Discussion Forum › Operations Forum

Asi áno, ale v kombinácii s frekvenciou danej linky a profilom stúpaní je nevhodná. Baterka by nemala ísť pol cesty, ale len koncový úsek. A sú len 3 sólo vozy, čo je malo. Jeden by mal byť záloha,tak ideálne linka 2.

+32/1p 165BH

Na linke 2 pobehuje ZV-356CE okolo 13:15 Národná smer ŽST

366BI po niekoľkých mesiacoch vytiahnutá na 28ku okolo 13:30 smer Pod Bánošom, 367BI a 173BH majú reklamu na Školské ovocie, 152DT na 80/1p, 723CN po Fončorde pobehovala s tabuľami Blahoželáme. aj 356CE pobehovala na nezistenej linke(nefungovali tabule)

Zaujímalo by ma, či by tie baterkáče zvládli napríklad linku 26.

34/4p 352BI

nie že po tisíc rokoch, ale prvýkrát vôbec! Akurát je smutné, že len preto, aby nestáli, pretože režim "c" i "x" sa pokryje aj s rezervou čisto trolejbusmi, dokonca 100% NP. A k zmene linkového vedenia, žeby napríklad linka 2 začala jazdiť do Rakytoviec a na nej turnusované 2 tieto vozy, k tomu ešte radní páni nedospeli. Alebo žeby linka 33 bola trolejbusová a presmerovaná po nábreží. Alebo 97. Tam všade by našli uplatnenie miesto busov.

a ešte 20/2 165BH

po tisíc rokoch všetky tri baterkáče von. videné na linkách 1,6,7 a 8 :))

100/1 ZV-169CA

Robí autoškolu, 18:09 šla priamo zo stanice na nabrezie.
Mňa udivuje, že jazdí ZV-309BI, akoby nebolo dosť NP klbakov. Aj tie prímestské citelisy na 34 sú choré.

41/1 164BH

dnes zase 1001 von

dnes okolo 14:42 352BI na linke 22.
okolo 14:30 309BI na 21.
33/1p 172BH

* po dlhšom čase

1001 po dlhšom dnes konečne vyšla do ulíc Banskej Bystrice.

NZV/2 stále 245AY

28/1r 315BI

7/1 3007