Radiove su IN ? No tak v KE to nema podľa mňa žiadny vyznam lebo ajtak musia vodiči stlačať tlačidla... Ale napr v ČR sa vodič nemusi o nič starať, rano len nahodi čislo služby do palubaku alebo neviem kde a voz si automaticky prehadzuje vyhybky.
Ak sa myslim tak ma opravte, takto nam to vysvetlili v ostrave...
A ako funguje rádiová a v čom je lepšia oproti tej elektromagnetickej? Lebo šak tie elektroagnetické niesu nejak zlé, šak stlačíš čudlik a sa prehodí . Či má to nejaké veľké negatíva oproti rádiovej?
jedná rádio výhybka je pred mostom KVP (výhybka na smer KVP/Myslava). Neviem,či aj tá pri TESCU v smere od garáže na Furču,resp. do mesta je rádiová alebo nie. To snáď budú vedieť trolejbusáci ? .
Neviete co sa stalo s Tedomom 5613? Stal na zastavke ,,Skoly pre telesne postihnutych", L31, smer ,,V. Opatske" a dymilo sa z neho, ludia vystupili, bol prazdny. Dakujem
Trolejbusy to majú riešené nejak cez trolej, ak je odber z troleja, tak výhybku prehodí, ak nieje, tak výhybka ostáva bez zmeny (alebo naopak, toto presne neviem). neviem o tom, že by sa skúšalo niečo iné.
Stále starý dobrý klasický elektromagnet cez tlačítko alebo výhybkové železo. Rádio? Jedine tak v "technologických" vozidlách p. riaditeľov na spríjemnenie služobných ciest...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
. Či má to nejaké veľké negatíva oproti rádiovej?
ale ovládanie klasické
Peter55