Discussion Forum › General Discussion

Po Myslave sa začala šíriť info o pripravovanom, čiastočnom alebo úplnom skrátení L72 po Moskovskú. Info je vraj z DP... Vie o tom niekto niečo viac? Mne napadá pár byrokratických prekážok, takže dúfam, že to nebude pravda.

Aj na zastavke Nová Nemocnica chýba zastávka Kino Družba

Nenarážam na umiestnenie zastávky, ale na to, že proste v papierovom cestovnom poriadku chýba riadok s textom Kino Družba. Nemal som zatiaľ možnosť overiť si, ako to vyzerá na iných zastávkach.

na danej zastávke platí Združený cestovný poriadok

Kino Druzba je jedina zastavka na Terase, ktora nie je umiestnena tesne za krizovatkou. Rovnako aj Spolocensky Pavilon sa ma budovat zdruzena iba zastavka, ktora je pred semaforom, teda prijazd na nu nie je v krizovatke. Asi sa to niekomu zdalo prilis komplikovane, tak sa nakreslili len tieto

Súhrnný cestovný poriadok liniek R3, R4 a R7 v zastávke Amfiteáter v smere na Novú nemocnicu neobsahuje zastávku Kino Družba – https://app.box.com/s/ds406oeq8am1pieayfj6m4utunqqtmrr.

Takže Isidor napísal absolútnu pravdu. Ten projekt namaľoval kto?

Predpokladám, že polícia to odsúhlasila takto, lebo takto jej to bolo predložené v projekte. Bol jej predložený aj návrh s prednosťou v jazde?
Okrem toho predsa ešte pred pár týždňami, keď sa kolaudovala táto "zastávka viedenského typu", tak DPMK hneď zakontroval predĺžením linky 18. Akýže rozumný krok, ktorý je doslova nad očakávanie od DPMK, že sa to napokon nezrealizovalo.

To je tak raz za rok, na terase nie je vela mimoriadnosti. A vyuzije iba ju. Co na MMK uz NAD nepojde? Bernolakova co?

Ale aspoň keď pôjde náhradný bus za električky, tak ten ju využije, nie?

viete mi prosím povedať či sa budú meniť v meste signálne plány električiek do ukončenia MET? myslím aj mimo terasy

Lebo sa prakticky nebude autobusmi využívať. A pretože to odsúhlasila polícia tak ako je to zrealizované.

Zatiaľ je robená koordinácia len pre IAD, začínajú sa dávať dokopy signálne plány pre preferenciu električiek, ale na to je potrebné narátať prejazdné časy medzi jednotlivými úsekmi, resp. križovatkami. Do ukončenia MET a plnej prevádzky ED to bude určite funkčné.

pretože všetci vedia, že tá "združená zastávka" sa aj tak nebude používať a robila sa len pre okrasu, objektívy kamier a preliatie peňazí?

Och, tak to je odfláknuté Až takú hrôzu som ani v Košiciach nečakal. No a prečo to nie je tak, aby mala MHD prednosť? No protože to nebolo v projekte? ?

Pri pohľade na túto fotku – https://imhd.sk/ke/galeria-media/update/12041/obnovenie-premavky-elektriciek-na-terase/193250/Vjazd-a-vyjazd-na-spolocnu-zastavku-elektriciek-a-autobusov-pri-byvalom-kine-Druzba – mi napadá otázka, prečo nebol výjazd autobusu z električkovej trate riešený tak, aby mal prednosť pred autami na súbežnej komunikácii?

Na tu prestavku by ku Klastoru ist mohla a na Moskovskej bezne stoja autobusy aj nizsie ako je nova odbocka v smere od Myslavy. Ale beriem, ze ukoncenie na Klastore je menej komplikovane

A tým pádom by ani na jednej konečnej 19ky nebolo sociálne zariadenie a vozy by tam neviem kde prestávkovali v špičke spolu s 36 a 55...

https://www.dpmk.sk/aktuality/2018/oprava-cesty-na-klimkovicovej-ulici-docasne-zmeni-trasy-liniek-19-ra3-s1

Nemám pocit, žeby to bolo nastavené nejako ináč, než pred reko. Včera poobede prejazd od špitaľu k podniku:
- križovatka Ondavská: čakanie
- križovatka Laborecká: čakanie
- križovatka Toryská: na jeden šup s Laboreckou
- križovatka Bernolákova: čakanie

...a ako bonus v zastávke Spoločenský pavilón arcimagor za volantom 47xx, ktorý vpálil do zastávky miesto toho, aby nechal cestujúcich z električky prejsť na chodník/zastávku. Pár decimetrov a má zopár trofejí na čelnom skle.