Discussion Forum › General Discussion

Dúfam že tá štrajková pohotovosť už bude platiť furt, aspoň tak budem mať istotu, že sa na mňa niekde v križovatke nevyrúti autobus na červenú, keď ja pôjdem na zelenú. Konečne sa budú dodržiavať predpisy, vodiči budú jazdiť normálne, napr. pred križovatkou za ktorou je hneď zastávka MHD, sa nebudú radiť nezmyselne do ľavého priameho pruhu, aby za križovatkou krížili všetkým autám vedľa nich a za nimi cestu a ohrozovali ich - viditeľné často napr. na Toryskej zastávka Magistrát smer Moskovská. Tým ďakujem odborom DPMK, že konečne sa budú vodiči MHD v Košiciach chovať profesionálne a budú voziť cestujúcich bezpečne.

? nic,len som si myslel ze tiež riaditelujes bus ?

Hej budem papať a čo proti mne maš? ?

tak vela papaj nech rastieš a môžeš si to sprobovať na ostro

Ja ešte nikde ? Nemam na to roky ani papere zatial ?

akde si jazdil,27

takže sme na to prišli,tu električku šoferoval predseda odborov 2

To dodrziavanie som dnez zazil aj ja. Do 20ky som sa nevosiel, lebo bola plna Podjavorinskeho smradu a nemal som chut sa na nich tlacit. Spolu so mnou ostalo na zastavke este dalsich 20 Lunicanov aj s 2 kociarmi. Za 3 minuty dosla uuuplne prazdna 11ka, samozrejme nikto nenastupil a poslusne sme cakali na L38, v ktorej to smrdelo tak ci tak... ? Vsetky 3 spoje meskanie 4-8 minut.

My sme dneska dodržiavali všeko a nemeškali sme ?

To neznemaná, že tu budú 6 min nadbehy! Ja som to dodržiavanie toho čo tu bolo pastnuté zažil tiež. Prišiel som do cieľa svojej cesty s meškaním. ☺

a vies ze na tom moze nieco byt? V CP je ako nizkopodlazny uvedeny skorsi spoj... ?

Takze strajkokazi co? ? Jazdia napred, aby ich kolegovia meskali este viac... ?

on neisiel skôr,ona mala take velke meškanie ?

S tou pohotovosťou nesuhlasili všetci takže tak...

Myslel som, ze strajkova pohotovost je o tom, ze sa bude jazdit predpisovo aj za cenu meskania. Takze dakujem nizkopodlaznej KT8 na L9, ze odisla spred magistratu o 6 minut skor... ?

? ?

vdaka ☺
len tak pre porovnanie uvediem k bodu:
d) v nakladnych spolocnostiach mavaju vodici kurzy ekonomickej jazdy, kde im instruktori vysvetlia a nazorne ukazu pravidla efektivnej jazdy, pre MHD vzhladom na automaty, by to znamenalo nejazdit maximalkou, rozbiehat sa plynule a snazit sa v maximalnej miere brzdit motorom - je to dobre hlavne z hladiska uspory PHM
taktiez existuju interne normy spotreby PHM pre kazde vozidlo, ktore vyhodnocuje IS, ak vodici dosahuje usporu, automaticky mu uspora tvori bonifikaciu na mzde
f) opat porovnanie s nakladnou dopravou, heh, spominam si, ako vodici hromadne vypisovali zlte kotuce, aby mohli jazdit ?, niektori ludia sa potom smiali, ze tolko "dovolenky" ako vodici nema nikto iny

Čo asi preklep ?

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26570&idt=u&idg=2759&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

ČO JE TO IKRUS? ? ?