Discussion Forum › General Discussion

Podobná diskusia prebehla na k-reporte, kde zúčastnení vodiči tvrdili, že pod tridsať čistého idú zriedka. Čo je pri súčasnom kurze cca 1150 eur, a myslím že za podstatne humánnejších podmienok než ponúka DPMK.

Pred polhodinou som šiel s taxi z Ruzyně, bus pred nami mal tú reklamu na zadnej časti. Taxikár mi povedal, že on by to za tie peniaze nerobil, hlavne pre to ranné vstávanie. A tvrdil mi, že v Prahe sú aj služby od siedmej ráno do siedmej večer (neviem, či to je pravda). A samozrejme, nech nezabúdam, že to je 35 000 v hrubom.

Presne, tam by pokojne stačilo predlžit nastupistie, aby tam vosli dva busy za seba. Teraz je pristresok JCD pred prechodom, ale ludia cakaju az za nim, a druhy v poradi, ak otvori dvere pred priechodom tak aby ho neblokoval, nastava tam zmatok. Ak tam nestoji Eurobus, tak sa da potiahnut dalej, vojdu dva busy. Ak tam vsak stoja autobusy Eurobusu, uz je problem. Rovnako aj v smere do centra, busy DPMK su vybavene za 15-20 sekund, ale ked tam pride Eurobus, tak treba rano cakat niekedy aj minutu, kym vsetci povystupuju cez jedny dvere

http://www.metro.cz/v-metropoli-se-hledaji-ridici-dostanou-35-tisic-f4n-/praha.aspx?c=A170910_190101_metro-praha_lam

Včera som bol na bielej noci sa previezť Ikarusom a musím povedať že takto pohodlne sa mi v MHD nesedelo už veeeeľmi dlho. (Ikarusom som bol naposledy ako malý chlapec, tak som si chcel oživiť spomienky) Ale musím pochváliť DPMK lebo Ikarus vyzerá z vonkajšej strany veľmi pekne a zachovale.

Dobre beriem, trebalo by skôr odkloniť iné linky keď tak, lebo prechádzať cez tri pruhy nie je bohvie čo. ?

Ja by som mal návrh.... za každý ďalší semafór v Košiciach by som požadoval sterilizáciu na tom podpísaného obyvateľstva a hlavu tvorcu nápadu. Veď celé mesto už je jeden veľký semafór, okrem toho zrovna na Moldavskej by semafór vôbec nič nevyriešil, pretože sa tam sype obrovské množstvo ľudí a tok áut nie je stály /ako napríklad na Dneperskej, kde bez semafóru na druhú stranu len sotva prejdeš/, a zhodou okolností práve tá Moldavská nie je problematická vôbec. A že tam je autobus ? To treba riešiť inač, napriklad predĺžením zastávky alebo úplne najideálnejšie by bolo linky idúce napr. do smeru SNP a DP odkloniť na koľajnice. Pri smere z mesta sa tam prestupy už nekonajú, pretože je možné presypať sa na inej zastávke, a električková zastávka je ajtak drtivú väčšinu času nevyužitá.

Na tému semafóry doporučujem sa prísť pozrieť na Kuzmányho, to je dokonalý príklad toho, ako sa to robiť nemalo.

treba podchod abo nadchod, ne semfor, napr. pod furcou by sa celkom zisiel

bohužiaľ,ak to inak nejde a naši vodiči nie sú uvedomelí ako inde,bez semafóra to nejde, minimálne v špičke nie

idealne pred každu zastavku aby rovno dali semafor, aj pred jahodna horaren

Na Moldavskej si poslednú dobu v špičke všímam, že vodiči najlepšie klbakov sa trepú do zastávky,aj keď tam je už bus a zablokujú prechod pre chodcov..Naposledy v piatok som tam videl dosť kritickú situáciu-prišli naraz 4 busy, 2 zablokovali priechod a chodci potom kľučkovali pomedzi busy a autá..Takže by sa mohli niektorí autobusári trochu uvedomiť a ak vedia že sa tam nezmestia počkať kým odídu predošlé busy alebo prejdú ľudia. Dúfam že po budúcoročnej reko tam už pribudnú semafóry

Ako inak. To ze na Horný Bankov, Alpinku/ Jahodnú alebo pod Ťahanovce ide absolutne rovnaky pocet ludi si tu nejak nikto neuvedomuje. 14ka absolutne postacuje v takom rozsahu, v akom bola pred vylukou na Komenskeho.

Čiže 14ku dáme aj rovno na Námestie osloboditeľov, KVP a končiť bude pri Optime. Veď to len vylepšíme...

Na 14ke nie len predĺžená trasa do centra ale aj posilnený 30 min interval v sedle na Kostolianskej (predtým polhodina iba v špičke, v sedle hodina)...

Vám aj ďalším, čo sa vysmievate z „ukrivdených Krásňanov politicky presadzujúcich nekoncepčné riešenia“, skúsim posunúť moju skúsenosť z inej strany mesta:
2x na Čermeľskej povyše Lokomotívy a raz na Kostolianskej povyše Crowu som v poslednom čase videl 14-tku a bola o dosť plnšia ako si ju pamätám pred výlukami (nehovorím, že zásadne - ale naozaj znateľne). Šlo o pracovný deň dopoludnie resp. popoludnie.
Isteže, mohlo ísť o súbor náhod, ale podľa mňa skôr ide o to, že keď sa ľuďom dajú lepšie podmienky v MHD (v danom prípade premávka nie len po Loky či Mier, ale až na Maratón), niektorí ju predsa len začnú viac využívať.
Takže ani tá 28-ička nemusí byť po tejto stránke márna (aj keď je to také riešenie ani ryba ani rak) a ak to zo Slaneckej pár áut zoberie, tak by to bolo len dobre.

Vieme, presne v noci z 30.11.2016 na 1.12.2016. V priemere nočný spoj do Krásnej využilo mesačne 6 cestujúcich. A toto už dúfam politika nepreborí, keď už preborila tú predĺženú 28 ?

Hurá, bude sa z Krásnej chodiť do McD a do Kauflandu Ozaj, nemáte niekto poznačené, v ktorom období zachádzal posledný nočný spoj N7 do Krásnej na Žiacku (teda ku kostolu)?

A načo by ukrivdený Krásňan prestupoval z 52 na 19

Električka z Važeckej chodí v sedle každých 7,5 minúty, takže sa čaká ešte menej. A idú odtiaľ hneď tri rôzne linky.

Alebo húfy ukrivdených Krásňanov smerujú práve do miest, kde premáva linka 19 (a okrem iného aj PRIAMA linka 52) a je ich až tak veľa, že interval 52ky v sedle (30 min.) nestačí?