Discussion Forum › General Discussion

Zasmejme sa a poľutujme zaostalú Prahu, kde ešte nepochopili, že trolejbusy sú zastaralá a mŕtva technológia
https://pid.cz/trolejbus-je-nejdokonalejsi-forma-elektrobusu-rika-jan-surovsky-technicky-reditel-povrchove-dopravy-prazskeho-dopravniho-podniku/

Cez volne dni maju kopu prace so strazenim parkovania (ktore blokuje autobusy) na konecnej na Bankove, v Kavecanoch pri cintorine, v otocke v Lorinciku, na Panorame, nechces hadam, aby strazili este aj na letisku.

Jo, to by mohla. Myslim, ze tam chvilu aj bola. Usetrilo by to navstevnikom 185m chodze.

A nedaj sa vysmiat papuckarmi. Vies ako oni rieisia auto, co blokuje cestu? Papucou. Pre istotu, aby ked uz konecne majitel prijde ani nahodou nemohol uhnut

Nič ale nebráni pred odbočkou k múzeu spraviť zastávku - aj to by bolo lepšie ako nič.

Btw. mestská polícia je oprávnená strážiť komunikácie.

To bola ale akcia STM. Oni sa dohodli s veteran klubom a zorganizovali si to. DMPK je uplne ina organizacia a pravidelna prevadzka je predsa len o nieco horsia.

Miesta je tam fakt malo, staci sa tam zajst pozriet v sobotu hodinku pred zaverecnou, ked sa stretnu navstevnici muzea a bezci okolo letiska maju co robit aj osobaky. Pre bus by musel "niekto" strazit nie len branu ale aj cestu a mozem smelo prehlasit, ze zamestnanci STM ani zamestnanci DPMK to nebudu.

Na linke 23 máš už vo väčšine prípadov klbáky. Tak ako to urobíš?

Veď nehovorím o kĺbovom, ale klasickom vozidle.

Nechat premavat klbovy autobus po tej uzkej ceste a otacat ho v areali je prilis komplikovane na to, ze je to k muzeu desat minut peso z letiska.

Keď tam išla B 732 a otočila sa v areály podujatia, tak by to problém byť nemal. Nástup a výstup by bol pred areálom.

Vodovod.

Aký bol dôvod tam prístrešok opätovne neosadiť?

Tam sa ledva otoci osobak. Bus bez sance.

Nemohla by mať L23 aspoň cez víkendy a sviatky zachádzku k STM-Múzeu letectva?

Z výzvy, ktorú som uviedol v #87602 financovať trolejbusy možné nebolo.

Netvrdím, že v tom čase neexistovali iné výzvy, kde sa s projektom na trolejbusy Košice prihlásiť mohli, ale nebolo by to na úkor alokácie z tejto výzvy.

To by niekto musel mať reálny záujem o obnovenie TD.

Natvrdo si z toho istého programového balíka kúpil trolejbusy Prešov a Žilina zrekonštruovala trolejbusovú údržbovú základňu. Okrem toho, že sa výzvy šijú na potreby a zámery samospráv, stále mi z toho vychádza, že ak by Košice chceli, tak nevidím dôvod prečo by nemali byť úspešné s obnovením trolejbusovej prevádzky a nákupom parciálov.

Zdravím, chcem sa opýtať...išiel som par krát linkou X9 ale na Alejovej ani nohy žiaden robotník. Čo tam vlastne konkretne maju robiť? A hlavne kedy?

Na Pasteurovej sa pouziva uz nova zastavka bez oznacnika, staci tam dat prenosny. Caka sa skor na vytvrdnutie betonu.

Veď tam už roky nie je prístrešok, takže sa nič rušiť ani nebude.

Prístrešok sa bude rušiť, alebo tam zostane ten, čo tam bol doteraz?