žiadne ďalšie, to sú stále tie isté o ktorých sa začalo hovoriť minulý rok v lete, a tie, za ktoré do Košíc majú prísť električky a rekonštruovať sa trate
NAJNOVŠIA AKTUALITA: Kto práve teraz sleduje správy RTVS, tak sa mohol dozvedieť, že na prevádzku MHD v Blave a Košiciach (teda na nové vozidlá) boli "vyčlenené" ďalšie eurofondy z OP Doprava ? NOVÉ TROLEJBUSY, UŽ SA NA VÁS TEŠÍMEEEE ? ?
Kedy sa už v Košiciach vytvorí zmysluplný a použitelný systém nočnej dopravy ???
Ten súčasný za takýto nemožno považovať.
Už aj koňare sú lepší !!! http://imhd.sk/po/doc/sk/10119/Nocna-doprava.html
poväčšine sa nové verzie testujú na pár vozoch, toto čo vidím posledné dni v meste, tak každý jeden voz, ktorým idem, vypisuje alebo vyhlasuje nejakú inú chobotinu....
Ako som už reagoval v dispečerskom na rovnakú tému, táto chyba sa bude riešiť, ale keďže ide o univerzálnu aplikáciu vychádzajúcu zo sadkárskej a EM-Test je vo veľmi zlej situácii, trvá to. Práve pre túto situáciu zvolil výrobca plán "B", kedy sa zuniverzálnia všetky embeded aplikácie (a samozrejme nepotrebné veci ako "tlačím potvrdenku" systém schová).... Hlavné bolo spustiť fungovanie Desfire čipu.
Známe bugy sú:
- neprepájanie súprav električiek cez Wi-Fi
- hlásenie cez reproduktory aj čítačky naraz, prípadne za sebou
- niekedy chyba v hlásení nalsedujúcej zastávky
- zatiaľ rozbité GUI palubných počítačov so segmentami zo SADky
- niekedy vypadávajúce GPS + neprítomnosť "GPS window" v okne aplikácie (to možno ani
neimplementujú)
- nefunkčnosť BUSE technológií (okrem vonkajších transparentov), teda pásmo 0, bez pásma,
default čas, bez oznamovanie zastávok (možno by bolo treba opäť sa pohrať s app Flash BUSE)
- pri EM-Testoch vypadávajúce predné tabule EM 0,5 TG (predvčerom u piatich vozoch KD čo viem)
- zástavky a čítačkách s postfixom -1 a niekedy vypisovanie blbosti na čítačke
Snáď som objasnil situáciu.
Samozrejme, plán "B" nebol šťastný, keď naše MX7 mali stabilnú app, ale po istom čase vyladenia bude stabilná aj táto, len treba vyčkať.
Tento problem je tu uz dlho. Ja som nan uz par krat upozornil. Najlepsie to znie na Peresi-Vodojeme. Peres vodojem, zastavka je na znamenie. Request stop. Zastavka je na znamenie request stop.
Aj ja som si to všimol, spolu s inými perlami, ktoré sú písané v dispečerskom fóre.
Vidím, že palubáky majú ešte stále problém ak autobus preletí zastávku na znamenie, tak už nestihne zahlásiť nasledujúcu, pretože v tom čase ešte hlási tú ktorú práve prešiel, toto sa stáva stále na ceste do/zo Šace. Staré palubáky odignorovali hlásenie nasledujúcej zastávky úplne, nové odseknú prvú časť a zahlásia len zbytok (zastávka je na znamenie).
Potom sa to ešte vhodne dokombinuje a ak vodič preletí valcovne, tak odreže prvú časť Učňovskej a zahlási: Zastávka Valcovne U.S. Steel, U.S. Steel Rolling Mill, zastávka s povinným nástupom prednými dverami
Palubák by mal mať funkciu, že si uloží všetko čo má zahlásiť do pamäte, a potom by to postupne prehral, aby nevznikali takéto "dvojité" hlásenia ?
trošku dneska zlyhal optický informačný system, aspon v niektorych spojoch, čo som cestoval.. pásmo 0, a zastavky len hlásilo, nezobrazovali sa, a napríklad zastavka Vodárenská, čo som cestoval 2x inym autobusom, tak ju stále hlásilo dva krát... ach, emtest ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
