Discussion Forum › General Discussion

Nejaký dôkazový materiál:

http://www.kosice-mhd.wz.cz/4062.jpg

Rok: 1998
AUTOR: Jiří Boháč

http://www.kosice-mhd.wz.cz/4097.jpg

Rok: 1998
AUTOR: Roman Vanka
Vyzerá divne. Linka: 16

Teraz najlepšie:

http://www.kosice-mhd.wz.cz/4125.jpg

Rok: 1998
AUTOR: Roman Vanka

Na fotke je Ik280.10 4125 (cerveno-kremovy) a Ik 280.10 #4126, ktorý je uz modrý

Štvordverové Ikarusy boli od začiatku určite dodávané v ich klasickom bordovom náteru. Farebná fotka z knihy Kolesá pre všetkých to aj dokladá. Ikarusy č.15 a 22 mohli mať v čase vydania knihy tak do dvoch rokov. 15-ka je podľa ŠPZ v novom číslovaní 4015 (dojazdil v 89) a 22-ka predpokladám je 4008. Ďalšie dodávky boli pravdepodobne v podobnom náteru, 4049-4082 a 4085-4094 určite. 4083 a 4084 ako nie nové vozilá, ale po GO, prišli ako červeno-krémové. Takto dochádzali po GO koncom 80. rokov aj pôvodom košické Ikarusy. Teda súhlasím s Vladimírom. Aj v Po boli také. Takto boli určite po GO natreté 4028-4033, 4037-4049. Posledný bol 4049, asi od 12/90. Ikarusy ako 4002, 4004, 4007, 4010 ... dojazdily ako klasické bordové.

A dvojdverové? 4103-4109 a 4114 dojazdili v klasickom bordovom náteru, 4110-4113 (asi po GO), 4115-4125 (po GO) a 4127 (po GO) v červeno-krémovom. Posledný bol 4125, po 4124, od 7/92. 4119, 4124, 4125, 4126 a 4127 boli určite pred GO aj modré, takže asi pôvodný náter. 4128-4133 od výroby boli určite modré.

Po hodinovom hrabaní internetom som sa dohrabal k tomu, že Ik280.10 mali (už pri modrej farbe) čierne ev.č.

To by bola riadna blbost keby najprv dosli do KE modre, potom ich pri GO v 80-tych rokoch premaľovali na červeno-krémové, a potom zasa na modre. Ved je to na hlavu. ? ? ?

Dobre teda, tak ja tie fotky zrusim. OK.
Vykopme zo zeme vojnový tomahawk.

? ? ?

Ja to robim vo Foto Canvas (ACDSe) ? ?

A este, tie fotky som chcel mat iba na zaciatok, kym nebudem mat dig.fotak. Teraz ho mam a tie fotky sa chystam rusit.
Ste spokojnz ???

Mimochodom som posielal mail na tusimze info@imhd.sk a tam mi niekto odpisal, ze mam pravo pouzivat Vase fotky s podmienkou, ze tam musi byt meno autora.

Musim suhlasit s Diggim. Je to stranka so stiahnutymi fotkami, navyse cely dizajn stranky je dost amatersky. Komplikovane prehliadanie obrazkov v malom aktivnom vyseku, pokec k fotkam je tam len preto, aby bol. Pri jednej fotke som si vsimol, ze tam bol pisany autor - Diggi.Ostatne - no name. Pravdepodobne sa jedna o porusenie autorskych prav.

RL > Osudná chyba človeče dať sem link na vlastnú stránku. Na každej stránke zvykne byť malými písmenami rsp. niekde dole napísané, že šírenie a kopírovanie fotografii je možné len so súhlasom autora.

Ja som tam našiel kopu svojich fotiek a neviem o tom, že by sa ma niekto pýtal. Len tak námatkovo som si to prezrel a videl som tam ešte foto Romana Vanku, Sarka, Furčana, BM a Ikarusa. Neviem ako si si to dojednal s nimi, ale tie fotky by si mal zlikvidovať.
Ak chceš robiť stránku o Košiciach v prvom rade by si si tam mal natrieskať vlastné foto a poprípade sa dohodnúť s niekym ďalším ako som to robil ja na mestskejdoprave (SARKO Ti to potvrdí) a zohnal som si foto aj od ľudí z Londýna.
Ďalej by si tam mal mať uvedený zdroj alebo aspoň autora, čo som si nikde nevšimol.
Nie som proti publikovaniu monich fotografii, ale nie takých ktoré už niekde sú zverejnené. Neber to ako útok na Tvoju osobu, ale zvykne sa tomu hovoriť porušenie autorských práv. ? ? ? ?
Spomínaná stránka je http://www.kosice-mhd.wz.cz.

K tým vrakom, bola tam aj 4057.

SHORTY : Hej, včera bola L4, ale na L6 bola 400+401, no keď som uvidel 629 nejak som zabudol pozrieť ako to má 401-ka.

Ja viem, že existovali svojpomocné úpravy spájaním prednej časti a vleku z odlišných typov autobusu. Ja viem, že v Maďarsku trojdveráky jazdia štandardne. Pýtam sa však, či takého jazdili v Košiciach! Lebo Dopravák vo svojom príspevku naznačil, ako keby sa malo jednať o väčšiu sériu takýchto vozov v Košiciach.

Nepamatááááš? ? Boli aj také, čo mali vpredu 2 dvere a vzadu 1, aj opačne. To podľa toho, z akého Kádára sa vzal 1. diel a z akého 2. ? .
I.

Tak zas ja som trojdverovy videl. Kedysi davno v Madarsku. Predna, motorova, cast mala jedny dvere, druha, privesna, mala dvoje dveri.

Ja si už pamätám len posledné košické dvojfarebné Ikarusy, z ktorých všetky boli dvojdverové. Ale myslím, že niet dôvodu, prečo by ešte dávnejšie takto neboli farbené aj mestské štvordveráky. Aspoň za Prešov môžem povedať, že my sme také mali. Takže možno aj vy.

No tie Ikarusy boli, zdá sa, pôvodne modré a do červeno-krémovej kombinácie sa dostávali až neskôr. Všetky tieto prímestské verzie boli na 100% dvojdverové. Možno, že si pamätáš na niektorý 4-dverový Ikarus, ale v pamäti si neviem vybaviť, či aj niektoré mestské Ikarusy dostávali červeno-krémový náter. Na tie páky si pamätám, boli to vlastnoručne vysustrúžené valčeky z umelej hmoty. Niektoré mali dokonca poťahy z plyšu alebo bavlny...

Fotografia je veľmi ostrá a tie Ikarusy majú skutočne také ŠPZ ako som uviedol. Náter majú oba jednofarebný, zrejme červený (je to ČB foto).

Re #2796 eMareq: Červeno-krémové Ikarusy si veľmi dobre pamätám v Košiciach aj ja a veľmi dobre si ich pamätám aj v Prešove. Ide len o to, či takto prišli od výrobcu. Lebo ja viem, že neprišli a túto farebnú kombináciu dostávali len staršie Ikarusy v 80. rokoch pri generálnych opravách, aby "zapadli" do československej schémy červená-krémová ako mali Karosy alebo trolejbusy. Ale pripúšťam možnosť, že sa mýlim, zistím si to na DPMP.

Re #2797 rl: Červeno-krémový 4124 si veľmi dobre pamätám aj ja. Otázka znie, či v takej farebnej kombinácii už do Košíc prišla.

Re #2801 RW: Ďakujem za objasnenie.

Re #2808 rl: Všetko skrýva svoje záludnosti. Karosy B732 napríklad takú, že pôvodne boli číslované v jednom rade s Karosami B731 a až neskôr sa rozdelili.

Re #2816 Dopravák: ???!!! Trojdverové Ikarusy? To bolo čo za miestnu úpravu (ak vôbec také boli)? Ja som v živote trojdverový Ikarus nevidel.

Trojdverove? ? Nepamatam sa na to... ?

Ja si na tie krémové Ikarusy spomínam, ale pokiaľ si pamätám tak to boli troj dverové a mali obrovskú "bielu" páku ?