Dispečer: Môžeš nám prezradiť, KTO alebo uviesť odkaz na stránku, KDE si dospel k záveru, že naše KT8D5R.N2 sa rekonštruujú v PARS NOVA v Šumperku a ako si prišiel na to, že KT8D5N je predchodca KT8D5RN?
KT8D5R.N2 #517 a 521 BOLI a #512 JE rekonštruovaná v KOS KRNOV a nie v PARSe, čo je obrovský rozdiel.
Rovnako by som o KT8D5N nehovoril ako o predchodcoch KT8D5R.N, pretože kým N-ka sú úplne nové vozidlá s NP článkom už z výroby, RN-ka sú rekonštrukcie pôvodných "kátéčiek", na ktorých je dosadený NP článok a vozidlo prechádza revitalizáciou. Súčasné RN-ka sú pritom v podstate staršie ako N-ka...
Neviem, či si rozumel tomu, čo som napísal, ale ak nie, radšej sa najprv opýtaj.
Ano, radsej viac spojov, ako menej.Ale ako to maju cestujuci zistit, ked to nikde nie je poznacene?Dokonca ani tejto stranke, pricom tu si niektori potrpia na doslednosti, presnosti.
Proste, DPMK vypravuje normalnu sluzbu na bezne mestske linky, ale cestujuci, dokonca ani fandovia mestskej dopravy o tom nevedia.Hlavne ze sa na dispecerskom fore vypisuje vyprava vozidiel, o basneni fiktivnych a najidealnejsich trolej+busovych trati ani nehovorim.
Len som zvedavy, ci to niekto este stihne zapracovat do CP L3, L4.
BMko