Discussion Forum › General Discussion

Test nezaväzuje hneď nákup testovaného autobusu. Boli tu už ako iste vieš Citybus, Mercedes Citato, ŠÖR, Mercedes CapaCity, Volvo... A nekúpilo sa nič také.
Ale bože chráň pred ŠÖRmi. Radšej nech podnik živorí jak keby mal nakúpiť ŠÖRy.

A k tým testovacím busom SOR čo začnú skúšobne jazdiť po KE - má vôbec DP v pláne v blízkej budúcnosti kúpiť takúto značku do vozového parku? Pokiaľ viem, finančná situácia na tento a aj na najbližšie roky nieje ružová - investície obnovy vozov = "0", tak neviem či vôbec má zmysel testovať a skúšať.. Ak aj o pár rokov sa bude kupovať niečo - tak už vývoj bude zas o krok vpred, tak už budu na testovanie možno iné varianty vozov a značiek..

To ja viem, že to musí prejsť skúškami, a testom, a tak... Len som chcel povedať - že ak by sa niekto do toho "obul" a súril by to na každom kroku - tak by to mohlo biľ čím skor.. ? Osobne si myslím žeby to ale nemalo trvať rok.. ?

..tak poslal som to na tu "imhd" adresu.. trochu som sa s tým pohral, a dalo sa.. ?

" TBUS " - ďakujem za radu - som to trochu "stenčil" a šlo to.. ?

Nejde o to, že ho netreba. Mysliš, že niekto z DP si zmyselel, že bude stať nejaku dobu (dajme tomu rok) a preto nebude jazdiť ?

Je to novy typ električky, ktory nie je na slovensku hmologizovaný a musí prejsť istými skúškami tak ako každe jedno vozidlo (či už auto alebo autobus) na to aby mohlo jazdiť s cestujucimi na slovensku.

V dráhovej doprave je to vždy takto pri novom type v danom štáte. Koľko mesiacov sa už do BB dodávajú 30 Tr-ky a pritom ešte nesmú byť nasadené do premávky... Koľko mesiacov trvala skúšobná prevádzka prvej 24 Tr-ky, kým ju mohol DPMP nasadiť na linky...

Tak to nie... ale to ani nemá logiku potom, ak je jedno že sa niečo kúpi (objedná), a potom to môže aj rok stáť?! Tak ak ho netreba, tak potom je to fakt jedno - že nejazdí... načo sa objednalo? No aby aj jazdilo, a čím skôr ak sa dá, či sa mýlim? Ak sa mýlim - tak o.k. ?

A čo sa vyrieši tym, že by jazdilo hneď, DPMK by pribudlo na učte 100 milionov € ?

EMAIL zvykne mať obmedzenú veľkosť prílohy. Najlepšie je to nahrať napr. na uložisko.sk a do mailu poslať odkaz

... tak dúfam že rok čakať nebudeme v košiciach na to VARIO.. ? to potom sa neoplatilo ho ani kupovať a doviesť sem... ak je DP vo finančnej kríze - tak peniaze čo za neho musí teraz zaplatit (a jazdiť s nim nemôže zatiaľ), mohli sa na niečo iné využiť... Teraz to neznamená že som proti VARIU, to nie.. Len ak ho už máme, a sú aj MS, a penazí niet veľa v DP - tak by už aj jazdiť čím skôr mohlo... len môj názor.. Už je skompletizované a stojí na Bardejovskej vo vozovni, tak neviem..

...tak je to 8 fotiek, z depa ... spolu asi okolo 30 MB je toho.. ? prečo? veľa-malo? ?

Prípadné P+R parkovisko na Zelenom dvore navrhol punto, nie ja. Ak som takúto myšlienku podporil, tak pochopiteľne ako trvalé riešenie, nie len pre účely MS. Ale vhodnejšia by samozrejme bola jeho poloha bližšie k mestu, predsa len tie kvantá km busmi "územím nikoho" by bol zbytočne drahý špás.

Vybudovanie záchytného parkoviska pri Zelenom dvore (pri krematóriu ?!, a len pre účely MS v hokeji ?!) by stálo viac peňazí, ako keby jazdila 5-ka s dnešným MS cestovným poriadkom celý rok. A nehľadiac na kyvadlovku (autobusy) v lese. Rozmýšľajú tu vôbec niektorí o čom tu píšu ? Konečne sa využíva koľajová doprava počas MS v hokeji v KE ako nosná trakcia, zriadenie záchytných parkovísk nestálo mesto ani euro, najmä v Optime sú aj možnosti sa najesť, zabaviť sa, nechať tam rodinu počas zápasu apod. Ozaj nerozumiem o čo tu niektorým prispievateľom ide ? Napr. voziť na hokej ľudí s R3-kou ? Ako keby niektorí neboli pri zmysloch keď tu niečo píšu....

Nemôžem súhlasiť.

1., 2. Aké financie by sa neposkytnutím existujúcej posilovej dopravy ušetrili? Koľko by sa ušetrilo? A stálo by to vôbec za ten risk, že čo keď bežná ponuka spojov nebude stačiť, nie je atraktívna alebo jej systém nie je pre cudzinca pochopiteľný?

tbus to vo svojom príspevku #61175 pomenoval presne. Je dosť nezmyslov, ktoré odčerpávajú peniaze z mestskej kasy celoročne. Oproti nim je 11-dňová posilnená premávka L5 doslova nenáročným gestom.

Nedokážem si predstaviť ako chceš presmerovať L10, ktorá má vlastnú trasu, svoju klientelu, iné funkcie.

3. Nerozumiem tejto poznámke. Ja proti prípadnému záchytnému parkovisku na Zelenom dvore nie som, ale prečo si proti obsluhe záchytných parkovísk na Moldavskej Ty?

4. Neviem, či si sa niekedy ocitol vyslovene v cudzine alebo aspoň v inom väčšom meste. Ak áno, určite sa vieš vžiť do pocitov a potrieb takého človeka a pochopiť, prečo ho nie je možné poslať do mesta linkou 20.

DPMK v súčasnosti v kríze je, to je pravda. Túto situáciu je však potrebné riešiť systémovo a nie tým, že sa odflákne doprava na SVETOVÝ šampionát.

Toľko môj názor.

Myslim ze na Vario si este pockame, ked 2 T6tky 7957+7958 v BA cakali na registraciu dobry rok, neviem kolko to bude v pripade uplne noveho doposial na slovensku neprevadzkovaneho vozidla.

Koľko MB (čí skôr GB) fotiek chceš poslať? ?

...a k tej diskutovanej linke 5 - fakt sa jedná len o pár dní jej prevádzky, tak ako sa tu písalo - radšej biť pripravený aby sme v hanbe neostali, ved MS tu nemáme každý deň.. No a ak už, tak nájsť kompromis - nezrušiť ju , ale v sedle a mimo zápasov nech má interval 30 minút, (včera som šiel s ňou poobede - medzi dvoma zápasmi - a fakt nás tam bolo 10 ludí), no pred a po zápase inetrval tak ako teraz, aj tak po zápase sa pridávajú posilové vozy na rôzne smery a rôzne linky... No a pokiaľ viem, toto platiť aj tak všetko DP nebude.

REKLAMA je o tom, ukázať sa čo najlepšie, nie reálne. Si pozri teleshoping, tiež je tam všetko úžasné a skvelé, aj keď sami vieme, že to nie je pravda. Nikto nie je zvedavý na realitu.

Prezentácia mesta pred svetom nie je práve to najsprávnejšie miesto, kde by sa malo šetriť. Existujú iné linky, ktoré by sa mali obmedzovať, nie posilová doprava. Linka 10 jazdí zbytočne dookola a svojich cestujúcich má stabilne. Pre tých navyše je zriadená linka 5 na prepojenie najdôležitejších miest v súvislosti s MS.

Navyše dvojtýždenná prevádzka linka 5 stojí dopravný podnik určite menej peňazí ako napríklad taká nezmyselná 52L jazdiaca celý rok. Keby sa mali turisti navyše voziť linkou 10, bolo by ju tiež treba posilniť, lebo by sa nepomestili.

Re #61173 Terepin: Neviem načo sem pletieš linku R3