Chcel si predpokladám napísať, že na 23/1 je ZV-651BC
ZV-495BC je modrožltá C734 a kmenovo jazdí na linkách BB-Jasenie/Brezno už od čias, ako dopravu prevzal SAD ZV (t.j. od 27.11.2008). Toto vozidlo sa však na linkách vyskytovalo už od septembra (napr. brefos ho videl vtedy na linke ZV - Kováčová).
aj ja som už na také niečo myslel po skúsenostiach z cestovania z tajovského v tých spomenutých časoch...že by sa tie "c"-čkové poradia mohli začínať o jeden pár spojov skorej...ale kým na to neprídu páni z vyšších kruhov...tak sa v tomto smere nepohne nič ?
Presne ako hovoríš. Len ty sám si uviedol zopár možností (na základe ktorých by sa to mohlo poriešiť do dôsledkov) a isto by sa ešte nejaký spôsob našiel.
V tejto súvislosti ma napadla jedna vec. Ešte za čias BBDS bol taký zvyk (na niektorých poradiach), že poobedné služby na L25 sa nezačínali na Starohorskej, otoč. ale pri Rooseveltovej nemocnici. Napr. modelový prípad. Poobedné "c-spoje" na L25 by kľudne mohli začínať už pri Rooseveltovej nemocnici. Teda ten bus čo ide zo Starohorskej o 13:15, by išiel už z RN o 12:46 a ted čo vychádza o 13:45 zo Starohorskej, by išiel z RN o 13:16. Inak je taký trend, že študenti nechodia zo školy až tak neskoro. Napr. "c-spoje" ktoré idú po 16-tej hodine sú už dosť prázdne (z Tajovského) a na druhej strane, myslím že prvé "c-spoje" by mohli ísť aj skôr (15. min. interval sa začína až po 13:30 v tomto smere, mohol by bať už po 12:30). Napr. v piatok väčšina študentov končí školu v čase 12:00 - 14:00 a v tento den je taký paradox, že študentské spoje chodia až v čase, ked už poriadne nie je ani dopyt po nich. Síce posledný "c" ide o 16:48, študentov po 15:00 je už iba málo, čiže tie posilové spoje chodia dosť prázdne. Nechcem hodnotiť špeciálny prípad piatka vo všeobecnosti, ale myslím si, že tie posilové spoje na L25 by mohli jazdiť už aj skôr.
Inak ja som v tomto optimista a verím, že s týmto CP sa (v princípe) nič nebude robiť. Z tohto dôvodu píšem aj takéto úvahy, lebo mám záujem v postupnom zlepšovaní toho súčasného CP. Ak by som vedel, že tá hrôza naozaj vstúpi do platnosti od 1.7, asi by som sa vykašlal navrhovať niečo.. To by som už nemal chuť na takéto veci....
to že na spoji 1331 budú problémy sa dalo čakať...a už som to aj spomínal #4835)...a aj ty #4811)...buď pravidelne záložák...alebo spoj 26/1313 naspäť prehodiť do 27/1...a spoje 25/1300 a 25/1331 naspäť na 25/1 pre vozidlo ZV-599BC...a takých možností voľných kĺbov je viac....napr. o hodinu skorej poslať ZV-486BC...alebo na tento pár spojov poslať ZV-581BC/ZV-583BC z delenej...
pfm10: To čo si videl ZV-651BC na L80, to nie je kmenové poradie pre L80, iba prejazd z 23/2.
Potvrdilo sa to, čo som očakával. Po zaradení dopoludnajších spojov do 27/1x (krátky bus) vznikol kapacitný problém hlavne na spoji 13:31 z Rooseveltovej nemocnice (L25). Bola sranda sa dívať, na zastávke Tajovského, SOU cca 80 cestujúcich, došiel kratučký bus (ZV-168BH) z Roos. nem. už bez tak dosť obsadený, na Tajovského sa vošlo pár ľudí a ostatní mohli iba zakývať a cestujúci na Striebornom námestí a dalších zastávkach mali smolu. Už ked je to takto, nemohol by SAD ZV na tento spoj pravidelne vypravovať posilový záložák?
s určitosťou poviem, že to bola B741 na L26, hradeckokrálovecká farebná schéma, a transparenty EM-test (pokiaľ viem, tak ZV-489BC má Busečká). Isto som videl aj ZV-48..BC, takže som sij u zaradil ako 487. Je snáď ešte nejaká B741 s Emtestmi a HKnáterom? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
N/A
L26 doobeda: ZV-647BC, ZV-168BH, poobede ZV-583BC
L54: ZV-630BC