Ja som včera spomínal, že vozidlo 1Z2 0622 na spoji 26/643 vypadlo na zastávke "SAD", ale aspoň bol schopný po vlastných odkráčať do vozovne.
Dnes sa stala podobná situácia. Presne ten istý voz (1Z2 0622) sa dnes opäť pokazil, avšak na spoji 26/823 (vydržal o jeden spoj viac - to je výkon!!!), avšak tentoraz na zastávke "Rudohorská, pošta". Pravidelný odchod z uvedenej zastávky je 8:31, v tomto čase sa autobus pokazil. O 8:45 dorazil záložák ZV-359BI, ktorý pokračoval vo výkone spoja. Skôr než prišiel záložák, 1Z2 0622 sa pokúšala opustiť priestor zastávky, ale so zaseknutým ľavým kolesom len vyrobila dosť viditeľnú ryhu na asfalte. Týmto chcem povedať len to, že autobus 1Z2 0622 je súci akurát tak len do šrotu a za touto vetou si stojím. Nie je možné, aby autobus mal poruchu každý deň, resp. inokedy bol odstavený cca 2 mesiace. Ale hlavná vec je tá, že obe B741 vo výrazne lepšom stave (aj keď tiež nie žiadna sláva) stoja už mesiac odstavené vo Vozovni Balkán.
Dnes ráno na spoji 26/643 zo Starohorskej išiel 1Z2 0622. Na zastávke "SAD" povedal vodič, aby si cestujúci presadli do už vopred pripraveného záložáka a uvedený kĺb odišiel rovno do dielne.
Chcem podakovat vodicovi L34, ZV-828AY ze mi neumoznil okolo 13.15 na Tajovskeho, SOU prestup z trolejbusu. Vdaka nemu som siel s DPMBB, za 2 sk namiesto so SAD ZV za 6 takze dakujem.
Ja mam napriklad skusenost s CSAD Bardejov, ze vzdy zobrali cestujucich z pokazeneho autobusu konkurencneho dopravcu zadarmo a to dokonca aj na dialkovych linkach! Napr zo Serede viezli ludi smer BB (pokazeny autobus BBDS), z Buchlova [Uherske Hradiste] viezli ludi do Brna (pokazeny autobus Cesky Narodny Express).
To má akože čo znamenať. Bezplatná doprava??? Ľudia si sami zvolili a rozhodli sa, služby ktorého dopravcu využijú. Nevidím preto najmenší dôvod, prečo by nemali niesť dôsledky ich rozhodnutia - čakanie na ďalší spoj SAD ZV (nie DPM).
Kĺbák 1Z2 0624 umrel na zastávke Štefánikovo nábr. Všetkých cca 30 cestujúcich si veľmi rado vychutnalo bezplatnú cestu za ním idúcim trolejbusom na L6.
jeden pár poobede je dosť málo...na 1 pár by sa mi ani nechcelo nastupovať ? ...podobne na tom bola aj delená L26 1Z2 0622/ 1Z2 0624 tiež ráno 3 spoje poobede 1...ale sa to vyriešilo rozbitím služby ZV-315BI...ZV-308BI/ ZV-356BI mohli napr posilniť kapacitu poobednej L23 alebo posilniť doobedné sedlo na L21...možností na posilnenie by bolo viac...určite by sa to dalo keby sa chcelo...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
N/A