Discussion Forum › General Discussion

Ha, DPMK uz mozno skapal pes na dvore, pardon, modry vtacik na nadvori trolejbusovej vozovne.

Nechápem o čo im ide...ale ta.. ? ?

http://www.obroda.sk/clanok/5727/Americania-chcu-u-nas-vyrabat-autobusy/

Dejiny sa opakujú...

Nuz, v CP by mal byt MAXIMALNY cas na danu zastavku - tzn. ak si kupis listok podla casu uvedenom pri zastavke, mozes sa odviezt minimalne tam (a mozno aj dalej :)) ) Pricom sa tak nejak predpoklada, ze si listok vyberas podla ziadaneho ciela a nie naopak (vozit sa, pokial mi az listok plati ) Mozno by bolo vhodne tam explicitne dopisat poznamku o "orientacnosti" uvedenych casov, ako to maju v inych mestach. A tento styl nepredchadza sice pripadom "kua ved som mohol cestovat aj lacnejsie", ale skor tym kritickejsim "ved v cestovnom poriadku pisali, ze mi taky listok staci, pani revizorka?!"

Mne zas vadí, že na schéme ke.iMHD.sk je uvedené, že 11A konèí na Madridskej a linka 10 má konèiť na zastávke Sídl.Ťahanovce, Miestny úrad miesto Madridskej... (Viem, že robenie schémy nie je práve najjednoduchšie...)

juj, opačne som to napísal. Malo to byť NO - > Senn7 trh a OC Branisko - > VSS križ. ?

dávať všetky 3 jazdné doby by síce bolo matúce, ale šetrilo by cestujúcim SKK ( hoci len v minimálnom počte prípadov )

no a odkedy sú CP nezáväzné? Teda podľa čoho sa riadim, kam až môžem ísť, ak si kúpim x-minutový lístok

No moment, najprv pises L3 Vazec - ZST a potom uvadzas useky v (opacnom) smere ZST - Vazec Semenny trh-NO je oficialne jazdna doba 2 minuty, opacny smer 1, VSS-Branisko 3 tam aj spat (vsetko vo vsetkych troch casovych pasmach). Takze mas verit dpmk.sk? Inak davat na zastavky vsetky tri pasma by bolo asi dost matuce pre substrat, este som nevidel mesto kde by to robili (cim netvrdim ze take neexistuje). Ked navyse sa pasmo moze menit aj pocas jazdy spoja (v KE zatial nevyuzivane). Casy v CP su skratka len orientacne, nie zavazne.

Inak ešte niektoré linky majú rozdielne trvanie úsekov v špičke a sedle.

chyba bude na imhd, lebo aj podľa zastávkových CP (aj na imhd) rozdiel je 2 a 3 min.

ešte k tomu : je zaujímavé, že v podstate existujú 3 rôzne časové údaje pre jednotlivé linky, ale pritom v CP je uvedený len 1 typ. Teda napr. môže nastať situácia, že podľa CP trvá jazda 32 minút ( čiže nestačí 30-minútový lístok ), ale pritom v skutočnosti po odrátaní dôb odchodu z východzej zastávky a príchodu na cieľovú zastávku z CP, to môže byť len 29 minút.

OK, našiel som však nezrovnalosť medzi CP na imhd.sk a dpmk.sk. Ktorým mám veriť?

L 3 : OC Važec - > Žel. stanica podľa imhd.sk trvá 19 a podľa dpmk.sk 21 minút

Rozdiel sú :
Senný trh - > NO : tu 1 a tam 2 minúty
VSS križ. - > OC Branisko : tu 2 a tam 3 minúty

Zaujímavé sú tie rozdiely... ?

Električkové linky, na ktorých sú rozdielne jazdné doby v daných smeroch:

linka č. 2: (III,II,I)
smer ŠTL: 13, 15, 17
smer ŽST: 13, 16, 17

linka č. 3:
smer ŽST: 17, 19, 20
smer OCV: 17, 20, 21

linka č. 4:
smer ŠTL: 20, 22, 25
smer BAR: 20, 23, 25

linka č. 7:
smer ŠTU: 23, 26, 28
smer OCV: 23, 28, 29

linka č. 9:
smer ŠTL: 29, 31, 34
smer OCV: 30, 32, 34

linka č. R2:
smer USS: 29, 31, 32
smer OCV: 30, 32, 33

linka č. R3:
smer USS: 32, 34, 35
smer ŠTL: 32, 34, 36

linka č. R5:
smer USS: 26, 28, 28
smer HST: 26, 28, 29

linka č. R8:
smer USS: 24, 26, 27
smer BAR: 25, 26, 27

u autobusov urcite rovnake niesu a vidno to narp. na linkach 36 a 17 kde 36tka ma jazdne casy medzi zastavkami Poliklinika a Sokolovska na terase 2 min. (pretoze opacnym smerom je semafor a linka sa merala smerom na THC) a linka 17 naopak ma 2 minuty medzi Polinkinikou a Nemocnicou lebo merana bola smerom na Lunik VIII kde je medzi tymito dvoma zast. semafor ?

myslíš ?

pán Kuzma s tým AFAIK už nemá nič spoločné.

spýtaj pána Kuzmu...

Normálka, môže ísť o rôzne obmedzenia rýchlosti, ktoré sú len v jednom smere, alebo zle vychádzajúce svetlá na následných križovatkách (v jednom smere plynulá jazda, v opačnom vždy padne stoj), a aj zaokrúhlenie. Predsa len, celé minúty sú občas dosť hrubá merná jednotka (i keď tu nie až tak ako napr. v pražskom metre - tam majú grafikony zostavené na sekundy (resp. tuším zaokrúhlené na 5 sek.)). Merania jazdných dôb sa teda robia v každom smere samostatne (a konečne už u rôznych liniek v zhodnom úseku sú ROVNAKÉ! ? aspoň u električiek ☺)

Ale veď je to podľa mňa logické. Prečo by mala trvať rovnako??? Môže a nemusí, a nezriedka v praxi práveže netrvá rovnako.
Pokiaľ to nie je preklep na iMHD, tak to vítam ako logický krok zo strany DPMK, ktorý, čo som si všímal, dosť tradične mával vždy jazdné doby oboma smermi zo zásady rovnaké.