na kyvadle B vcera vecer videna dvojica 651BU a 694BI miesto obvyklej 649BU, ale 649BU jazdila
dnes to vyzera, ze miesto 649BU jazdi 824BK, 649BU jazdi opat miesto niecoho ineho
L25 doobeda: ZV-352BI (namiesto ZV-315BI)...posledný spoj na L26 pokračoval záložák ZV-357BI...po prvom spoji na poradí ZV-315BI záložák pokračoval na L26 na poradí namiesto mnou spomínanej B741 s Em-trestami...takže namiesto 1Z2 0641
Áno, spomínaš si veľmi správne. Naozaj úplne posledná ŠL11 v BB jazdila do Španej Doliny. A ak si dobre pamätám, dojazdila v roku 1990. Dokonca tú si pamätám ešte aj ja, ako som sa s ňou viezol. Mal som vtedy 2 roky, ten bus hučal tak, že ho bolo počuť v celej doline. Potom ho vyradili a začala tam jazdiť spomínaná B732 (r. v. 1990).
asi aby tam nebodaj nenastupovali cestujuci s kocikmi. zaujimave, ze napr. v SAD Zilina, kde tiez pouzivaju mestske vozy na primestskych linkach, som take nieco nepozoroval. btw. ked sme pri Spanej Doline, spominam si spravne, ze jedna z poslednych SL11 jazdila prave sem?
V súvislosti s dnešnou návštevou BR mi nedá napísať toto. Aký praktický význam má u SAD BB znefunkčnenie 3. dverí na všetkých mestských Karosách preradených na prímestské linky. Toto sa netýka len vozov z MHD BB preradených v posledných rokoch, ale takéto praktiky trvali už omnoho skôr. Napr. B732 (BC 90-18) jazdiaca do Španej Doliny v 90-tych rokoch mala tyčou **** prehradené 3. dvere. Ja viem, niektoré veci nie som schopný pochopiť.
Dnes som sa viezol na Srdiečko banskobystrickým ex-nočákom BB-521AI. Je veľmi zaujímavé sledovať bývalé vozy z MHD rozlezené po všemožných končinách... Mám aj foto, pošlem Kami-mu, aby dal do updatu.
Patriot