dá spoľahnúť.
Nevadí. No veď vysvetlite, nech pochopím lepšie. Ja sa svoje príspevky snažím tiež písať s ohľadom na zrozumiteľnosť pre ostatných ľudí, namiesto toho, aby som šetril slová a tak aby často vznikal stav, kedy nie každý pochopí.
A mimochodom uz pred dlhou dobou tu niekto pisal ze T6A5 solo vozidla sa uz nikdy nebudu dat vyuzit, ale cez vikendy napriklad na linke 9 vecsinou take Vario LF2+ je poloprazdne cize by tam stacilo aj solo T6A5.
O T6A5 si vela ludi mysli ze su nepotrebne ale podla mna su potrebne, len treba zaviest viac spojov na vecsine liniek.
A KT8D5 si myslim ze nemaju kedy jazdit lebo je malo spojov na linkach.
Aj ja myslím na ľudí, ktorí sú v podobnej situácii ako vy. Neviem, z čoho bude žiť čoraz viac ľudí na pokraji chudoby. A to sme ešte stále v pokojnom období s nízkymi cenami, lebo keď sa nevyriešia hry mocných v arabských krajinách, budeme spomínať, aké bolo všetko lacné. Návrat ľudí do MHD ešte stále nevidno, cesty sú plné, Košičania sú relatívne bohatí v porovnaní s chudobnejšími regiónmi Slovenska. Ostáva veriť, že mesto nebude zvyšovať dane, lebo to obyvatelia neutiahnu, ale že prestane si navyšovať rozpočet o rast cien, aj keď tým zhorší úroveň svojich služieb.
Neviem načo tu spievaš stale o trolejbusoch ked vieme že ich mesto nechce...ked to raz bude realne potom sa možme o tom baviť,,zatial je to už dlhe roky utopia a treba sa sustredit na to čo tu mane čiže rozvoj autobusovej a električkovej dopravy. Rekoštrukcia trati, nakup nových vozidiel ako autobusov tak aj električiek. A hlavne zlepšenie celej MHD vratana intervalov.. Toto je doležite a nie trolejbusy.
To s ľahkými električkami na Hlavnej je nápad starý 35-40 rokov (bol tu možno ešte pred rokom '89) a opieral sa práve o argument hmotnosti klasických električiek, ktorá poškodzovala Dóm. Môže to byť istým spôsobom užitočná vec, ak sa to dobre domyslí. S "trolejbusovou dopravou v prvom rade" by som to nespájal kvôli tomu, že do nej treba investovať mnohonásobok tej sumy: treba obnoviť meniarne a nakúpiť množstvo veľmi drahých vozidiel. Uvádzať trolejbusy ako dôvod je podobné, ako keby niekto napísal, že mesto nemá robiť prestavbu križovatiek, lebo ešte nie sú doriešené trolejbusy. Takto sa argumentovať dlhodobo nedá. Za mňa pokojne nakúpme trolejbusy a obnovme meniarne a zoberme na to peniaze z rôznych investícií do športovísk s tribúnami, veď to sú "chlieb a hry". Ale v meste je veľa ľudí, ktorí by radšej chceli "chlieb a hry" ako trolejbusy, takže to je nepriechodné. Skúste navrhnúť vy, v ktorých kapitolách rozpočtu odobrať peniaze, aby bolo na trolejbusy.
