Discussion Forum › General Discussion

Napadá ma ešte jedna možnosť. Linka č.1 bola predlžená do Barce, odbočka k cintorínu by mohla byť obsluhovaná linkou č. 7, ktorá by zo železničnej stanice cez ulicu D. Feju /trasa používaná len pre nákladnú dopravu/ mierila k cintorínu.

V tom čase prechádzala sieť električkových tratí viacerými rekonštrukciami, takže nejaká dočasná nová linka 7 jestvovať mohla. Zatiaľ ale o tom nič nevieme, všetky vydané knihy na túto tému len recyklovali staré podnikové publikácie, ktoré boli veľmi nepresné.

Aj postupný nábeh tratí po roku 1945 a rozširovanie linkového vedenia v tých knihách nie je spracované dobre, denná tlač udáva trošku iné dátumy a roky keď čo otvorili a rozšírili.

Takže možné je všetko.

České RZ im síce v jazdení nebránia, ale otázne je, či neboli v ČR aj odhlásené a tým pádom nemajú PZP a iné poistenia...

Ceske znacky nie su v premavke problem.

Lebo ešte stále majú české značky, nemajú nainštalovaný Emtest....

aktuálne stoja obidva

Na linku cez Bratislavsku a Jantarove namestie by sa hodila prip nejak poslat MHD aj do lokality Na Kope, kde sa zvysuje pocet obyvatelov a bezi sialena automobilizacia.

#3324

Nemyslim si. Stale mame linky, kde svojou kapacitou stacia. Ale prisli baterkace a tie treba niekde poslat.

Vie sa EVČ?

Dá sa povedať, že sa v praxi ukázalo, že pre Košice je ten formát busu primalý?

Ale aj 5901 jazdil pre SMsZ

Vie sa aj dôvod odstavenia?

5901 je dlhodobo odstavený

Bolo obdobie pred veľa rokmi, kde Firsty jazdili na N3, ale tuším to bolo iba nejaký rok-dva. Domovské linky v katalógu boli častokrát aktuálne až okolo roku 2014 - 2015, odvtedy sa veľa vecí zmenilo.

Oba jazdia pre SMsZ, podľa toho, ktorý je práve pojazdný...na linkách sa nevyskytujú už roky...

#3324

ktory Citelis to bol?