Discussion Forum › General Discussion

Podnik, ktoerý zruší papierové cestovné lístky alůebo ich PRIAMY ekvivalent, sa stáva extrémne užívateľsky nepriate%lským. To platí ako v HK tak aj všade inde vo svete. Preto HK paierové cestovné lístky NEZRUŠIL, neviem, kde si vzal túto informáciu.

presne tak, tarifa o tom hovorí jednoznačne:
"Časový cestovný lístok papierový je prestupný a platí na predplatený čas a tarifné pásma podľa údajov uvedených v tabuľke sadzieb. Cestujúci je povinný bezprostredne po nastúpení do vozidla vopred pripravený cestovný lístok s časom platnosti 30 a 60 minút označiť v označovacom zariadení nastavenými údajmi. Pri prestupoch sa cestovný lístok nesmie znovu označiť. Po uplynutí doby 30, resp. 60 minút od času jeho vyznačenia je cestovný lístok neplatný."

Avšak dopravca verejne deklaroval uznávanie v prípade meškania posledného spoja:
http://www.dpmk.sk/kontakty/otazky-odpovede
4. Má cestujúci právo dokončiť svoju cestu, ak cestuje na 30 min. lístok a vozidlo má cestou meškanie, čím ubehne doba 30 min. skôr ako sa dostane do cieľa?
Odpoveď:
Áno, meškanie je zohľadnené, v tom prípade sa počíta doba podľa cestovného poriadku.

- Ak mu neveríš, označ si nový lístok.

Ak sa ti Kosice nepacia tak naco cakas? Odid, dnes je svet otvoreny tak bez kde ti bude lepsie.

Pozerám teraz na plánovač cesty, ale zarazila ma poznámka úplne na konci stránky:
"Cena je uvedená pre cestujúcich, ktorí nemajú zakúpený predplatný alebo turistický cestovný lístok alebo SMS lístok. Hodnoty sú iba orientačné a závisia od skutočnej dĺžky cesty na základe aktuálnej dopravnej situácie a výluk v MHD."

--->>> veď práve naopak, nie podľa reálnej doby. Mne z poznámky vyplýva, že ak sa mi napríklad 29-minútová jazda natiahne nad 30-minút kvôli dopravnej zápche, tak si musím kúpiť ďalší CL.

akceptujem, na tunajší plánovač cesty som úplne zabudol

Re #61785 VLK: neviem, či sa presne rozumieme, lebo v zásade súhlasím s tým, čo píšeš - s preferenciou BČK pred papierovými CL. Ale nie formou zatajovania jazdnej doby spojov. Ako som už vravel, stačilo by na to upozorniť cestujúcich jedinou vetou kdesi v tarife, prípadne priamo na CP. Nie je to prvý problém DPMK, ktorý by sa dal vcelku jednoducho vyriešiť, takmer bez dodatočnej námahy, no je vidieť, že to nejde.

Re #61787 VLK: možno máte nefunkčné komunikačné kanály v DPMK

S jazdnou dobou v rôznych režimoch však vzniká 1 problém, ktorý som už rozoberal. Isidor síce spomenul, že cestujúci sa má riadiť ideálnou jazdnou dobou v danom režime, ale to nie je nikde v tarife ani inom dokumente DPMK uvedené. Ak je, tak sem s ním. Takže ak by revízor tvrdil, že cestujúci nemá platný CL počas celej svoje jazdy, tak by žiaľ, mal pravdu. A opäť - aké jednoduché riešenie to môže mať: jediná veta v tarife.

http://www.dpmk.sk/aktuality/docasna-uzavierka-obratiska-optima

Jedine, akoby DPMK mohol poriešiť situáciu je predaj cestovných lístkov cez sms v sume ceny cestovného lístka! A nech si to už oni riešia s operátormi!

Vlk, s tými automatmi a s kúpou cestovných lístkov nesúhlasím, je to drist na ENTU!!! Totiž v KE nežijú len Košičania, ale chodia tu aj cudzí ľudia, a pokiaľ viem, z bankomatovej karty Ti kredit nestiahne, takže je to velmi obmedzujuce pre cudzích, ale aj pre tých čo MHD nevyužívajú často. A napokon, všade vo svete sú a budú automaty, len prij...ne Košice su pri***...ne!!!

dnes linka 30 - služba 2201

Beha dnes ten elektricky autobus? Uz by som ho isiel omrknut ale nejak som ho zatial nemal moznost stretnut.

zaujímavé, ale za posledný rok mi nikto nič podobné nehlásil... ani vodiči a nakoľko cestujem dosť hodne MHD denno-denne, som to už cez rok nevidel... chce to viac cestovať a otvoriť oči, systém sa mení, priebežne aktualizuje a podobné problémy sa už odstránili...

mne sa zdá, že v Košiciach sa hľadá spôsob, ako si život čo najviac skomplikovať ?

neviem ešte ako to normálnejšie vysvetliť... poviem to teda tvojimi slovami: na označovači svieti údaj, ktorý sa NEvzťahuje na jazdnú dobu uvedenú na papierovom CP (teda ZÁLEŽÍ na režime).

tak ako si to vysvetľuješ TY, to NEFUNGUJE NIKDE vo svete... elektronická peňaženka je výhodnejšia pre obe strany a teda je jasná jej preferencia... papierové lístky sú vysokou záťažou (napr. preto ich Hradec Králové pred časom zrušil úplne a usporili veľké prachy), tu sú náklady na tlač, distribúciu, obchodníci žiadajú obrovské marže inak odmietajú predávať, náklady na prevádzky systému označovačov, automatov... To sú dôvody, prečo je maximálna snaha prejsť na elektronické spôsoby platby...

Kľudne to navrhni Bratislave, ja som apriori voči takýmto riešeniam, borím sa s nimi každý deň a nie je to vôbec sranda, systém je tak rozhádzaný ako nikdy a nikde inde... ?

Re #61780 Dispecer: to je ten najžiarivejší príklad Košických riešení, pretože mám ešte stále v živej pamäti, ako to tu vzniklo...

Ked si na internete vyhladam spoj, napise mi realnu jazdnu dobu, aj s prestupom. A tu na imhd napise este aj aky listok treba pouzit. Co viac by si chcel este?

beriem, čo píšeš, ale:
1. Prečo potom DPMK nezverejní jazdné doby pre všetky spoje (hoci len na Internete)?
2. Prečo nie je o tom ani zmienky v tarife, prepravnom poriadku alebo v CP?
(rečnícke otázky do pléna)

Práve preto, že používame modernú techniku, tak by existencia podrobných CP mala byť samozrejmosťou.
To si ma snáď každý cestujúci sám počítať jazdnú dobu? Nehovoriac o tom, že sa to ani nedá pre všetky zastávkové vzdialenosti vzhľadom k tomu, že príchody na konečnú sa cestujúci nemá odkiaľ dozvedieť, keďže tie sa v CP neuvádzajú. Neverím, že by sa to nedalo vytiahnuť z CP nejakým automatickým spôsobom, aby vznikol výstup obsahujúci časové vzdialenosti zastávok pre jednotlivé spoje.

A keď plánuje prestupovať, tak sa kde dozvie, aký lístok potrebuje, na minútu presne? No stojac pri označníku asi nikde, tzn. teraz budeš žiadať, aby na každej zastávke boli vypísané komplet všetky CP celej MHD? Však pokiaľ má substrát záujem, môže sa pred cestou pozrieť na internet, alebo vytiahnuť mobil a otvoriť si v ňom či už CP na imhd, alebo nejaký plánovač, je ich dosť. Systém nie je dokonalo spravodlivý, ani ním nemôže byť, aspoň pri dnešnej technike. Get used to it.

vzhľadom k tomu, čo uvádza Isidor v #61775 to nemôže byť šum a fuk. Ako vraví jt, takto nastávajú prípady, že podľa CP by si mal cestujúci zaobstarať 60-minútový CL, pritom v skutočnosti mu stačí len 30-minútový CL. To sa však nikde nedozvie. Až keď náhodou pozrie po nástupe na displej 1 z označovačov.

Re #61777 VLK: takže na označovači svieti údaj, ktorý sa vzťahuje na jazdnú dobu uvedenú na papierovom CP (teda nezáleží na režime)?

Dobrý príklad na "košické riešenia" je vyhlasovanie zastávok cez označovače... ?

".. a po skúsenostiach s Košičanmi už vidím tie stovky reklamácií na nefunkčný test, ktorý si označuje čo chce"

a vari to nie je pravda? Mne sa už sťažnosti nechce písať, ale tak v 1/4 prípadov použitia EP sa buď objaví "Aktualizujú sa dáta", alebo proste prístroj vôbec nezareaguje, alebo ako minule, zareaguje po cca 6 sekundách, keď sa prederiem k inému.

Veď práve, že je to LEN pre držiteľov EP. To, čo som spomínal (nemôžeš tvrdiť, že to vyžaduje nejak veľa práce), by dostalo držiteľov JCL na jednu úroveň s EP. Takto sú tu očividné rozdiely, kde cestujúci s papierovým lístkom môže zaplatiť za dlhšiu trasu, ako ako cestujúci s EP, pričom nastúpia aj vystúpia spolu.

Plus, mohol by si konkretizovať niektoré z "košických riešení"?