Discussion Forum › General Discussion

ano pocul som aj cital o tom..no.. len aby, aby to tak nebolo opat zas raz ze sluby sa slubuju a.. pride jesen a sa na to zrazu "zabudne" uz neraz sa to stalo a este navyse na jesen su komunalne volby, budu ine starosti.. obcanom tohto mesta sa uz naslubovalo kadeco, hory doly.. vieme aj z minulosti.. tu to tak vzdy byvalo ked sa to nespravi hned s rekonstrukciou ked je cas a sa to da a ked su moznosti, tak sa uz na to potom vybodne.. povedia si na magistrate, ved ovcam v KE to staci,aspon usetrime pre seba a na nase zlodejiny a pod..
aj vramci MET kde sa spravila nova cesta a chodniky? skoro nikde- uz len vramci IKD by trebalo vymenit cele cesty s obrubnikmi aj s chodnikmi co dobabrala Duha ako len mohla.. vsetky tie plataniny vybrat aj s podkladom a vymenit -ved cesty a chodniky v nasom meste su v hroznom dezolatnom stave vo viacerych mestskych castiach a uz dlhodobo, teda nie je to otazka len poslednych rokov.. a tu zdaleka nepomoze len obycajna vymena pokrovca, alebo v horsom pripade platanie dier verejne u nas zname ale rekonstrukcie typu Klimkovicova na KVP takto by trebalo obnovit a modernizovat vsetky ulice a chodniky teda vacsinu v meste kde nebol meneny dlhodobo asfalt.. a napr pokial viem zastupujuci primator Perusko a predtym aj samotny sudruh harasi sa vo velkom dusovali ze planuju v meste generalnu velku vymenu poulicnych osvetleni v celom meste za led, tam kde este neboli menene vramci MET, som zvedavy kedy s tym zacnu ,to vytrubovali este tak cca pol roka dozadu pokial sa pamatam ked ne skor.. teraz uz Petrusko presiel z osvetleni na vymenu ciest a chodnikov s obrubnikmi v mestskych castiach za nove v celom meste, co bude nasledovat do volieb, ake sluby este??? ? ?

Tak on sa aj niekde vyjadril, ze to je len docasne riesenie kvoli chodcom a pod. Na jesen budu opravovat cesty a chodniky.

a nech sa paci tu je dokazny clanok kde to Petrusko aj so S.Balintom prehlasili ze zrenovuju komplet celu Moldavsku najma koli MS v hokeji: http://www.kosice.sk/article.php?id=21196 a realita? no zjavne skutek utek..

No, minimálne (ne)podbíjanie Boženy Nemcovej bolo v réžií KDSky.

Pre mesto a Dopravný podnik nemusí byť podstatné, či bolo podbíjanie v réžii poliakov, alebo neviem koho. Stavbu robí eurovia, nie oni, a eurovia by mala za "kvalitu" aj ručiť.

Adresát má byť mesto či DPMK či nezáleží?

pre dúhu robili koľaje poliaci, ktorí teraz doviezli podbíjačku pre euroviu .Ani jedna firma koľaje robiť nevie,všetko riešia len dodávatelia

Ale aspoň čo som si všimol, tak ja som sa kolísal len v nových električkách. U starých električkách som nepostrehol že by sa kolísali.

to hovor reparilovi, hnusna škareda smradoduha urobila otrasnú rovnú trať, a najsamlepšia eurovia pre istotu trate podbíja nejakou pofidernou podbíjačkou, a výsledok je myslím, že viditeľný.
To, že sa po SNPčke pomaly nedá ísť viac ako 40 je podľa mňa vrchol.

Na čo čakať?

Z dnešného MZ (k doprave):
- odhlasované memorandum ohľadom projektu zlepšenia infraštruktúry PP pri letisku
- odhlasované podanie žiadosti o NFP pre druhú etapu modernizácie dispečingu

S kolegami sme odfotili nejaké firemné auto, ktorého posádka robila niečo v kanáli vedľa trate, na Kuzmánke, ako zapadlo do rozmočeného trávnika na okraji trate a druhé ho vytiahlo lanom. To, že nechali v trávniku dieru vyhrabanú kolesom a koľaje, ich netrápi. Počkať ešte deň-dva, či to dobrovoľne neopravia a potom fotku dostane mesto.

Dávam do pozornosti mapku v článku, kde je trasovaná trať na letisko: https://kosice.korzar.sme.sk/c/20851599/cestu-na-letisko-mal-stavat-investor-zatiahne-to-stat.html

hanba! ruky dorezat tomu kto toto spravil ,len nedavno robeny zivy travnaty koberec..!!! http://www.kosice-estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/modernizacia-elektrickovej-trate---trieda-snp---meniaren----d-.html kde je policia?

Aké súčiastky a kam by sa roznášali? Choď to navrhnúť podnikom v priemyselnom parku. Ale doporučujem na nohy tretry, do batohu lekárničku a so sebou zdravotnú sestru.

Ja stále tvrdím, že vďaka trasovaniu električkových liniek tu môže, aspoň teoreticky, fungovať nákladná električka. Keby sa urobila prípojka na železničnú trať tak, ako sa pôvodne mala urobiť, mohli sa takto roznášať súčiastky z priemyselného parku.

Veď to píšem, že vtedy pre vozy mimo špičku normálne využitie nebolo.

Príklady:
trhaná: ranná špička odjazdená, poobede domáca pohotovosť

trhaná: ranná špička odjazdená + dopoludnia medzidiel + poobede už len do Košíc a do vozovne

nepárová celodenná: ranná špička odjazdená + záloha dopoludnia na VA VSŽ + poobede už len do Košíc a do vozovne

nepárová celodenná: ranná špička odjazdená + stráženie odstavených vozidiel na VA VSŽ + poobede už len do Košíc a do vozovne

trojmo trhaná: ranný návoz + obedňajší návoz + návoz na nočnú dvanástku

Malé výkony, vozidlo viac prestojí ako prejazdí. Čím menej takýchto služieb, tým lepšie.

V špičke bolo skrátka treba veľa vozidiel, ktoré mimo nej nejde všetky zobehovať na iné linky (pri autobusoch je to podstatne jednoduchšie: viac liniek, autobus môže všade, jednoduchý manipulačný presun atď).

V prípade letiska by to bolo o tom istom, hoci v menších číslach. A to je ďalšie veľké mínus pre takúto trať. Stavať ju preto, aby sa vypravili 2-3 posilové električky na špičku + 1 celodennú, je totálne absurdum.

Nevie niekto či sa bude riešiť to alebo je to normálne, že ak idem s tram od Kino Družba smer MMK väčšou rýchlosťou tak s ňou kolíše akoby tá trať bola rozbitá. Či vôbec sa niekto k tomu vyjadroval alebo sa nechá tak. Ďakujem za odpoveď. J.

Prečo by čakal vo vozovni? Normálne šiel domov, delená služba.

Povedzme si narovinu. Rychlodraha je oproti stavu spred 20-25 rokov (zaciatky SR) vyuzivana len minimalne. Cize 2-3 posilove elektricky na spicku + 1 pravidelna by bol stale len zlomok toho, co jazdilo denne po rychlodrahe. Tak ako to, ze vtedy bolo vyuzitie pre tie vozy a dnes nie je? Ci vtedy vodic dal rannu spicku a do obeda cakal vo vozovni?