Discussion Forum › Operations Forum

Podrobne som si preštudoval katalóg vozidiel, tentoraz prímestských a diaľkových patriacich SAD Banská Bystrica. V prvom rade musím pochváliť toho, kto si dal toľkú námahu urobiť takýto prehľadný, podrobný a výpovedný katalóg vozidiel. Vážim si túto prácu, a preto bol by som rád, keby akékoľvek pripomienka bola chápaná v zmysle ďalšieho skvalitnenia katalógu. Ale teraz konkrétne:
Typ Karosa C734, ŠPZ BB 90-14 je použitá 2x pri 2 rôznych vozidlách bez označenia, čím sa domnievam, že sa jedná o chybný údaj. Jedná sa o Karosu C734 (BB 90-14, prečíslovaná na BR-469AJ, vyradenú 31.12.2004) a o Karosu C734 (tiež s rovnakou ŠPZ BB 90-14). Ak sa chyba stala len pri prepisovaní z oficiálnych zdrojov, tak by to teoreticky bolo možné opraviť. Ešte raz, neberte to prosím ako "buzerovanie za každý detail", ale ako snahu odstrániť chyby v rámci možností.

Keď už píšeme o včerajšku:
včera krátko po 20:00, voz 712AO alebo 294BD (neviem presne), L26.
Z Kyjevského nám. zišiel dole bývalou jednosmerkou na križovatku "pri hodinách". Keďže cez Okružnú vôbec nemal ísť, následne sa tam začal otáčať skákajúc po obrubníkoch a naspäť vyšiel hore na Kyjevské nám. a pokračoval na Nové Kalištie.
Poblúdených liniek tu začíname mať až-až

Ešte pridám dva krátke autobusy zo včera, konkrétne ZV-366BI na L21+22 namiesto BB-997BS a dáka B932 na L26

Kapica=Kapacita

Dnes na L1 ZV-168BH namiesto BB-348BJ a záložný voz ZV-358/9BI namiesto ZV-305BI. Kapica samozrejme absolútne nepostačujúca. Ale na spoji 1523 smer Roos. nem. videný už ZV-305BI.

Takža každá linka má vlastný systém, v ktorom je viac výnimiek ako pravidiel. ? Ale posledný kĺb na L24 bol počas minikalamity (ak sa nemýlim) a to 28.1. 2007, voz ZV-316BI (viac v príspevku #1428). ?

Táto "teória" nemá s L24 nič spoločné, vzťahuje sa len na L26. ? Veď nedeľný kĺb bol na L24 ani nepamätám...

Ale s L24 to nejako nevychádza, lebo pred mesiacom tam jazdil BB-651BU (príspevok #1505).

A preto každých 28 dní jazdí na nedeľnej dopoludňajšej výprave voz ZV-355BI ako jediný spomedzi kĺbových ?. Inokedy a inde je v nedeľu dopoludnia komplet sólo.
Takže predpoveď výpravy? :
Najbližší kĺb v nedeľnajšie dopoludnie bude ZV-355BI na L26 dňa 22.4.2007, ak:
1. nezlyhá "systém" ?
2. medzičasom nedôjde k zmene CP a na Tulskú nebude premávať v nedeľné dopoludnie ZV-355BI, ale trolíky 1514 a 1516 ako za starých dobrých čias (táto možnosť by mi asi spôsobila najväčšiu radosť)

perióda striedania zmien u jedného vodiča je 28 dní. ?

Ten "systém" má asi veľmi veľkú periódu...

Dnes sa mi voz BB-598BL podarilo uvidieť aj mne, konkrétne ako prechádzal cez Štadlerovo nábrežie o cca 18:50. ? .

LUK: To, že v nedeľu doobeda jazdia sóla je zásada (aspoň by mala byť), takže tomu by som sa nečudoval, skôr by som sa čudoval, keď ide kĺb (viď ZV-355BI). Inak vždy, keď ide tento vodič na dopoludňajšej smene (t.j. každý mesiac), berie si ako jediný aj v nedeľu dopoludnia kĺb (presne takto to bolo aj pred mesiacom - t.j. 25.2.2007). Takže systém v tom je (aspoň aký-taký), len je to dosť komplikované.
Mimochodom, dnes poobede jazdí kĺb aj na L24 (ZV-352BI), čo už pekne dávno nebolo.

Na L21 mal byť kĺb?

hovoriť o systéme je silná káva... Dnes bolo doobeda sólo miesto ZV-306BI na L21 a miesto BB-244AY na L1

Dnes sa doobeda objavil kĺb na L26 (pravdepodobne ZV-355BI), hoci po minulé nedele (viď príspevok od Schuhu #1563) boli doobeda na linkách iba sóla. Tak systém sa mierne pokazil... ?

Videl som dobre, dnes opäť na noc do BA Axer BB-598BL ?

ale on naozaj nejazdil...

Uplynulú noc bol na nočáku kĺbak (bol to buď BB 294BD alebo BB 712AO).
Dnes na L25 voz BB 824BK.

LUK: Veď ani ja som BB-598BL nevidel už od úvodnej jazdy do Olomouca (t.j. 1.9.2006), to však ale neznamená, že nejazdil.

Ak som dobre videl, tak na noc išiel do BA Axer BB-598BL, ktorý nebolo pol roka vôbec vidno...