Discussion Forum › General Discussion

Add 1 pod trolejom som pracoval a pokial pracujes pod vypnutym, tak ti to netreba ziadnu vyhlasku. Ak ano, chcem link z litery zakona. Add 2 : ak pises ze brzdova stolica je len pre ludi s papierom, tak si v zivote nebol na STK, tam na stolicu ides ako zakaznik a sliapes na pedale. mechanici nechodia robit oficialne meranie, pod ktore sa podpise ako technik STK alebo OTK, len robia kontrolu sumernosti nastavenia stran. Na to ti papiere netreba, staci len zaskolit pracovnikov v ramci prevadzky. Dalej si uvedom, ze po kazdom nastaveni brzd je vozidlo potrebne oskusat, ci su brzdy rovnomerne zatazene. Ak by sa to malo robit podla teba popisanych ukonov, tak kazde rano mas mensiu vypravu o 10 vozidiel.
Neviem kto ti co z trolejbusky nataral, ale robis chybu.
PS: Drahovy zakon mi tu ides vysvetlovat a PC ti vysvetluje tak isto, ale sam porusuje zakon. Ak nevies o com je rec, tak su to vytipovene useky a neoznacenie trolejoveho vedenia a rychlostnych obmedzeni prislusnou znackou z drahoveho zakona.

Inac ja respektujem pracu cloveka ako je P.C a aj to co sa deje v dielnach a ako to tam fici. Len nechapem ako bezdvovodne odcudzujes cloveka ktoreho vobec nepoznas. Obaja vieme, ze obe prevadzky trpia akutnym nedostatkom nahradnych dielov. A preto ti este raz pisem, stretni sa s kompetentnym ako si sa dokazal stretnut z sudruhmi z magistratu, ktory zatial nic nespravili pre dopravu poriadne. Narozdiel od Mis a P.C, ktory lataju a zachranuju dopravu v meste.

To bol preklep ? Myslel som 414

Ako je koordinovaná L31 s L72
Viem ze L13 s L 52L je koordinovaná. Cez vikend tieto dve linky vytvaraju interval 30 minut mam taky pocit. (V smere z Krasnej).

Inak dnes som isiel s L13 od Važeckej až na konečnú. Ludia sa striedali ale viac ako 10 ludi tam nebolo. Od Palackeho na Nam. Marat. Mieru sme isli len traja.

veru, o chvíľu tomu bude 19 rokov... ?

314 je dávno v električkovom nebi.....aspoň jedno dobré miesto pre 314......

no dobre,aj sa stane že vodič nevidi,stane sa aj že bus meška a tak nebude čakať na dobiehajucich..ale on stať by tam stal aj tak,kedže akurat sa zastavila premavka ako to pri Steel arene byva a ked už tam stoji tak fakt neviem prečo by nemohli ľudia nastúpiť ?

Ja som s opravami busov veeľlmi spokojný. V stredu prišiel Ikarus 280 na zastávku a pozerám že nejak pekne vyzerá. Vnútri nové sedadlá.. no krása ( síce neviem načo keď kupili nové citelisy a aj tak ). A tak si sadnem a všimol som si, že milí dielnici mysleli na všetko. Sedel som pred ohrievačom... a tak som sa škvaril v pekný slnečný deň pol hodinu ? ?

Nič v zlom ale "...cestujúci je ten kto stojí na zastávke..." Aj mne sa XY krát stalo a som si zanadával a všetko bolo O.K.

Zeleno-biele T3 sú : 337,364 a súprava 361+414
?

Chcem sa spytat kolko mame zeleno-bielych T3 a ake cisla maju?

Ja viem o 337,361,314,364.

zdravím.Chodievam sem čitať prispevky,ale teraz sem musím aj napísať.Včera po hokeji som šiel na zastávku krajský súd-doprava bola zastavená a na zastávke stala linka 10 na ktorú som plánoval isť (konkretne solaris myslim že 3512) no behal som cez cestu on tam stál s otvorenými dverami-aj tak nemohol isť lebo akurat bola zastavena premávka...Pribehol som k nemu,vodič dobre videl že bežím a rovno predomonu zavrel predné dvere ☠ tak som šiel k druhým ešte otvoreným,tie mi tiež zavrel pred nosom..to čo je za spôsob?? jeden pán tiež chcel nastúpiť,až ked sme začali kričať tak otvoril dvere ? to čo je za spôsob??on ma poloprázdny autobus,ja si platím mesačník ale dotyčný vodič by asi najradšej jazdil s prázdnym autobusom..danym autobusom som sa nakoniec odviezol ale ide o princíp,ak by mi neotvoril,mam tam čakať na zastavke 20 minut na dalši spoj alebo čo?? to sa snad može stať len v Košiciach ?

?

nie, nie, to ty to nechces vidiet ako to je z druhej strany ?

irisb
vidis to z jednej strany.Este mi neda.Preco kazdy z AD poukazuje na pocet vozidiel? ? Odpoved si necham pre seba,radsej ?

tak keby bolo 27 autobusov, verim ze zmena AD by robila aj udrzby a isto by boli lepsie ako ked ich robia sucasne prevadzky.....

k tomu velkemu kopcu roboty,na ktory sa vraj stazuju..... zazil si niekedy za dennu zmenu 40 poruch? jaaaj, nemohol si, ved vy tolko vozov ani nemate ? ? to ti vychadza, ze kazdych zhruba 18 min ti dojde jedna porucha do dielne....hmm...fakt sa nemaju na co stazovat na tej AD ze? ? ? .....je jasne ze nechodia tie poruchy v takych intervaloch pravidelnych....lenze tato praca na zmenovej udrzbe nema ukolovy charakter....ma narazovych charakter...to znamena ze aj hodinu nemusis mat robotu, a potom za 10 min sa ti jej nakopi tolko ze sa z toho mozes osalit.....a pri tom uz tak okresanom pocte mechanikov co tam je...su to hrdinske vykony, a prave zmenova udrzba udrzuje vypravu aspon v takom stave v akom je

irisb
pozri aky sa robi rozsah prehliadok na TD,aky na AD
Smena na AD-len poruchy
Smena TD udrzby,TM ,PM, + vyjazdy atd atd
Pocet vozidiel? Sak AD ma novy voz .park a furt placu / a plakat budu/
?

hej, vsak pocet vozidiel AD a TD je priblizne rovnaky ze? ? ? ? neviem ako si vobec mozu dovolit sa stazovat ? ....radsej bud ticho ?

dimi
zbytocne sa snazis vysvetlovat,kto to nezaziva /AD vrs. TD /denno denne to nepochopi.
BMko
poviem to inak: my mame ratovat AD,ved co elektromechanik TD je rovnako vyskoleny elektromech. ako na TD?
Uvedim priklad: vo fakultnej nemocnici pracuju lekari ,kazdy z diplomom.Uz si videl aby ocny chirurg transplantoval srdce?
Spanie? BMko ved nacapali spat aj smenu AD ? a ti sa stazuju na kopec roboty ?

No, pises, ze nevidis do TD. Ok. Tak pre vysvetlenie, preco brzdovu stolicu TD nemoze pouzivat aj AD: V priestoroch s natiahnutym trolejovym vedenim moze pracovat iba pracovnik s "atestaciou", resp. s papiermi k tomu prislusnymi. To je jedna vec. A druha vec, ak je v takych priestoroch brzdova stolica, tak to musi byt pracovnik, ktory ma papiere na pracu v priestoroch pod trolejovym vedeni a zaroven aj na obsluhu tejto brzdovej stolice. Taketo papiere nema ani jeden pracovnik TD. Maju len tie "prve" papiere, co som popisal, pre pracu v priestoroch s trolejovym vedenim. Pracovnici AD nemaju ani jeden z oboch typov papierov. Bola tu otazka, ako je mozne, ze pracovnici TD pouzivaju svoju brzdovu stolicu, ked ani oni nemaju papiere pre jej obsluhu. Jednoducho: vecer pristavi vodic vozidlo na stolicu a rano pride pracovnik OTK, tusim jediny v DPMK, ktory na toto papiere ma a urobi merania. No a ja teda neviem, ako by to robil, keby sa mala stolica pouzivat aj pre AD... Ako to chcu robit ? Proste sa to neda, ak to chcu robit podla zakona. Ak zakon chcu porusovat, potom do DPMK budu vazne chodievat kontroly. Jo a cybernetica si si pomylil.. ? ? Ak si teda myslis, ze Misinsky je dobry na AD, tak ok, beriem. Ale bola obrovska blbost, ze prave kvoli takym veciam, ako brzdova stolicaTD, alebo susiaren TD, chcel od Deca spojenie TD a AD, aby mal na TD dosah. Ale vravim.. Pre TD platia ine zakony, ako pre AD. TD patri pod drahove vozidla, ma nad tym kontrolu drahovy urad a pristup len ludia s papiermi.. Preto mam ten pocit ze Misinsky taketo zakony zrejme nepozna a ked si zisti, ze Cuninka ma v tomto pravdu, bude lutovat, ze chcel pod seba aj TD (bez vyberoveho konania) a velmi rad sa jej zbavi. Len aby to nebolo takym sposobom, ze sa jej bude chciet zbavit zlikvidovanim... Dufam, ze nie... No, uvidime, cas ukaze...