Discussion Forum › General Discussion

Poslednú dobu sledujem že študenti tuke už väčšinou idú v smere na Jedlíkovu radšej 7-čkou k súdu a tam na autobusy,nie ako niekedy k amfiteátru na električky (ale popravde sa im nečudujem, pretože k amfiku je to ďalej a aj tak zvyčajne ešte museli tiež prestúpiť). No zas potom sa len prepľňajú zbytočne linky idúce smer Moldavská. Nebolo by lepšie riešenie namiesto celodennej R7 dať R4? Síce tiež to nemá ktovieaký interval ale aspoň trochu by to odľahčilo dopravu, nie je to oveľa dlhšie, zato by aj študenti dostali lepšiu dopravu a R7 by nejazdila poloprázdna (aspoň podľa toho čo pozorujem

Preco by nemal nikoho volit? Su aj iny kamdidati, ktory sa zaoberaju zvacsa inej casti ako je doprava vo svojej volebnej kampani.

akoze potom podla teba je najlepsia volba nevolit nikoho a vysrat sa na volby?(s prepacenim) to si tym chcel povedat?

Veľmi pekne ďakujem, pomohlo mi to? ? ?

3-kou 2 zastávky na Nám. osloboditeľov a odtiaľ z rovnakej zastávky 4-kou až na konečnú

Dobrý deň, mohli by ste mi prosím poradiť, ako sa dostanem z vlakovej stanice do Barce? K zástavke - Socha Jána Pavla II. Ďakujem

Hľadať spasiteľa mesta (resp. dopravy) v niektorom z kandidátov je pekne primitívne. Keď sa človek pozrie na fakty, tak zistí, že v súčasnosti sa cez eurofondy v Košiciach nezrealizuje ani meter novej (trolejbusovej alebo električkovej) trate, nenakúpia sa žiadne trolejbusy a ani električky.

Kandidát sa celkom zdatne degraduje aj sám oživovaním sprostosti menom prepojenie tratí DPMK a ŽSR a projektom "Električkou aj z Ťahanoviec na letisko".

Trúfam si tipnúť, že je to zase ďalšie konto pána "reparila". Na čo mu je tých 20+ kont netuším, ale budiš... ?

To, ze ked niekto s uplne novym uctom a prvym prispevkom pride a robi niekomu kampan v mojich ocicach absolutne diskredituje daneho kandidata.

Jo a dristy o trolejbusoch a cyklochodnikoch sme uz poculi za posledne roky. Uverim az sa nieco zacne stavat.

co poviete ? myslim ze celkom rozumny primator, ma celkom slusne prepracovany rozvoj dopravy v meste a hlavne s dorazom na ekologiu..prioritou pre neho su navrat trolejbusov, nakup tzv parcialnych trolejbusov, podpora a dobudovanie siete elektriciek, rozvoj rokmi zanedbavanej cyklodopravy a pod. https://jaropolacek.sk/obnova-ekologickej-dopravy-v-meste/ https://www.facebook.com/JaroPolacekKosice/videos/1742446032532809/

DPMK musi najskor poziadat KSK na udelenie licencie na prevadzku linky ?

Do volieb určite.

Ahojte. Nevie sa kedy bude premávať L8? Ďakujem

Tak potom je to jasné. Myslel som, že proti hrotu do odbočky bude aspoň 15.

proti hrotu rovno: 15
proti hrotu do odbočky: 10
po hrote rovno: 20
po hrote z odbočky: 10

Existuje niečo také ako projektová rýchlosť.. ?

Nie je inde v meste proti hrotu aspoň 15 km/h? Podľa mňa iné oblúky v meste majú porovnateľný rádius s kruháčom a ide sa cez ne rýchlejšie. Nie je tých 10 km/h iba nejaký uvádzací režim?

Tak moment... Nejazdilo sa 10 kmph proti hrotu na starých rozmlátených výhýbkách? A nebol argument za kruháč ten, že sa zrýchli prejazd križovatkou?

Lebo síce celkovo ubudlo výhybiek a jedno kríženie, ale zároveň to znamená, že teraz sa tie výhybky budú opotrebúvať o to rýchlejšie (nehovoriac o jednosmernej koľaji pre dvojsmernú prevádzku) a rýchlosť pritom ostala nezmenená. Takže... Kde je ten prínos?