Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme. Ja nespochybňujem, že na západe je životný štandard vyšší. Len nemám rád jednoduchú matematiku typu "u nás zarobím 10 tisíc a v Blave 16 tisíc a hotovo". Také jednoduché to nie je.

Re #10962 Balky: Dobre teda. Ale nazývajme to množstevnou zľavou, lebo to množstevná zľava je. Nenazývajme to prestupným lístkom, lebo to prestupný lístok nie je a nenazývajme to tiež spiatočným lístkom, pretože aj spiatočný lístok je o niečom inom.

Sarko : Včera bolo už 8. vykoľajenie od leta na tom istom mieste na USS v smyčke asi meter pred výhybkou. Vidno, že ty o tom veľa vieš. Neviem, či len teoreticky. Keď pôjdeš dakedy okolo skús sa na to pozrieť. Som zvedavý na tvoj názor.

Koľaj na Južnej triede je v najlepšom poriadku a netreba tam nič robiť. Ak je styčná plocha koľaje 19 mm, tak jej hlava je naozaj zaoblená a nie je to tak náhodou. Brúsiť bude treba, ak sa vytvoria nerovnosti alebo priečne zvlnenie.

Zaujímalo by ma, či sú vo všetkých vozidlách DPMK so systémom BUSE nahraté všetky linky. Včera išiel bus č.5005 na L70 a na displejoch mu svietila len veľká "70" a nič viac (aj vonku aj vo vnútri). Bolo to tým, že nemal nahratú L70, alebo tým, že to šofér nevedel nastaviť?

Geco ..zmilil si si stranku vieš o tom. ?

VI GECA DAJTE SI ALKEHOL A CHODTE SPAT. HA HA HA HA .....
☠

Bonzak ........ čo si sa zblznil............... ?

Prid do BA http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t3&no=800&id=27302aeef5f121f4f3f4f825
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t3&no=814&id=27302aeef3f221f5f3f4f825

Jasne, na Juznej ide o malu plochu,po ktorej sa jazdi. Take iste problemy so smykanim by mali nastat aj na R do USS, no kedze su uz hlavy kolajnic vyjazdene, stycna plocha je vacsia, t.j. na vacsiu plochu dopadne viac kvapiek, rychlejsie sa vytvori vodny povlak, takze smykanie je minimalne, az ziadne.

SD 11 mam zaujem o tie autobusy co spomynas. Odpis.

To je krasne.... Skoda, ze tu nas nezazijeme.

Shorty má pravdu, šírka styčnej plochy hlavy novej koľaje S49 je 19 mm, kým novej blokovej koľajnice B1 je to cca 30 mm, a to je dosť podstatný rozdiel. A kým na S49 sa styčná plocha obrúsi len o na najakých 25 mm, tak na B1-ke je to bez problémov aj viac ako 40 mm. Napokon, ten sklz/šmyk na mokrej koľaji je iba krátku dobu po tom, čo začne pršať, tak preto to tam nie je také citeľné.

Som tu 1x, neviem ci sa to mozem aj tu opytat ci ma niekto zaujem aj o starsie autobusy ako SD,SL...RTO?

Joj, to si co zapotil. Ved ta kolaj je prebrusena a vsetky vozi co som z nimi tam siel nesli do sklzu. Niekto ma asi tazku nohu na jazde. Ale to co si napisal je absolutna blbost, videl som tu trat ani nie dva dni dozadu tak to mozem potvrdit to co pisem.

Balky : Trošku špecifická šmý kaním je Alejová tým, že je celá došikma a všetok prach a pod. sa zlieva na koľaje.

bonzak : Všakže bývaš na KVP ?

Som počul niečo o rušení linky 17 ...... je to pravda ? ?

Samozrejme, ze L50 jazdi od 14.2. (to je chyba novin, ze ponukaju 18.2 ako startovny termin). Ak si sa docital dalej, tak okrem L54 by mali byt zmeny aj na L11 (nie trasa).

Zaroven chcem poprosit spravcov, aby v CP urobili dve male zmeny: Pridali odchod L17 o 23.02 (posledny odchod je o 22.02) z Mikoviniho pocas PD a VD (autobus realne chodi) a takisto aj u L50 odchod o 17.01 z NMM (ten som zabudol spisat). Dakujem.

Na Južnej sa šmýka preto, lebo sú to nové koľajnice a ešte nie sú vyjazdené-hlava koľajnice je vypuklý oblúk a tak je styčná plocha minimálna, kdežto na BKV koleso prilieha na celú šírku hlavy koľajnice..... o pár rokov sa bude aj tam jazdiť v pohode....