Discussion Forum › General Discussion

Ak sa môžem spýtať, tak aké to má výhody?

Ako som si všimol fotky z rekonštrukcie, vnímam pozitívne to, že používajú pružné ukotvenie koľajníc Toto sa v Košiciach nikdy ešte nepoužilo. . .

Čo z toho, že EÚ nebude rada, keď je rád ten správny kamarát ? Samozrejme, viem ako to myslíš. Čo sa týka údržby tak to mi je jasné, že na to EÚ peniaze nedá a vlastne by to asi aj bol blud ak by na to niečo dali. Len tuším, že ako hlavný argument zo strany DPMK proti zatrávneniu nebola náhodou údržba? Ak sa mýlim tak sa ospravedlňujem a opravte ma. Znižovanie rýchlosti je samozrejme alibistické a keď to pôjde ďalej týmto tempom tak sa zrejme raz dočkáme na viacerých úsekoch zníženia rýchlosti na 0 km/h...

Paradoxne, trávu pripomienkoval DPMK a nie mesto. Mesto ju presadzovalo.

O trávu by sa mohla/mala starať Správa mestskej zelelne, keď už. Čo z toho vylezie uvidíme.
J. trieda : Iste! Strašný problém dať na stojiny koľajníc tlmiace bloky v celej dĺžke obývanej zóny. Keby to stálo milióny, nepoviem...

v tomto pripade by ale malo zasiahnut mesto a dosledne kontrolovat a riesit co a ako je urobene .. vsetci vsak vidime, ze tato hlavna kontrola akosi nefunguje .. ?

Zatrávnený zvršok je vyprojektovaný. Pokiaľ sa nezrealizuje, €Ú asi rada nebude. Čo sa týka (ne)údržby – €Ú peniaze na údržbu nedá a v podstate tu nie je nijaká rukolapná záruka, že sa o to budú starať na úrovni 21. storočia. Predvolebný mazník v kombinácii so znížením rýchlosti je len alibistické riešenie – navyše doplnené o tradičné nariekanie, že na nič niet peňazí.

Ten kus pri športovej hale je zaasfaltovaný úsek, ktorý sa rekonštruoval v rámci rekonštrukcie križovatky radnica st. mesta v r. 2010. ( http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/5332/minulorocna-rekonstrukcia-kolajovej-trate-pri-sportovej-hale-v-detailoch-18-5-2011.html?#73530-Nova-vs-stara ) A tá trať ako písal Dispecer a marek_41 nie je napevno .. ešte sa to bude podbíjať a inak upravovať.

Co je zle na otvorenom zvrsku? V Prahe sa nachadza napriklad na Belohorskej, aj ked je pravda, ze proti tomu miestu dost protestovali zachranari, kedze nemohli obehovat kolony. Je pravda, ze na Juznej by sa to mohlo zatravnit, ale to by sa mohli aj oprait tamojsie podchody a dalsie veci.

tu to pekne zatravnenie vidno este lepsie, dajte si cca od 1.minuty https://www.youtube.com/watch?v=VvQCYXjVmCc inak aj oni nemaju len zatravneny zvrsok ale kombinovane useky trava-asfalt-beton hlavne nech to spravia kvalitne a nech nenechavaju otvoreny zvrsok ako na juznej triede ala uzbekistan bo amen tma ? to sa hodi maximalne tak smerom na peres/polov a us steel prip ked sa bude robit terminal sever niekedy v buducnosti..

takto by mala nejako kuzmanka vyzerat, ako za zaciatku tohto videa.. ukazkove zatravnenie zvrsku, mesto debrecen (brzdne skusky novych suprav CAF Urbos)... https://www.youtube.com/watch?v=O_9KBZM_e3M fakt som zvedavy aka bude realita..

v podstate to je aj dôvod prečo som sa pýtal ? v desiatkach miest po svete sa to dá, len v KE nie.. ? Aj tak však budem veriť do poslednej chvíle, že Kuzmánka, a nie len tá, dostane trávu. BTW, to naozaj niekto verí tomu, že ak by zostal zvršok otvorený tak sa zrazu bude vykonávať údržba trate, keď sa nekonala X rokov? ? nerátam predvolebný mazník a "brúsenie" na Južnej triede...

skusal si aj pridat novu na dnesny den? .. mne to nejde .. poslal som ti screen na FB ..

Otestoval som a išlo bez problémov... ?

prosim adminov aby riesili vypravu, nie je mozne ju editovat : Chyba pri spojení s databázou .. dik

Možno bude "spontánne" zatrávnená trať ako napr. vo vozovni 1. a 2. koľaj za halou.

Také tu radšej ani nepíš, lebo tu zas bude okolo toho mesačná diskusia ?

Podnik si vynucoval otvorený zvršok všade, kde to je možné. O zatrávnený zvršok by sa bolo treba aj starať a nám také netreba.

ďakujem ? verím, že aspoň v tomto prípade zvíťazí zdravý rozum a nebude všetko znova len vyasfaltované...