z politického hľadiska sa nerátajú. Proste MČ musí mať nejaké spojenie a basta. Bol by to cirkus, keby " odrezali " Džungľu od sveta. Ono tak či tak Džungľania namiesto L 22 používajú okolité zastávky - Tesco, Džungľa a Pod Furčou.
aha, áno - to platí v smere do Čermeľa. Tam by bolo vhodné, ak už nie upraviť CP, naviazať odchody na seba, teda zaviesť povinné čakanie. Ja som zvažoval len smer Havlíčkova, ktorého sa týkala petícia.
noo, tak niekolko spojov elektricky, teraz si uz nepamatam ktore a aka linka mali prichod na havlickovu presne ked odchadzala L14, ale zatial vodic L14 vzdy ked videl prichadzat elektricku, tak pockal, hoci uz mohol ist, coz je niekedy pri podobnych situaciach pomerne vzacny jav
teraz sa priam pýta potiahnuť každú druhú 14-ku do džungle, a zrušiť linku 22... a k Bani nech jazdí linka 13, aj tak v súčasnosti prestávkuje nedaleko na Amfiteátri...
Obyvatelia mestskej časti Sever žiadajú predĺžiť trasu linky č. 14 až po Staničné námestie. Spísali aj petíciu. ?
Podľa petičiarov je terajšia trasa chaos, behajú pri prestupovaní na električku ako husi. Keď autobus jazdil až na stanicu, obslúžil cestujúcich po celej trase k spokojnosti všetkých. Nespokojní Košičania sa obrátili aj na starostku MČ Košice-Sever Andreju Takáčovú, ktorá koncom októbra napísala list primátorovi, miestne zastupiteľstvo požaduje pôvodnú trasu bývalej 29 spred augusta 2008 - Bankov-Čermeľ-Moyzesova-Nám. osloboditeľov-Staničné námestie a späť.
"Vybraná skupina chce takú zmenu linky 14, ktorá by úplne odrezala Kostoliansku cestu od MHD. Pristúpili sme ku kompromisnému riešeniu, predĺženiu všetkých spojov linky 14 od Čermeľa až po Mier. Znamená to, že spojenie Čermeľa a Horného/Dolného Bankova so všetkými väčšími mestskými časťami bude možné iba s jedným prestupom, zatiaľ čo v súčasnosti sú v mnohých prípadoch nutné dva prestupy,"uviedol Michal Dekánek, riaditeľ Úseku riadenia dopravy DPMK.
Nodes