Discussion Forum › General Discussion

zase náklady na 1 prieskum sú určite menšie ako vybavenie celého vozového parku (alebo aj len nových vozidiel) senzormi + senzor zatiaľ nedokáže urobiť smerový prieskum a najdôležitejšie zistiť či si dôchodca ? .

Moyzesova ulica - 6. etapa čiastočnej uzávierky
http://www.dpmk.sk/content/view/239/132/
Kadiaľže pôjdu (nielen?) autobusy na NMM? Po Hviezdoslavovej?

raz to aj tak príde. Už dávno platí, že hlúposť v KE kvitne. Len potom či sa označovače nezavaria pri toľkom pípaní a cestujúci nestratia nervy pri ich pomalosti.

Re #45436 VLK: tiež sa domnievam, že to nemôže byť veľká položka vzhľadom na prínos. Tak by boli údaje o vyťaženosti stále k dispozícii. Keď si uvedomím, koľko sa minie na 1 prieskum, ktorého výsledky sú otázne, tak mi je z toho zle. A dupľom, keď po 1 prieskume nasleduje ďalší.

skôr to šetrenie... ? koľko by to stálo si netrúfam odhadnúť, ale sú to iba senzory pripojené na celý systém... určite to nie je veľká položka...

Chcete prikladať kar tu aj s časovými predplatnými lístkami? Tuším si o to koledujete ? .

Moja všobecne známa averzia k šíreniu bludov na internete. Ale už to zase balím.

A aké predpisy, ktoré vyvolavajú potrebu hrbu, vydala EÚ ku kĺbom?

z čoho môže vyplývať nezáujem tunajších DP o takýto vynález?
Do úvahy pripadajú snáď len 2 možnosti :
- nedôvera v presnosť a funkčnosť tohto zariadenia - " radšej si budeme čiarkať na papier, koľko ľudí, kde nastupuje a vystupuje " ( potom je otázne, prečo sa vôbec dôveruje napr. zobrazovacím informačným systémom vo vozidlách a podobne );
- je to drahé - " šetríme, kde sa dá ".

Koľko by cca stálo vybavenie 1 vozidla ( 3 dvere ) týmto

reálne zatiaľ nie, testovalo sa niečo u nás v laboratóriu, ale je to zatiaľ šuflíková vec, nakoľko o to záujem nie je...

urcite je tam neaka tolerancia, ale na kazde kridlo dveri je par senzorov, zlozeny z nastupneho a vystupneho

Mňa len zaujíma či to emtrest reálne vyrobil, niekomu to aj predal a aká je spoľahlivosť toho systému.

aký počet zo senzora dostaneš, taký zobrazíš... ?

senzor nie je problém, ale u nás si to nikto neobjedná (to je problém). Na SK sa ide radšej cestou buzerovania cestujúcich...

http://www.kosice.sk/article.asp?id=5228

http://www.acorel.com/en/ACOREL%20Onboard%20Counter.pdf

http://www.rg.com.pl/rg/index.php/automatic-passengers-counting-system.html

http://www.irisgmbh.de/iris-GmbH_i/pdf/DB_dist4.04-dist4.05-dist4.06-rev1.0-e.pdf

A emtrest také nevyrába?

zaujímavé. To by sa zišlo aj u nás namiesto hlúpych prieskumov, ktoré aj tak poriadne neodzrkadľujú reálny stav.

no ved aj v optime maju senzory z hora. je ich aspon 10 ci kolko ? neviem nevyznam sa do toho velmi.Akurat viem ze su tam nejake senzory. ?

v optime maju obycajne IR zavory tusim, to sa neda pouzit v buse kedze sa tam vystupuje/nastupuje v dvojrade, v tom linku co tu hodil m2001 su tie senzory zhora

noo, este to tak prepojit s emtestom a uz vidim ako tam svieti ze v autobuse je -7 ludi ?