Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#7717 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7715:
V tom prípade, ktorý spomínal Shorty, áno. Ale nemožnosť zabrzdiť, to sa takmer nestáva. V prípade väčšej poruchy sa vyskytne väčšinou, laicky poňaté, iba nereagovanie na jazdu.
Reply

Furčan

#7716 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #7710:
dik
Re #7700 Nodes: šak zato sa čudujem načo by tam bolo ?
Reply

Pivix

#7715 Rate positive Rate negative
To Sarko: To akoze napajanie je v pohode a voz nereaguje ani na pojazd ani na brzdenie?
Reply

Sarko

#7714 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7713:
No to je logické, ale zober si do úvahy fakt, že len samotné spriahanie dvoch vozidiel a kontrola ich zaistenia a odistenia poruchového vozidla dá dosť zabrať. Na druhej strane v prevádzke, keď sa pokazí nejaká električka, tak tá pred ňou je už kdesi v nedohľadne a tá za ňou tú pokazenú doženie a "zahatá". Skús si tú situáciu predstaviť. "Zdochnutím" sa myslí to, že Ti vozidlo vypovedá akúkoľvek poslušnosť. 😉
Reply

Pivix

#7713 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #7709:
Hmmm tak to som nevedel. Logickejsie sa mi zda tahanie, ale niekde bude hacik ze ? ? A co myslel tym "zdochlo"??? Vies ako lajik nemam ani ponatia co v takej situacii ako bola popisana sa moze z elektrickou stat. Ale zaujima ma to...
Reply

Sarko

#7712 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #7708:
Oprava, príspevok patrí ku #7687 od Vševedka.
Reply

Sarko

#7711 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #7701:
Ono v praxi sa ťahá alebo tlačí vždy, bez ohľadu na nejaké pravidlá... Teoreticky pri ťahaní by sa nemalo ísť hore kopcom (zaistenie ďalším vozidlom vzadu) a pri tlačení dolu kopcom (zaistenie ďalším vozidlom vpredu). Prvá možnosť je ľahšie realizovateľná, pretože stačí počkať na niečo, čo príde dodatočne (napr. aj z vozovne), ale v druhom prípade sa musí nacuvávať. Sunúť sa musí v oboch prípadoch v podstate rovnako opatrne.
Reply

Sarko

#7710 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #7698:
Hej, Shorty si z nás strieľal. 🙂 Až tak, že teraz nechce uveriť, že nám skarambolovala 359. Samozrejme, že slučka Hornbach nebude, totiž ani nie je kde...
Reply

Sarko

#7709 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7707:
Áno, videl si asi práve tú udalosť, o ktorej je reč. Inak tlačenie poruchy je v električkovej doprave úplná samozrejmosť a viac pravdepodobné, ako ťahanie. Pri tlačení musí vodič sunúť rovnako opatrne, ako pri ťahaní. A cez vysielačky sa nie je problém dohovoriť (ak akurát nie sú v lokalite, ktorá je zašumená).
Reply

Sarko

#7708 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #7634:
Železničné výhybky v KE myslím nemáme. Ale môžem zistiť. Žliabkové sa však najnovšie montujú práve DT (Ph37) a tie som mal na mysli.
Reply

Pivix

#7707 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #7706:
Nieco o tom pise SHORTY 27.10.2004 20.13 #7684 ... Neviem ci mysli na tu istu situciu ako ja ale... Lebo tie manevre sa odohravali pred tyzdnom uz nepamatam ktory den...
Reply

Nodes

#7706 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7705:
Tak to neviem, nevidel som to.
Reply

Pivix

#7705 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #7703:
Aha! Tak to mi asi uslo... Dakuje sa za objasnenie ?. Hmmm este by ma zaujimalo co s tou 9-tkou bolo... S tym mi asi neporadis ?? Ci?
Reply

Pivix

#7704 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #7701:
No to by mohli... To by ma zaujimalo.
Reply

Nodes

#7703 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7702:
Pozri si to obratisko este raz a pochopis. ? Je tam JEDNA kolaj, nie dve. Ta druha je odstavna, z jedneho konca je slepa.
Reply

Pivix

#7702 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #7696:
No na stadione som bol lebo na TUcke studujem. Preco myslis ze sa neda tamadial predbiehat (prosim vysvetlenie ako pre laicku verejnost ? ). Ked si predstavujem tu vzdialenost kolajnic od seba tak v tom to asi nebude??? Ci sa mylim ????
Reply

Nodes

#7701 Rate positive Rate negative
Reply on: Pivix #7699:
Myslim, ze co sa tyka tahania alebo tlacenia su urcite pravidla pre jazdu po rovine a do kopca. Kedy sa moze tahat a kedy sa musi tlacit. Vsevedko resp. Shorty snad doplnia.
Reply

Nodes

#7700 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #7698:
Ti hovorim, este raz si precitaj tie dva Shortyho prispevky. A navyse, povedz mi, na jaku chmaru by tam stavali obratisko? ?
Reply

Pivix

#7699 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #7693:
Myslis ze by to nestalo za to? Ta strata sposobena tlacenim bola urcite vecsia... nehovoriac o tom "paleni" kolies ktore vznikalo sklzom pri trakcii. Poznamka: (rychlost tlacenia bola asi taka ze mierne zrychlenou chodzou sa dali predbehnut). A cestou spat samozrejme nebrali ludi takze jeden spoj vynechal...
Reply

Furčan

#7698 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #7694:
HA,HA,HA,ale važne postavia tam niečo? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.